[實用新型]電動車電瓶輸出插座短路保護裝置

有效

• 申請號: 201820906921.8
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208445054U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 邊冰;高平;邊沖;王春蘭;李鶴飛
• 申請（專利權）人: 華北理工大學
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;H01R13/703;H01R13/717
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 吳風江

一種電動車電瓶輸出插座短路保護裝置，包括電動車電瓶，以及與電動車電瓶串聯的電瓶輸出插座和電瓶輸出插頭，還包括光電開關和直流接觸器；直流接觸器安裝于電動車電瓶的盒體內部，且與電動車電瓶連接，由電動車電瓶為直流接觸器提供電源；所述光電開關安裝在電瓶輸出插座內；所述直流接觸器與所述光電開關連接。這種保護裝置性能優良，從根本上使電池輸出端口不帶電，從而杜絕短路事故，可靠性高，結構簡單，體積小，易于實現，制作成本低。該裝置可以實現電動車電瓶輸出插座在不插插頭時徹底斷電，從而杜絕嚴重的短路事故。

技術領域

本實用新型涉及一種電動車的安全保護裝置，特別是一種電動車電瓶輸出插座短路保護裝置。

背景技術

目前，公知的電動車電瓶輸出插座雖然受鑰匙開關的控制，但如果鑰匙開關處于接通狀態，而電動車電瓶輸出插頭被拔出時，如有鑰匙、硬幣、螺絲刀等金屬物體進入電動車電瓶輸出插座，就會發生嚴重的短路現象，損壞電動車電瓶輸出插座及電動車電瓶，甚至引發火災、爆炸等嚴重事故。

已經公開的用于電動車電瓶輸出短路保護的裝置中，有很多都是針對電瓶輸出短路進行保護的，但是這些裝置都是在線路中加入比較復雜化的電路元件對其進行監控和限制，通過復雜的附加檢測電路對電動車電瓶輸出電路的短路情況進行監控，不僅增大成本，而且電路中元件較多，其他線路故障的發生率較高，安全性低，穩定性差。

實用新型內容

為了解決現有技術下電動車電瓶輸出插座短路的問題，提供一種電動車電瓶輸出插座短路保護裝置。

本實用新型所采用的技術方案是：一種電動車電瓶輸出插座短路保護裝置，包括電動車電瓶，以及與電動車電瓶串聯的電瓶輸出插座和電瓶輸出插頭，還包括光電開關和直流接觸器；

所述直流接觸器安裝于電動車電瓶的盒體內部，且與電動車電瓶連接，由電動車電瓶為直流接觸器提供電源；所述光電開關安裝在電瓶輸出插座內；所述直流接觸器與所述光電開關連接。

作為優選方案：當電瓶輸出插頭插入電瓶輸出插座內時，光電開關中的發光二極管發出的紅外線被阻擋，光電開關中光電二極管不能接收到紅外線信號，光電開關的輸出觸點接通，使直流接觸器的線圈與電動車電瓶之間的電路接通，直流接觸器的線圈得電，即直流接觸器的動鐵芯被吸合，帶動直流接觸的主觸點接通電動車電瓶的輸出電路，電瓶輸出插座獲電。

作為優選方案：所述的光電開關采用南京凱基特電氣有限公司生產的型號為KJT-FJ8的光電開關；

所述光電開關為對射式，采用36VDC電源電壓；

所述光電開關的輸出端子與直流接觸器的線圈、電動車電瓶直接連接。

作為優選方案：所述的直流接觸器采用江蘇路通電器有限公司生產的型號為MZJ-50D/3601的直流接觸器；

所述直流接觸器采用36VDC線圈電壓；

所述直流接觸器安裝在電動車電瓶的盒體內，直流接觸器與光電開關、電動車電瓶直接連接。

作為優選方案：所述光電開關的常開觸點與所述直流接觸器的線圈和電動車電瓶連接。

與現有技術相比，本實用新型所公開的這種保護裝置性能優良，從根本上使電池輸出端口不帶電，從而杜絕短路事故，可靠性高，結構簡單，體積小，易于實現，制作成本低。該裝置可以實現電動車電瓶輸出插座在不插插頭時徹底斷電，從而杜絕嚴重的短路事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的電氣原理圖。

圖2為本實用新型中各部件的連接關系框圖。

圖中：電瓶輸出插頭1，電瓶輸出插座2，光電開關3，直流接觸器4，電動車電瓶5，直流接觸器線圈4-1，直流接觸器觸頭4-2。