[實用新型]安全帶插鎖固定端片連接結構

有效

• 申請號: 201820912055.3
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208484645U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 曹松齡
• 申請（專利權）人: 宜興市奧華汽配有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 丁騫

本實用新型涉及一種安全帶插鎖固定端片連接結構，它包括端片本體，在所述端片本體一端設有螺栓孔，另一端設有連接孔，所述端片本體通過螺栓與車身連接，在該車身上與螺栓連接處設有內螺紋，在所述螺栓孔和連接孔的外端都設有凸圈，所述端片本體包括連接平面部以及與其傾斜相連的U形部，它們一體成型。本實用新型有效提升拉力和扭力強度，簡化組裝工序，安全性更高。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛安全配件連接結構，具體涉及一種汽車安全帶插鎖固定件連接結構。

背景技術

汽車安全帶就是在汽車上用于保證乘客以及駕駛員在車身受到猛烈打擊時防止乘客被安全氣囊彈出時傷害的裝置。汽車安全帶通常包括安全帶本體、鎖舌和插鎖。使用時，先拉動安全帶本體，然后將鎖舌插入到插鎖中，用于固定、保護人體。目前，安全帶織帶的一端連接單端片，而單端片通過螺栓和卡簧連接在車身上，在該車身連接處只有翻孔，產品拉力強度、扭力強度一般。

發明內容

發明目的：本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種有效提升拉力和扭力強度，簡化組裝工序，安全性更高的安全帶插鎖固定端片連接結構。

技術方案：為了解決上述技術問題，本實用新型所述的安全帶插鎖固定端片連接結構，它包括端片本體，在所述端片本體一端設有螺栓孔，另一端設有連接孔，所述端片本體通過螺栓與車身連接，在該車身上與螺栓連接處設有內螺紋，在所述螺栓孔和連接孔的外端都設有凸圈，所述端片本體包括連接平面部以及與其傾斜相連的U形部，它們一體成型。

所述U形部與連接平面部之間的夾角為10°。

所述螺栓孔設在端片本體的連接平面部上。

所述連接孔設在端片本體的U形部上。

所述端片本體通過螺栓和內螺紋緊固在車身上。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是：本實用新型整體結構設置合理，將之前的車身上的翻孔改為翻孔后增加攻牙，以達到更加牢固的鎖在一起，有效提升拉力、扭力強度，安全性更高，同時減少一個卡簧零件，成本降低，因減少一個卡簧零件，簡化了組裝工序，不良風險也降低，端片本體包括連接平面部以及與其傾斜相連的U形部，安裝連接方便，在螺栓孔和連接孔的外端都設有凸圈，使得安全帶織帶均勻受力，并可以分散應力，安全性進一步提高，工作時，一旦車輛產生沖擊，即使安全帶織帶作用力及張力忽然加大，凸圈構造變形仍然很小，對織帶的損傷也很小，起到了保護織帶的作用，進而起到了保護汽車乘員的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體連接結構示意圖；

圖2是本實用新型中所述端片本體的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。