[實(shí)用新型]一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820911342.2 | 申請日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN208364040U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 俞金朋 | 申請(專利權(quán))人: | 李偉文 |
| 主分類號: | E06C1/383 | 分類號: | E06C1/383;E06C1/36;E06C1/397;E06C7/00 |
| 代理公司: | 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 汪浩 |
| 地址: | 528247 廣東省佛山市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 梯身 連接口 車板 水利水電工程 螺紋連接 直形滑槽 左右兩側(cè) 內(nèi)螺紋 鉸鏈 鉸鏈活動連接 本實(shí)用新型 電子感應(yīng)器 活動連接有 凹形圓柱 便于移動 滑動連接 節(jié)省資源 施工應(yīng)用 外螺紋 上端 下端 匹配 掛鉤 | ||
本實(shí)用新型公開了一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯,包括梯身,梯身包括梯身一和梯身二,梯身一和梯身二通過鉸鏈活動連接,梯身一和梯身二左右兩側(cè)上下端均開設(shè)有連接口,連接口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋,鉸鏈兩端設(shè)有與內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋,鉸鏈兩端分別螺紋連接梯身一和梯身二,梯身一右側(cè)上方活動連接有電子感應(yīng)器,梯身一上方通過連接口螺紋連接有掛鉤,梯身二下方設(shè)有車板,車板上方左右兩側(cè)開設(shè)有直形滑槽,梯身二下方通過直形滑槽與車板滑動連接,梯身一上端和梯身二下端均連接有凹形圓柱;它結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,在不同環(huán)境下都可使用,便于移動,可以實(shí)現(xiàn)方便快捷的施工應(yīng)用,節(jié)省資源,安全性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及水利水電工程技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯。
背景技術(shù)
隨著社會對水利水電工程可靠性的要求越來越高,輸電線路設(shè)備的帶電檢修越來越普遍。目前,檢修作業(yè)中用的常規(guī)水平梯端部掛鉤為人工旋轉(zhuǎn)式的,在工作中可以手動將掛鉤設(shè)置到與導(dǎo)線同側(cè)方向。但通常由于水平梯較長,且質(zhì)量較大,所以操作中發(fā)生微微傾斜,便會造成掛鉤向下方自行轉(zhuǎn)動,形成與導(dǎo)線不同側(cè)的現(xiàn)象。常規(guī)水平梯在使用過程中操作難度大,一次成功率很低,尤其是當(dāng)一人在鋼管塔上作業(yè)時難度更大。
現(xiàn)有的一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯,在工作中幾乎都是隨著工程施工一起修建,這樣增加施工工作量,一旦發(fā)生用轉(zhuǎn)梯損壞,就不能安全使用,且都是固定裝置,不可隨意移動。
實(shí)用新型內(nèi)容
1.要解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯結(jié)構(gòu)固定,使用單一,一旦發(fā)生用轉(zhuǎn)梯損壞,就不能安全使用,增加施工工作量的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯,它可以實(shí)現(xiàn)在檢測水利水電工程時,可以自由移動,且運(yùn)輸方便,安全性高,使用也不單一,操作簡單。
2.技術(shù)方案
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
一種水利水電工程用轉(zhuǎn)梯,包括梯身,所述梯身包括梯身一和梯身二,所述梯身一和梯身二通過鉸鏈活動連接,所述梯身一和梯身二左右兩側(cè)上下端均開設(shè)有連接口,所述連接口內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋,所述鉸鏈兩端設(shè)有與內(nèi)螺紋相匹配的外螺紋,所述鉸鏈兩端分別螺紋連接梯身一和梯身二,所述梯身一右側(cè)上方活動連接有電子感應(yīng)器,所述梯身一上方通過連接口螺紋連接有掛鉤,所述梯身二下方設(shè)有車板,所述車板上方左右兩側(cè)開設(shè)有直形滑槽,所述梯身二下方通過直形滑槽與車板滑動連接,所述梯身一上端和梯身二下端均連接有凹形圓柱,兩個所述直形滑槽中間設(shè)有電動機(jī),所述電動機(jī)與車板固定連接,所述電動機(jī)轉(zhuǎn)動端纏繞有鋼絲的一端,所述鋼絲另一端依次穿過梯身二和梯身一上凹行圓柱與梯身一上凹行圓柱連接,所述車板右側(cè)連接有顯示器,所述顯示器下方設(shè)有電源,所述電源與車板固定連接,所述顯示器上方連接有顯示屏和開關(guān),所述電子感應(yīng)器與顯示屏電性連接,所述顯示屏通過開關(guān)和電源電性連接,所述電動機(jī)與電源電性連接,所述車板下方兩側(cè)固定連接有輪支架,所述輪支架下方轉(zhuǎn)動連接有車輪,所述車板上下方四周均轉(zhuǎn)動連接有方形鋼桿,所述梯身一和梯身二后側(cè)均設(shè)有墻體固定裝置,所述墻體固定裝置包括圓形鋼管與固定鉸支架,所述梯身一和梯身二后側(cè)固定連接固定鉸支架,所述圓形鋼管與固定鉸支架轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選地,所述梯身二下端通過連接口螺紋連接有移動滾輪。
優(yōu)選地,所述直形滑槽外側(cè)設(shè)有手柄,所述手柄與車板固定連接。
優(yōu)選地,所述梯身一和梯身二外側(cè)兩端均連接有固定環(huán),所述固定環(huán)內(nèi)插設(shè)有固定桿,所述固定桿位于鉸鏈外側(cè)。
3.有益效果
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
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