[實(shí)用新型]電池箱、動(dòng)力電池包以及電動(dòng)汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820911412.4 | 申請日： | 2018-06-12 |
| 公開（公告）號： | CN208189687U | 公開（公告）日： | 2018-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李鴻鍵;盛力;張文宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京普萊德新能源電池科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M2/10 | 分類號： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京成創(chuàng)同維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11449 | 代理人： | 范芳茗;劉靜 |
| 地址： | 102606 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 螺釘孔位 密封條 周向邊緣 電池箱 上蓋 動(dòng)力電池包 開口 電動(dòng)汽車 下箱體 節(jié)省材料 螺栓連接 密封空間 密封性能 螺釘孔 延伸 腔體 | ||
1.一種電池箱，用于電動(dòng)汽車中，其特征在于，包括：
上蓋，所述上蓋的周向邊緣具有向外延伸的第一邊沿，所述第一邊沿上設(shè)置有多個(gè)第一螺釘孔位，
下箱體，包括具有開口的腔體以及沿所述開口的周向邊緣向外延伸的第二邊沿，所述第二邊沿上設(shè)置有多個(gè)與所述多個(gè)第一螺釘孔位相對應(yīng)的第二螺釘孔位，所述多個(gè)第一螺釘孔位與對應(yīng)的所述第二螺釘孔位通過螺栓連接，
其中，所述電池箱還包括密封條，所述上蓋和所述下箱體通過所述密封條形成密封空間，所述密封條位于所述多個(gè)第二螺釘孔位和所述開口的周向邊緣之間以及每相鄰的兩個(gè)所述第二螺釘孔之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述密封條包括多個(gè)連接部和多個(gè)彎折部，每個(gè)所述連接部分別位于對應(yīng)的兩個(gè)相鄰的所述第二螺釘孔位之間，所述多個(gè)連接部通過對應(yīng)的所述彎折部相連以使所述密封條圍繞所述開口的周向邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱，其特征在于，每個(gè)所述連接部沿著對應(yīng)的兩個(gè)所述第二螺釘孔位的中心連線延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱，其特征在于，每個(gè)所述彎折部呈圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述密封條的截面形狀為梯形、矩形、圓形、半圓形、橢圓形、半橢圓形中的一種或幾種組合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述密封條的材料包括硅膠和橡膠中的一種或多種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述密封條具有粘性，所述密封條與所述第二邊沿和/或所述第一邊沿接觸并固定。
8.一種動(dòng)力電池包，其特征在于，包括：
動(dòng)力電池；以及
權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電池箱，所述動(dòng)力電池置于所述密封空間內(nèi)。
9.一種電動(dòng)汽車，其中，包括權(quán)利要求8所述的動(dòng)力電池包。
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