[實用新型]一種電梯導向輪

有效

• 申請號: 201820909066.6
• 申請日: 2018-06-13
• 公開（公告）號: CN208631869U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 魏長勇
• 申請（專利權）人: 天津市宇程電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

本實用新型公開了一種電梯導向輪，包括固定環、固定桿、環形鋼板、固定塊、調節裝置、限位板、調節桿、限位裝置和連接軸，所述連接軸外側轉動連接有固定環，所述連接軸外側位于固定環兩側對稱固定有調節桿，所述固定環外側等角度固定有固定桿，所述固定環外側套設有環形鋼板，所述環形鋼板內壁與固定桿遠離固定環的一端固定連接，所述環形鋼板上方設置有限位裝置，且限位裝置底端與兩個對稱設置的調節桿頂部固定連接，所述環形鋼板兩側均等角度設置有固定塊，所述固定塊靠近環形鋼板的一側固定有螺紋桿，該電梯導向輪，通過改變直徑大小，使得裝置不需要頻繁的更換，節省成本，操作便捷，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及導向輪技術領域，具體為一種電梯導向輪。

背景技術

導向輪用于對軟體管道或者鋼絲，尼龍繩等軟體線性物體移動過程中的方向引導。導向輪帶有滑輪結構，在某些項目或產品中導向輪會起到省力的作用。導向輪配件是電鏟行走系統的重要部件，其性能對整個電鏟的行走系統的穩定性和安全可靠性起著決定性作用。導向輪在行走系統中起到張緊履帶作用，故又名張緊輪、拉緊輪。可以有效地調節履帶的松緊度，有效實現電鏟行走的平穩高效，現有的導向輪應用較為廣泛，例如電梯導向輪。

現有專利授權公眾號CN204150860U一種電梯導向輪，該電梯導向輪，增加接觸面積和著力點，加強動力輸出，大大提高了導向輪的傳動性能和傳動效率，保障了電梯的順暢安全運行，但是對于鋼絲的磨損也增大，容易損壞鋼絲；同時該電梯導向輪不能適用于不同尺寸的鋼絲，為此，我們提出一種電梯導向輪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯導向輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯導向輪，包括固定環、固定桿、環形鋼板、固定塊、調節裝置、限位板、調節桿、限位裝置和連接軸，所述連接軸外側轉動連接有固定環，所述連接軸外側位于固定環兩側對稱固定有調節桿，所述固定環外側等角度固定有固定桿，所述固定環外側套設有環形鋼板，所述環形鋼板內壁與固定桿遠離固定環的一端固定連接，所述環形鋼板上方設置有限位裝置，且限位裝置底端與兩個對稱設置的調節桿頂部固定連接，所述環形鋼板兩側均等角度設置有固定塊，所述固定塊靠近環形鋼板的一側固定有螺紋桿，所述螺紋桿通過螺紋與環形鋼板嚙合連接，所述環形鋼板外側開設有環形滑槽，所述環形滑槽內部設置有調節裝置。

優選的，所述調節裝置由環形板、拉力彈簧、連接桿、滑塊、滑槽、限位槽、螺紋桿和環形限位板組成，所述環形滑槽內對稱設置有環形板，所述環形滑槽兩側均等角度開設有限位槽，所述螺紋桿遠離固定塊的一端穿過環形鋼板側壁與環形板相接觸，所述環形板一側開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，所述限位槽內滑動連接有連接桿，所述連接桿通過拉力彈簧與環形鋼板連接，所述連接桿遠離拉力彈簧的一端通過鉸鏈與滑塊轉動連接，所述環形滑槽內設置有環形限位板，環形限位板外側與環形鋼板固定連接，所述環形限位板兩端分別與環形板遠離滑槽的一端固定連接。

優選的，所述限位裝置由限位孔、滾軸和限位板組成，所述限位板內部開設有限位孔，所述限位孔頂部和底部均等距設置有滾軸，且滾軸通過軸承與限位板轉動連接。

優選的，所述固定塊的縱向截圖呈六邊形。

優選的，所述環形限位板為一種硬質可彎曲材料構件。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型一種電梯導向輪，將鋼絲穿過限位板一側開設的限位孔，使得鋼絲的到限位，由于限位板底部和頂部均等距轉動連接有滾軸，因此鋼絲不會再磨損，通過限位裝置來限制鋼絲的運動方向和位置，使得導向輪工作時減少偏差，節省成本，減少消耗，提高工作效率。