[實(shí)用新型]用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼體注塑模具中的夾持塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820908549.4
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN208277373U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶鼎仁精密模具有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/42
• 分類號(hào): B29C45/42;B29C45/72;B29L31/30
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳小隆

1.用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼體注塑模具中的夾持塊，包括均滑動(dòng)連接在模具本體上的第一夾持塊、第二夾持塊和第三夾持塊，其特征在于：所述第一夾持塊側(cè)壁上固接有螺桿，所述第一夾持塊外側(cè)設(shè)有固定在模具本體上的箱體，所述螺桿穿過箱體并與箱體滑動(dòng)連接，所述螺桿上螺紋連接有渦輪，所述渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體上，所述箱體一側(cè)開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，所述箱體另一側(cè)開設(shè)有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口連接有鼓風(fēng)機(jī)，所述第一夾持塊上固接有第一傳動(dòng)桿，所述第一傳動(dòng)桿的端部設(shè)有楔面，所述第二夾持塊上固接有第二傳動(dòng)桿，所述第二傳動(dòng)桿上設(shè)有與第一傳動(dòng)桿的楔面相配合的楔形槽，所述第二傳動(dòng)桿靠近第三夾持塊的一端固接有第一齒條，所述模具本體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與第一齒條嚙合的第一齒輪，所述第三夾持塊上固接有齒向上的第二齒條，所述第二齒條上嚙合有轉(zhuǎn)動(dòng)連接在模具本體的第二齒輪，所述第一齒輪上固定連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第二齒輪上固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸之間連接有用于傳動(dòng)的錐齒輪組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼體注塑模具中的夾持塊，其特征在于：所述出風(fēng)口連接有若干吹風(fēng)管，若干所述吹風(fēng)管管口朝向汽車暖風(fēng)機(jī)殼體。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼體注塑模具中的夾持塊，其特征在于：還包括頂出機(jī)構(gòu)，所述頂出機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、伸縮軸、第三傳動(dòng)桿、第三齒條和第三齒輪，所述第三齒輪與渦輪同軸連接，所述第三齒條滑動(dòng)連接在模具本體上并與第三齒輪嚙合，所述伸縮軸一端滑動(dòng)連接在電機(jī)的輸出軸上，所述伸縮軸另一端可拆卸連接在汽車暖風(fēng)機(jī)殼體底部，所述伸縮軸穿過模具本體并與模具本體滑動(dòng)連接，所述第三齒條與伸縮軸之間固接有橫桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼體注塑模具中的夾持塊，其特征在于：所述伸縮軸與汽車暖風(fēng)機(jī)殼體之間采用花鍵連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車暖風(fēng)機(jī)殼體注塑模具中的夾持塊，其特征在于：所述螺桿與箱體的連接處設(shè)有密封圈。