[實用新型]一種雙聯齒輪模具支撐機構

有效

• 申請號: 201820906303.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208514860U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 張海能
• 申請（專利權）人: 寧波鑫邦粉末冶金有限公司
• 主分類號: B29C45/17
• 分類號: B29C45/17;B29C45/66
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 周積德

本實用新型公開了一種雙聯齒輪模具支撐機構，包括座板，所述座板的頂端兩側分別固定安裝有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間通過螺紋固定安裝有四根支撐桿，四根支撐桿共同活動安裝有移動板，移動板的一側轉動安裝有第一拉桿，第一支撐板的一側轉動安裝有第二拉桿，第一拉桿的一端為倒U字形結構，且第二拉桿的一端與第一拉桿的一端開口內鉸接，第一拉桿的一端還鉸接安裝有U字形的連接頭，連接頭的底端焊接有推桿，推桿的一端焊接有齒條，座板的底端固定安裝有第一支撐塊。本實用新型設計結構合理，操作簡單，使用方便，整個支撐機構既可以起到支撐又可以完成開合模操作，功能更完善。

技術領域

本實用新型涉及模具支撐技術領域，尤其涉及一種雙聯齒輪模具支撐機構。

背景技術

兩同軸而又相隔一定距離的齒輪做成一體既為雙聯齒輪，一般為同模數，多用于變速箱的滑移齒輪。齒輪又分為塑料齒輪和金屬齒輪，塑料齒輪需要通過注塑模具生產，模具需要支撐，而且現有的模具支撐機構在功能上不完善，而且現有的開模結構復雜，從而在實際生產中增加成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有模具支撐機構能夠單一，而且模具開合模機構與支撐機構分離，使得成本增加的缺點，而提出的一種雙聯齒輪模具支撐機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種雙聯齒輪模具支撐機構，包括座板，所述座板的頂端兩側分別固定安裝有第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板之間通過螺紋固定安裝有四根支撐桿，四根支撐桿共同活動安裝有移動板，移動板的一側轉動安裝有第一拉桿，第一支撐板的一側轉動安裝有第二拉桿，第一拉桿的一端為倒U字形結構，且第二拉桿的一端與第一拉桿的一端開口內鉸接，第一拉桿的一端還鉸接安裝有U字形的連接頭，連接頭的底端焊接有推桿，推桿的一端焊接有齒條，座板的底端固定安裝有第一支撐塊，第一支撐塊活動穿設有兩個導桿，導桿的一端共同焊接有弧形的止動板，導桿的另一端共同焊接有鐵板，導桿的桿體均套設有第一彈簧，第一彈簧位于止動板和第一支撐塊之間。

優選的，所述座板的底端還固定安裝有第二支撐塊，第二支撐塊的一側固定安裝有電磁鐵，電磁鐵與鐵板對齊，所述止動板凹面焊接有凸塊。

優選的，所述座板的底端焊接有倒U字形的安裝架，安裝架的開口內壁之間通過轉動栓轉動安裝有齒輪，安裝架的一側固定安裝有電機，電機的輸出軸轉動栓的一端固定連接，且止動板的凹面與齒輪相匹配。

優選的，所述支撐桿均套設有第二彈簧，第二彈簧位于移動板和第一支撐板之間，且第二拉桿和第一拉桿位于四根支撐桿之間。

優選的，所述齒條的一端穿過座板延伸至座板的下方，齒輪與齒條嚙合。

優選的，所述座板的底端固定安裝有支撐腿。

本實用新型的有益效果是：

1、通過設計的齒條齒輪機構，能夠實現支撐機構既可以起到支撐的作用又可以完成開合模的操作，使得整個機構功能更完善；

2、設計的止動板能夠在開模后對齒輪止動，使得開模時能夠保持模具分離靜止狀態，從而方便取出塑件；

本設計結構合理，操作簡單，使用方便，整個支撐機構既可以起到支撐又可以完成開合模操作，功能更完善。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種雙聯齒輪模具支撐機構的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種雙聯齒輪模具支撐機構的A處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種雙聯齒輪模具支撐機構的開模結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種雙聯齒輪模具支撐機構的連接頭結構示意圖。