[實(shí)用新型]一種輪式挖掘機(jī)駕駛室

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820906649.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN208430555U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 龍川縣永鵬程工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E02F9/16
• 分類號(hào): E02F9/16
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 羅丹

1.一種輪式挖掘機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體(1)，其特征在于，所述駕駛室本體(1)的上端固定設(shè)有緩沖箱(2)，所述緩沖箱(2)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有緩沖板(3)，所述緩沖板(3)的下端通過多個(gè)緩沖機(jī)構(gòu)與緩沖箱(2)的底部?jī)?nèi)壁連接，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括兩根與緩沖板(3)下端鉸接，且呈八字形分布的減震桿(4)，兩根所述減震桿(4)之間固定連接有同一根復(fù)位彈簧(5)，所述減震桿(4)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有減震滑塊(6)，所述緩沖箱(2)的底部?jī)?nèi)壁開設(shè)有與減震滑塊(6)相匹配的減震滑槽(7)，所述減震滑槽(7)的相對(duì)兩側(cè)均固定連接有與減震滑塊(6)對(duì)應(yīng)的橡膠墊(8)，所述緩沖板(3)的上端通過多個(gè)緩沖橡膠圈(9)與緩沖箱(2)的頂部?jī)?nèi)壁固定連接，所述緩沖板(3)的上端固定連接有支撐塊(10)，所述緩沖箱(2)的上端開設(shè)有與支撐塊(10)對(duì)應(yīng)的開口，所述支撐塊(10)通過開口伸出緩沖箱(2)的上端且固定連接有三角擋塊(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述緩沖板(3)的側(cè)壁均勻固定連接有多個(gè)第一限位滑塊，所述緩沖箱(2)的內(nèi)壁開設(shè)有與第一限位滑塊相匹配的第一限位滑槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述減震滑塊(6)的上端固定連接有U形卡板(12)，所述U形卡板(12)相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁通過滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同一根轉(zhuǎn)軸(13)，所述轉(zhuǎn)軸(13)的軸壁與減震桿(4)的下端固定套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述緩沖箱(2)對(duì)應(yīng)開口處的內(nèi)壁均勻固定連接有多個(gè)第二限位滑塊，所述支撐塊(10)的表面開設(shè)有與第二限位滑塊相匹配的第二限位滑槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述緩沖箱(2)的上端勻三角擋塊(11)的下端之間等距固定連接有多個(gè)限位伸縮桿(14)，所述緩沖箱(2)的上端勻三角擋塊(11)的下端之間固定連接有套設(shè)于限位伸縮桿(14)外的緩沖彈簧(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式挖掘機(jī)駕駛室，其特征在于，所述三角擋塊(11)的表面涂有一層防銹劑。