[實用新型]電機力矩測試用調節裝置有效
| 申請號: | 201820908574.2 | 申請日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN208255735U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 姚強 | 申請(專利權)人: | 重慶合聚達智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | G05D17/02 | 分類號: | G05D17/02 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 隋金艷 |
| 地址: | 400050 重慶市九龍*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 負荷桿 轉動連接 換向桿 滑板 電機力矩 相抵 轉輥 調節裝置 滑動連接 支撐板 氣缸 扇形齒輪嚙合 本實用新型 測試 測試效率 復位機構 扇形齒輪 彈性件 復位 齒條 凸塊 電機 | ||
本實用新型涉及電機力矩測試用調節裝置,包括機架,機架上轉動連接有轉輥,轉輥上連接有扇形齒輪;轉輥的外側滑動連接有第一負荷桿和轉動連接有第二負荷桿、第三負荷桿以及換向桿,第一負荷桿、第二負荷桿、第三負荷桿上均轉動連接有負荷輥,第一負荷桿、第二負荷桿和換向桿上均轉動連接有相抵輪,第三負荷桿與換向桿相抵,第一負荷桿、第二負荷桿、第三負荷桿和換向桿上均設有彈性件;機架上設有氣缸,氣缸上固定連接有支撐板,支撐板上滑動連接有滑板,滑板上設有間歇與扇形齒輪嚙合的齒條,滑板上設有依次與三個相抵輪相抵的凸塊;機架上設有使滑板復位的復位機構。本方案實現了對電機上的負荷自動調節,提高了電機力矩的測試效率。
技術領域
本實用新型涉及電機功能測試領域,尤其涉及電機力矩測試用調節裝置。
背景技術
電機在測試力矩時,需要逐漸增加電機的負荷,從而實現逐步測量電機的力矩,防止電機上一次性增加的負荷過大而將電機燒壞。目前,電機負荷的增加方式多為人工添加,沒有自動添加的機構,即對電機的負荷進行自動調節的機構。當增添負荷時,需要使電機停止轉動,添加上負荷之后,然后再啟動電機對電機的力矩進行測量,故操作比較麻煩。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供電機力矩測試用調節裝置,以實現對電機上的負荷自動調節,提高電機力矩的測試效率。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是:電機力矩測試用調節裝置,包括機架,機架上轉動連接有與電機的輸出軸連接的轉輥,轉輥上同軸連接有扇形齒輪;轉輥的外側設有滑動連接在機架上的第一負荷桿和轉動連接在機架上的第二負荷桿、第三負荷桿以及換向桿,第一負荷桿的兩端分別轉動連接有第一相抵輪和用于與轉輥相抵的第一負荷輥,第二負荷桿的兩端分別轉動連接有第二相抵輪和用于與轉輥相抵的第二負荷輥,第三負荷桿的一端轉動連接有用于與轉輥相抵第三負荷輥,第三負荷桿的另一端與換向桿的一端相抵,換向桿遠離第三負荷桿的一端轉動連接有第三相抵輪,第一負荷桿、第二負荷桿、第三負荷桿和換向桿上均設有與機架連接的彈性件;機架上設有氣缸,氣缸的氣缸桿上固定連接有支撐板,支撐板上滑動連接有滑板,滑板上設有間歇與扇形齒輪嚙合的齒條,滑板上設有依次與第一相抵輪、第二相抵輪和第三相抵輪相抵的凸塊;機架上設有使滑板復位的復位機構。
本方案的工作原理為:由于電機與轉輥連接,故電機轉動時帶動轉輥轉動。第一負荷輥、第二負荷輥和第三負荷輥用于與轉輥相抵,對轉輥施加壓力,增大轉輥的摩擦力。由于轉輥與扇形齒輪同軸連接,故轉輥轉動時帶動扇形齒輪轉動,由于扇形齒輪與齒條嚙合,因此扇形齒輪轉動時間歇帶動齒條移動,從而帶動滑板在支撐板上間歇性移動。滑板移動時,滑板帶動凸塊移動,使凸塊依次與第一相抵輪、第二相抵輪和第三相抵輪相抵。凸塊在移動過程中,凸塊先與第一相抵輪相抵,第一相抵輪通過第一負荷桿帶動第一負荷輥與轉輥相抵,從而給轉輥施加壓力和摩擦力,增大電機的轉動負荷,對電機的力矩進行一級測試。隨著凸塊的移動,凸塊再與第二相抵輪相抵,第二相抵輪通過第二負荷桿帶動第二負荷輥與轉輥相抵,從而給轉輥增加壓力和摩擦力,使轉輥同時受到第一負荷輥和第二負荷輥的壓力和摩擦力,從而增大電機的轉動負荷,對電機的力矩進行二級測試。然后隨著凸塊的移動,凸塊再與第三相抵輪相抵,第三相抵輪通過換向桿和第三負荷桿帶動第三負荷輥與轉輥相抵,從而給轉輥繼續增加壓力和摩擦力,使轉輥同時受到第一負荷輥、第二負荷輥和第三負荷輥的壓力和摩擦力,從而再次增大電機的轉動負荷,對電機的力矩進行三級測試。由此,通過本方案實現了電機力矩的三級測試,通過電機的轉動自動對電機上的負荷進行調節,無需人工調節,操作簡單方便,提高了電機力矩測試的效率。當需要使滑板復位時,通過氣缸使支撐板向遠離轉輥的方向移動,支撐板帶動滑板遠離轉輥,扇形齒輪不與齒條嚙合,滑板在復位機構的作用下而復位,同時凸塊不與第一相抵輪、第二相抵輪和第三相抵輪相抵,復位件使得第一負荷桿、第二負荷桿、第三負荷桿和換向桿復位,從而使得第一負荷輥、第二負荷輥和第三負荷輥與轉輥分離。
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