[實(shí)用新型]一種步進(jìn)式冷床軋件對(duì)齊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820909327.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN208373841U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮祥偉;朱亞洲;郝鋒;岳峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶華天南京工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21B43/12
• 分類號(hào): B21B43/12;B21B43/04;B21B43/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 劉晶晶

本實(shí)用新型公開了一種步進(jìn)式冷床軋件對(duì)齊裝置,包括驅(qū)動(dòng)輥?zhàn)友b置、自由輥?zhàn)友b置、托鋼裝置、輥道架、檢測(cè)裝置和對(duì)齊擋板裝置。所述對(duì)齊裝置中，傳動(dòng)輥身為整體式，自由輥身為模塊化設(shè)計(jì)，齒形與傳動(dòng)輥身齒形對(duì)應(yīng)相同，模塊間互不干涉，互相獨(dú)立；托鋼裝置的氣缸上下錯(cuò)開設(shè)置，驅(qū)動(dòng)槽輥上升將軋件托起，脫離對(duì)齊輥道輥道面，使長(zhǎng)短不一的軋件實(shí)現(xiàn)表面無劃傷的對(duì)齊；對(duì)齊擋板裝置包括固定擋板和活動(dòng)擋板，活動(dòng)擋板位置可調(diào)，能將某一根不合格軋件單獨(dú)挑出來，配合后續(xù)的定尺剪切工序，提高產(chǎn)品成材率。本實(shí)用新型所述對(duì)齊裝置適用性強(qiáng)，產(chǎn)品覆蓋范圍廣，適用于不同類型及不同規(guī)格的軋件，如棒、型材。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于冶金行業(yè)軋鋼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種步進(jìn)式冷床軋件對(duì)齊裝置。

背景技術(shù)

棒材、型鋼冷床是鋼材生產(chǎn)過程中的重要工藝設(shè)備，而對(duì)齊裝置又是冷床上的重要核心設(shè)備，作用是在冷床上對(duì)倍尺飛剪剪切后的軋件進(jìn)行端部對(duì)齊，以便配合后續(xù)的成排矯直或者定尺剪切工序。現(xiàn)有的對(duì)齊裝置在對(duì)長(zhǎng)短不一的倍尺軋件進(jìn)行端部對(duì)齊的過程中，容易造成軋件表面劃傷、對(duì)齊位置不可調(diào)整等問題，因此在面對(duì)優(yōu)質(zhì)軋鋼生產(chǎn)時(shí)，實(shí)用性受到限制。

現(xiàn)有冷床對(duì)齊裝置主要存在如下問題：

1、表面劃傷問題：在鋼材軋制后的冷卻過程中，經(jīng)常面臨長(zhǎng)短不一的多根軋件同時(shí)在冷床上進(jìn)行端部對(duì)齊的情況，在對(duì)齊過程中，容易造成軋件表面劃傷。由于經(jīng)過倍尺剪切后的軋件為定尺長(zhǎng)度的整數(shù)倍，例如：對(duì)于寬度為60m 的冷床，當(dāng)軋件定尺長(zhǎng)度為12m時(shí)，最大倍尺長(zhǎng)度一般為48m(通常為12m的整數(shù)倍，具體由冷床的寬度和軋制工藝確定)。由于先前上冷床的幾根倍尺軋件均為標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度48m，而后面幾根軋件長(zhǎng)度通常小于48m或者更短，比如13m(但必須大于最短上冷床長(zhǎng)度)，這樣以來，造成一根鋼坯軋制成若干根長(zhǎng)短不一的軋件，長(zhǎng)度有時(shí)相差較大。在進(jìn)入定尺冷剪或矯直機(jī)前，必須對(duì)其端部進(jìn)行對(duì)齊。在這種情況下，當(dāng)先前幾根長(zhǎng)倍尺軋件通過對(duì)齊輥道先到達(dá)對(duì)齊擋板實(shí)現(xiàn)端部對(duì)齊時(shí)，后面短倍尺軋件尚未到達(dá)對(duì)齊擋板，而對(duì)齊輥道仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，則不可避免的造成已經(jīng)到達(dá)對(duì)齊擋板且端部對(duì)齊的較長(zhǎng)軋件與轉(zhuǎn)動(dòng)的輥?zhàn)又g反復(fù)摩擦，造成較長(zhǎng)軋件表面磨損、擦傷。這對(duì)于表面要求較高的不銹鋼或合金鋼等軋件，勢(shì)必會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至產(chǎn)生缺陷，降低了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2、端部對(duì)齊問題：軋件通過撞擊對(duì)齊輥道末端的固定擋板達(dá)到端部對(duì)齊的目的，現(xiàn)有對(duì)齊裝置中的固定擋板通常為整體式擋板結(jié)構(gòu)，無法滿足擋板位置可調(diào)的要求。成品軋機(jī)軋制后的軋件經(jīng)過倍尺飛剪剪切成若干倍尺段后，由冷床輸入裝置卸落在冷床動(dòng)、靜齒條上。由于每支鋼坯的最后一根倍齒段尾部沒有經(jīng)過剪切，經(jīng)過多道次軋制后，尾部通常呈扭曲或開花狀，為不合格產(chǎn)品。為了提高成材率，必須將最后一根倍尺軋件的尾部不合格部分單獨(dú)挑出去，然后剪切掉。現(xiàn)有對(duì)齊裝置中的固定擋板無法滿足這一功能。為了解決這個(gè)問題，有的生產(chǎn)車間在對(duì)齊裝置末端專門設(shè)置一個(gè)工人崗位，由專人對(duì)最后一根軋件的尾部進(jìn)行挑揀。工人將不合格軋件的尾部與其余軋件尾部分離開，使最后一根不合格軋件尾部長(zhǎng)于其余軋件尾部，從而使冷剪只對(duì)最后一根軋件不合格尾部進(jìn)行剪切，避免了冷剪對(duì)合格部分的重復(fù)剪切，以此來提高產(chǎn)品的成材率。但是這需要操作工人始終站在冷床末端進(jìn)行挑揀，受到高溫烘烤，危險(xiǎn)性較大，且還要來回反復(fù)調(diào)整冷剪前的輸送輥道，造成車間精整工序工作強(qiáng)度較大。

3、現(xiàn)有對(duì)齊輥道齒形為單一齒循環(huán)式或者完全為槽型，當(dāng)型鋼冷卻變形較大時(shí)，部分型鋼擱置傾斜角度偏大，撞擊對(duì)齊過程不穩(wěn)定，易發(fā)生翻轉(zhuǎn)等情況，特別是生產(chǎn)較大規(guī)格型鋼時(shí)，往往需要跨多個(gè)齒輸送，合理的齒形對(duì)于穩(wěn)定輸送軋件尤為重要。

4、目前對(duì)齊裝置中的輸送輥?zhàn)哟蠖紴檎w式鑄造或焊接結(jié)構(gòu)，由于輥?zhàn)咏?jīng)常磨損，為消耗件，當(dāng)局部輥槽磨損嚴(yán)重后，只能整體更換，而其余輥槽尚能使用，這樣勢(shì)必會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)中冷床對(duì)齊裝置存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種軋件表面無擦傷、端部對(duì)齊位置可調(diào)、輥?zhàn)永寐矢摺a(chǎn)品適用性廣的棒材、型材步進(jìn)式冷床軋件對(duì)齊裝置。