[實用新型]一種霧燈的自動轉向機構有效
| 申請號: | 201820911206.3 | 申請日: | 2018-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN208698616U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 張春華 | 申請(專利權)人: | 南京視萊爾汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/20 | 分類號: | B60Q1/20;B60Q1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 霧燈 連接管 自動轉向 螺旋桿 外壁 底板 本實用新型 驅動輥軸 繞線盤 系環 軸承 電源連接線 限位導向塊 大霧天氣 底部連接 對稱分布 光線照射 霧燈電源 轉向功能 轉向過程 控制器 內連接 傳感器 霧氣 拉繩 套接 纏繞 保證 | ||
本實用新型公開了一種霧燈的自動轉向機構,屬于霧燈技術領域。一種霧燈的自動轉向機構,包括頂板、底板和螺旋桿,且螺旋桿連接在頂板和底板之間,頂板的底部連接有驅動輥軸總成,驅動輥軸總成的外壁連接有兩個對稱分布的繞線盤,螺旋桿上連接有連接管,連接管內連接有兩個限位導向塊,連接管的外壁套設有霧燈組件,霧燈組件上設有控制器和霧氣傳感器,連接管的頂端套接有軸承,軸承的外壁連接有兩個系環,系環與繞線盤連接有拉繩;本實用新型結構簡單,實現了霧燈的穩定轉向功能,提供了360度的光線照射功能,便于提高大霧天氣的指引性能,同時保證轉向過程中霧燈電源箱的穩定性,防止電源連接線纏繞造成霧燈故障的問題。
技術領域
本實用新型涉及霧燈技術領域,尤其涉及一種霧燈的自動轉向機構。
背景技術
紅色和黃色是穿透力最強的顏色,但紅色代表“禁止通行”,所以霧燈選用黃色,黃色是最純的顏色,黃色防霧燈可以穿透很厚的濃霧射到很遠的地方,用于指引駕駛者辨別正確的方向,霧燈的穿透性強,形成刺眼光亮,容易造成眼睛疲勞,容易引發道路安全事故。
目前缺乏一種控制霧燈自動轉向的裝置,來解決霧燈光亮刺眼造成的眼睛疲勞,引發道路事故的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中的問題,而提出的一種霧燈的自動轉向機構。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種霧燈的自動轉向機構,包括頂板、底板和螺旋桿,且螺旋桿連接在頂板和底板之間,所述頂板的底部連接有驅動輥軸總成,所述驅動輥軸總成的外壁連接有兩個對稱分布的繞線盤,所述螺旋桿上連接有連接管,所述連接管內連接有兩個限位導向塊,所述連接管的外壁套設有霧燈組件,所述霧燈組件上設有控制器和霧氣傳感器,所述連接管的頂端套接有軸承,所述軸承的外壁連接有兩個系環,所述系環與繞線盤連接有拉繩。
優選的,所述驅動輥軸總成包括內軸和外軸,且內軸插設在外軸內,所述繞線盤套接在外軸上,所述內軸與驅動電機轉動連接,所述內軸上開設有開口,且開口內壁連接有與控制器電性連接的電動伸縮桿,所述電動伸縮桿的伸縮端與外軸內壁相抵,且交接處開設有均勻分布的限位孔。
優選的,所述螺旋桿上還連接有防護管,所述防護管連接在連接管的頂部,且防護管的直徑大于連接管的直徑。
優選的,所述防護管的頂部與連接管的底部分別連接有第一壓力傳感器和第二壓力傳感器,且第一壓力傳感器和第二壓力傳感器均與控制器電性連接。
優選的,所述控制器采用80C51可編程單片機。
優選的,所述底板的外側壁開設有滑槽,所述滑槽內滑動連接有滑塊,所述滑塊遠離滑槽的一端連接有限位環,且霧燈組件的電源連接線穿過限位環。
優選的,所述頂板上連接有燈罩。
優選的,所述霧燈組件上的霧燈對稱設置兩個,且兩個霧燈之間的夾角為180度。
與現有技術相比,本實用新型提供了一種霧燈的自動轉向機構,具備以下有益效果:
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