[實用新型]一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具

有效

• 申請號: 201820906300.X
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208262423U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 訾凱崧;孫盛麗;岳云淼;胡迪;姜秀英;薛紅玉;劉劍;趙祎昕;宋佳博
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23Q17/20
• 分類號: B23Q17/20
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 楊立超

一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具，它涉及輪槽對稱性的測量工具。本實用新型為了解決現有的現有的汽輪機輪盤在拉削時中間過程沒有檢驗工具，無法對輪槽對稱性測量，導致繼續拉削輕則會致使精拉刀打刀，重則輪槽不合格，輪盤報廢，進而提供一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具。該測量工具包括測量本體和測量柄，測量柄本體的下端與測量柄的上端連接成一體，測量本體的側壁上設有測量齒。通過設計輪盤拉削中間過程，輪槽對稱性的測量工具，可保證輪槽在精刀加工前，對已拉削輪槽對稱性進行檢測，本實用新型屬于設備測量工具技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種輪槽對稱性的測量工具，具體涉及一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具，屬于設備測量工具技術領域。

背景技術

現有的汽輪機輪盤在拉削時中間過程沒有檢驗工具，當輪盤拉削完成后，才對輪盤輪槽進行檢查。隨著拉床使用年限的增加，機床加工精度的降低，以及裝夾工裝的影響，對于拉削過程的中間檢查勢在必行。針對此種情況，設計了一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決汽輪機輪盤在拉削中間過程沒有檢驗工具，無法對輪槽對稱性測量，導致后續拉削出現質量問題。如精拉刀拉削量過大，發生打刀；或輪槽兩側拉削量不等，無法拉削出完整輪槽，輪盤報廢。通過使用輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具，可避免類似事件發生。

本實用新型的技術方案是：一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具包括測量本體和測量柄，測量柄本體的下端與測量柄的上端連接成一體，測量本體的側壁上設有測量齒。

進一步地，該測量工具測量柄的外壁上開有安裝槽。

進一步地，該測量工具測量齒的外輪廓由上至下依次漸擴，所述測量齒的外輪廓與其輪槽的輪廓相配合。

進一步地，該測量工具所述測量齒的法線方向與其輪槽型線的法線方向距離為0.5mm。

進一步地，該測量工具所述測量本體與測量柄的C部尺寸為80-100mm。

進一步地，該測量工具所述測量本體的左、右兩端的距離B為40-60mm。

進一步地，該測量工具所述測量齒的齒數為三齒。

本實用新型與現有技術相比具有以下效果：

1、本實用新型通過設計輪盤拉削中間過程，輪槽對稱性的測量工具，可保證輪槽在精刀加工前，對已拉削輪槽對稱性進行檢測，根據檢測數值，調整拉床C軸，使輪槽與拉刀精刀對稱性一致，提高拉削質量，從而確保輪槽加工的準確性。

2、本實用新型的結構簡單、成本低、操作方便、容易生產制造。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的測量齒型線部分θ角與輪盤輪槽的角度對比示意圖；

圖3是本實用新型測量齒的型線與輪槽型線的相隔距離示意圖；

圖4是本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1至圖4說明本實施方式，本實施方式的一種輪盤拉削中間過程輪槽對稱性的測量工具，包括測量本體1和測量柄3，測量柄本體1的下端與測量柄3的上端連接成一體，測量本體1的側壁上設有測量齒2。本裝置的高度(A)以前序拉刀高度為準，測量齒2的型線部分θ角與被拉削輪盤輪槽的角度相同。

具體實施方式二：結合圖1和圖4說明本實施方式，本實施方式的測量柄3的外壁上開有安裝槽4，安裝槽4用于與相配合的拉刀盒6進行安裝。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。