[實用新型]超聲波傳感器測試用支架及超聲波傳感器測試裝置

有效

• 申請號: 201820910127.0
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208239611U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 鄭俊彬;李嘉潔;葉子亮;陳彩霞
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01S7/52
• 分類號: G01S7/52
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

本實用新型涉及一種超聲波傳感器測試用支架及超聲波傳感器測試裝置，能夠解決一般的超聲波傳感器測試裝置對超聲波數據的采集和分析不夠全面的問題。所述超聲波傳感器測試用支架包括立柱、高度調節座、角度調節座、超聲波傳感器安裝座、高度標尺及角度標尺，高度調節座可滑動地安裝在立柱上，角度調節座可轉動地安裝在高度調節座上，超聲波傳感器安裝座固定在角度調節座上，高度標尺與高度調節座對應設置，角度標尺與角度調節座對應設置。所述超聲波傳感器測試裝置，包括數據采集器及上述的超聲波傳感器測試裝置，數據采集器用于采集安裝在超聲波傳感器安裝座上的待測試超聲波傳感器的超聲波數據。

技術領域

本實用新型涉及汽車測試技術領域，特別是涉及一種超聲波傳感器測試用支架及超聲波傳感器測試裝置。

背景技術

隨著智能網聯汽車技術的不斷發展，倒車雷達、倒車影像、行車影像、自動駕駛等功能的不斷升級，對汽車使用的超聲波傳感器的要求也越來越高。在還沒有實車的情況下，超聲波傳感器要滿足前期開發的需求，通常采用超聲波傳感器測試裝置進行測試。一般的超聲波傳感器測試裝置對超聲波數據的采集和分析不夠全面，汽車量產后若出現超聲波信號不準確導致報警器誤判或漏判的問題，有可能造成重大的人生及財產損失。

實用新型內容

基于此，有必要針對一般的超聲波傳感器測試裝置對超聲波數據的采集和分析不夠全面的問題，提供一種超聲波傳感器測試用支架及超聲波傳感器測試裝置。

一種超聲波傳感器測試用支架，包括立柱、高度調節座、角度調節座、超聲波傳感器安裝座、高度標尺及角度標尺，所述高度調節座可滑動地安裝在所述立柱上，所述角度調節座可轉動地安裝在所述高度調節座上，所述超聲波傳感器安裝座固定在所述角度調節座上，所述高度標尺與所述高度調節座對應設置，所述角度標尺與所述角度調節座對應設置。

上述超聲波傳感器測試用支架，固定在角度調節座上的超聲波傳感器安裝座用于安裝待測試超聲波傳感器。高度標尺用于標注待測試超聲波傳感器的高度，角度標尺用于標注待測試超聲波傳感器的角度，方便進行測試。在測試過程中，一方面可以通過滑動高度調節座實現超聲波傳感器安裝座高度的調節，從而模擬汽車避震系統所帶來的上下震動；另一方面可以通過轉動角度調節座實現超聲波傳感器安裝座角度的調節，從而模擬汽車遇到坑洼路面所產生的前后或左右搖晃。如此能夠對不同高度、不同角度的超聲波傳感器進行全方位的測試，使得超聲波數據的采集和分析更加全面。

在其中一個實施例中，所述立柱包括第一立柱及第二立柱，所述第一立柱與所述第二立柱間隔設置，所述高度調節座包括第一滑塊及第二滑塊，所述第一滑塊與所述第一立柱可滑動連接，所述第二滑塊與所述第二立柱可滑動連接，所述角度調節座的一端與所述第一滑塊可轉動連接，所述角度調節座的另一端與所述第二滑塊可轉動連接。利用第一滑塊與第一立柱的滑動配合及第二滑塊與第二立柱的滑動配合，能夠平穩地調節超聲波傳感器安裝座的高度。

在其中一個實施例中，所述角度調節座包括第一轉動座及第二轉動座，所述第一轉動座的一端與所述第一滑塊可轉動連接，所述第一轉動座的另一端與所述第二滑塊可轉動連接，所述第二轉動座安裝在所述第一轉動座上，所述第一轉動座的轉動軸線與所述第二轉動座的轉動軸線相互垂直，所述超聲波傳感器安裝座固定在所述第二轉動座上。第一轉動座的轉動軸線與第二轉動座的轉動軸線相互垂直，如此第一轉動座和第二轉動座能夠帶動超聲波傳感器安裝座沿相互垂直的兩個方向轉動，從而模擬汽車遇到坑洼路面所產生的前后和左右搖晃。

在其中一個實施例中，所述第一轉動座包括第一旋轉板、中間連接板及第二旋轉板，所述第一旋轉板與所述第二旋轉板相對設置，所述中間連接板的一端與所述第一旋轉板相連，所述中間連接板的另一端與所述第二旋轉板相連，所述第一旋轉板與所述第一滑塊可轉動連接，所述第二旋轉板與所述第二滑塊可轉動連接，所述第二轉動座安裝在所述中間連接板上。利用第一旋轉板與第一滑塊的轉動配合及第二旋轉板與第二滑塊的轉動配合，能夠平穩地調節超聲波傳感器安裝座的角度。