[實用新型]一種用于生產蒸壓加氣混凝土的蒸壓釜專用蒸壓側板車

有效

• 申請號: 201820912456.9
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208305349U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳建華
• 申請（專利權）人: 陳建華
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司 33212
• 代理人: 冉國政

本實用新型公開了一種用于生產蒸壓加氣混凝土的蒸壓釜專用蒸壓側板車，包括至少兩個設置于蒸壓釜內用于承載相應的蒸壓加氣混凝土半成品的蒸壓側板車，各所述蒸壓側板車并排設置，每個蒸壓側板車均包括用于放置蒸壓加氣混凝土半成品的面板、用于支撐所述面板的框架梁、對稱設置于所述框架梁底部的兩對行走輪，所述行走輪的軌道并排鋪設于蒸壓釜的下部，其中兩側的軌道鋪設于蒸壓釜下部兩側的軌道基臺上，其余的軌道鋪設于設置在蒸壓釜底部中間位置的中部基臺上。本實用新型的一種用于生產蒸壓加氣混凝土的蒸壓釜專用蒸壓側板車，打破了傳統的技術偏見，簡化了設備的整體結構，能夠增強側板剛性，提高生產效率和成品合格率。

技術領域

本實用新型涉及一種用于生產蒸壓加氣混凝土的蒸壓釜專用蒸壓側板車。

背景技術

目前蒸壓加氣混凝土行業生產的產品包括蒸壓加氣板(ALC)和蒸壓加氣砌塊(ACB)。在生產過程中，均采用蒸壓側板(又名側板)來承運在制的蒸壓加氣混凝土半成品，再將3塊(或2塊)蒸壓側板及其上的在制半成品吊起，分3次(或2次)疊壓在蒸壓小車上，再將多輛蒸壓小車編隊后拉入蒸壓釜，在高溫高壓下進行蒸壓養護，從而形成制品強度。蒸壓小車有4只行走輪，蒸壓小車分三模(或兩模)兩種規格，可以放置3塊(或2塊)蒸壓側板。目前的蒸壓釜一般分為大釜和小釜（通俗稱法），釜內可并列排三模 (或兩模)制品蒸壓，再根據模具大小和長度再衍生出多種規格尺寸。但釜內均敷設2根軌道。上述結構參見附圖1，圖中序號：1—蒸壓加氣混凝土半成品，2—蒸壓釜，3—蒸壓側板，4—蒸壓小車，5—釜內軌道，6—側臺。以上傳統的設備及對應的生產工藝存在以下不足：

1. 進蒸壓釜前，要先吊運蒸壓小車(將蒸壓小車從返回軌道吊運至釜前工位）。

2. 進蒸壓釜前，還要進行組合(將蒸壓側板一塊一塊的疊壓在蒸壓小車上）。

3. 出蒸壓釜后，要先進行分解(將蒸壓側板一塊一塊的從蒸壓小車上吊開）。

4. 出蒸壓釜后，還要吊運蒸壓小車(將蒸壓小車從釜前工位吊運至返回軌道上）。

5. 蒸壓側板不具有行走功能，需要通過電動側板輥道才能返回車間。

以上1-5項導致生產工序繁瑣、降低了生產工效，并且影響成品合格率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于生產蒸壓加氣混凝土的蒸壓釜專用蒸壓側板車，打破了傳統的技術偏見，簡化了設備的整體結構，能夠增強側板剛性，提高生產效率和成品合格率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于生產蒸壓加氣混凝土的蒸壓釜專用蒸壓側板車，包括至少兩個設置于蒸壓釜內用于承載相應的蒸壓加氣混凝土半成品的蒸壓側板車，各所述蒸壓側板車并排設置，每個蒸壓側板車均包括用于放置蒸壓加氣混凝土半成品的面板、用于支撐所述面板的框架梁、對稱設置于所述框架梁底部的兩對行走輪，所述行走輪的軌道并排鋪設于蒸壓釜的下部，其中兩側的軌道鋪設于蒸壓釜下部兩側的軌道基臺上，其余的軌道鋪設于設置在蒸壓釜底部中間位置的中部基臺上。

所述蒸壓側板車為兩個。

所述蒸壓側板車為三個。

在所述框架梁的中部對稱設有兩個用于穿插吊具的吊裝孔。

與現有技術相比本實用新型的有益效果是：打破了傳統的技術偏見，取消了蒸壓小車，在蒸壓釜底部中間位置也鋪設導軌，將蒸壓小車的行走功能轉移到蒸壓側板上，設計出具備行走功能的“蒸壓側板車”，其優點在于：

1. 沒有了原先蒸壓側板和蒸壓小車的組合和分解的過程；

2. 取消了蒸壓小車，不存在原先頻繁的來回吊運蒸壓小車的工序；

3. 取消了電動側板輥道，蒸壓側板車具備行走功能；