[實(shí)用新型]新能源汽車充電機(jī)線束的自動(dòng)化壓接設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820907782.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208608511U | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐春林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市新波特電氣有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01R43/048 | 分類號(hào): | H01R43/048 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 陳益思 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實(shí)用新型 新能源汽車 壓接設(shè)備 縱向滑軌 自動(dòng)化 充電機(jī) 進(jìn)出料 液壓缸 線束 下刀模固定座 自動(dòng)加工設(shè)備 定位桿定位 上刀模機(jī)構(gòu) 氣缸連接 手工方式 豎直安裝 一次壓接 整個(gè)操作 固定桿 活塞桿 可調(diào)節(jié) 下刀模 滑動(dòng) 工作臺(tái) 后置 量測(cè) 跑偏 氣缸 壓接 壓傷 底座 模具 穿過 | ||
本實(shí)用新型公開了自動(dòng)加工設(shè)備領(lǐng)域的新能源汽車充電機(jī)線束的自動(dòng)化壓接設(shè)備,包括機(jī)架,所述機(jī)架的頂部豎直安裝有液壓缸,液壓缸的活塞桿穿過機(jī)架的頂部連接有上刀模機(jī)構(gòu),所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)有工作臺(tái),在工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)縱向滑軌,縱向滑軌上滑動(dòng)設(shè)有下刀模機(jī)構(gòu),所述機(jī)架的后部設(shè)有進(jìn)出料氣缸。本實(shí)用新型采用定位桿定位好尺寸,使產(chǎn)品尺寸能精準(zhǔn)固定,且該固定桿可調(diào)節(jié)尺寸,解決了手工量測(cè)不精準(zhǔn)和尺寸會(huì)跑偏的問題,通過后置的進(jìn)出料氣缸連接下刀模固定座,壓接時(shí)不需靠人工推動(dòng)底座,從而避免推不到位或模具壓傷手的情況,整個(gè)操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,最快12秒就可以完成一次壓接動(dòng)作,效率比傳統(tǒng)手工方式提高兩倍以上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)加工設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車充電機(jī)線束的自動(dòng)化壓接設(shè)備。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的壓接方式通常都是人工來完成,不僅導(dǎo)致工作量大,而且質(zhì)量不能達(dá)到保證,嚴(yán)重使生產(chǎn)效率降低,生產(chǎn)成本高,而且存在一定的安全隱患。
為此,我們提供一種新能源汽車充電機(jī)線束的自動(dòng)化壓接設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種操作方便、生產(chǎn)效率高、質(zhì)量有保證、安全可靠的新能源汽車充電機(jī)線束的自動(dòng)化壓接設(shè)備。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
新能源汽車充電機(jī)線束的自動(dòng)化壓接設(shè)備,包括機(jī)架,所述機(jī)架的頂部豎直安裝有液壓缸,液壓缸的活塞桿穿過機(jī)架的頂部連接有上刀模機(jī)構(gòu),所述上刀模機(jī)構(gòu)包括上刀模固定塊和上刀模,上刀模安裝在上刀模固定塊上,所述機(jī)架內(nèi)部設(shè)有工作臺(tái),在工作臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)縱向滑軌,縱向滑軌上滑動(dòng)設(shè)有下刀模機(jī)構(gòu),所述下刀模機(jī)構(gòu)包括與兩個(gè)縱向滑軌配對(duì)滑動(dòng)的下滑模塊,下滑模塊上設(shè)有下刀模固定座,下刀模固定座的一側(cè)設(shè)有線材固定槽,線材固定槽上設(shè)有快速夾,下刀模固定座的另一側(cè)安裝有下刀模,下刀模的外側(cè)設(shè)有定位導(dǎo)軌,所述液壓缸工作使上刀模機(jī)構(gòu)向下刀模的方向上下反復(fù)動(dòng)作,所述機(jī)架的后部設(shè)有進(jìn)出料氣缸,進(jìn)出料氣缸輸出的活塞桿與下滑模塊對(duì)接,進(jìn)出料氣缸工作推動(dòng)下滑模塊沿著滑軌前后移動(dòng)。
進(jìn)一步地,所述定位導(dǎo)軌的一端設(shè)有定位柱。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架的底面四角處均設(shè)有支撐腳。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架由頂板、底板、中間立板和后側(cè)板之間通過螺接或焊接組成。
進(jìn)一步地,所述機(jī)架上設(shè)有將上刀模和下刀模罩住的防護(hù)罩。
本實(shí)用新型具有如下有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型采用定位桿定位好尺寸,使產(chǎn)品尺寸能精準(zhǔn)固定,且該固定桿可調(diào)節(jié)尺寸,解決了手工量測(cè)不精準(zhǔn)和尺寸會(huì)跑偏的問題,通過后置的進(jìn)出料氣缸連接下刀模固定座,壓接時(shí)不需靠人工推動(dòng)底座,從而避免推不到位或模具壓傷手的情況,整個(gè)操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,最快12秒就可以完成一次壓接動(dòng)作,效率比傳統(tǒng)手工方式提高兩倍以上。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
圖中:1、機(jī)架;2、液壓缸;3、上刀模固定塊;4、上刀模;5、縱向滑軌;6、下滑模塊;7、下刀模固定座;8、線材固定槽;9、快速夾;10、下刀模;11、定位導(dǎo)軌;12、進(jìn)出料氣缸;13、定位柱;14、支撐腳;15、防護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
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