[實用新型]一種魚眼車載攝像頭

有效

• 申請號: 201820905758.3
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208337707U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 紀明興
• 申請（專利權）人: 深圳市北航電子有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種魚眼車載攝像頭，涉及攝像頭領域，其通過底殼與鏡頭的密封安裝，底殼與面殼的密封安裝，雙層電路板的設置，外接導線與底殼的一體式結構，以及鏡頭與底殼間膠體填充的協同作用，實現了全面提高魚眼攝像頭的防水性能與氣密性能的同時，方面對攝像頭的檢修；以及實現了提高使用壽命，增加抗沖擊抗老化性能的效果。

技術領域

本實用新型涉及攝像頭領域，具體為一種魚眼車載攝像頭。

背景技術

如今，汽車高級輔助駕駛系統在不斷發展，其中攝像頭系統在汽車上被廣泛應用，涉及的功能也越來越多，包括后視系統、前視系統以及環視系統等。應用在輔助駕駛系統的攝像頭，往往需要在高濕度、高溫度以及震蕩的環境下工作。

目前市場上，輔助駕駛系統用的攝像頭，主要包括面殼、底殼與鏡頭，鏡頭密封安裝于底殼的一端，面殼密封安裝于面殼的另一端，底殼內部設置有帶感光芯片的電路板，以及與外部線路連接的電路板。隨著使用環境復雜性增加，市場對車載攝像頭的高壓防水性能的要求越來越高，現有技術已無法滿足實際的應用需求，以及防水實驗（IP67）的要求，進而將影響攝像頭的使用壽命。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供結構簡單便于加工，具有優異防水性能的，同時抗老化抗沖擊耐高溫以及氣密性良好的一種魚眼車載攝像頭，采用的技術方案為：

一種魚眼車載攝像頭，包括:貫通結構的底殼，與所述底殼的其中一端通過卡扣或螺紋連接固定的鏡頭，以及與所述底殼的另一端通過卡扣或螺釘連接固定的底殼，所述底殼與鏡頭之間具有密封的接合面，所述底殼與面殼之間具有密封的接合面，所述底殼、鏡頭與面殼合圍成一腔體，所述腔體分層安裝有相互電連接的第一電路板與第二電路板，所述第一電路板靠近所述鏡頭并帶有感光元件，所述感光元件朝向所述鏡頭，所述第二電路板靠近所述面殼并電連接有外接導線，所述第一電路板與第二電路板具有與所述底殼內壁截面相配合的邊緣結構，以將所述第一電路板與第二電路板固定于所述底殼內，所述外接導線貫穿所述面殼，并且所述外接導線的外層無間隙與所述面殼固定為一體，所述鏡頭位于所述腔體末端的側壁與所述底殼內壁合圍成環狀U型槽，所述環狀U型槽填充有膠體。

作為優選的，所述面殼朝所述腔體內設置有凸臺結構，或者/以及所述面殼朝所述腔體外設置有凸臺結構，所述凸臺結構包覆所述外接導線。

作為優選的，所述外接導線的數量為兩根以上，各所述外接導線之間于所述面殼內部處互不接觸。

進一步有，所述外接導線的數量為四根，各個所述外接導線相互平行排列，相鄰的所述外接導線間距相等。

作為優選的，在所述底殼與鏡頭的接合面上，所述底殼與鏡頭兩者其一之上設置有第一環形槽，所述第一環形槽上安裝有第一密封圈；在所述底殼與面殼的接合面上，所述底殼與面殼兩者其一之上設置有第二環形槽，所述第二環形槽上安裝有第二密封圈。

作為優選的，所述面殼靠近所述鏡頭一側設置有平臺，所述第一電路板與平臺之間安裝有限位環，以使所述感光芯片位于鏡頭的焦點處。

作為優選的，所述面殼的材質為尼龍，所述底殼的材質為鋁合金。

本實用新型采用上述技術方案，提供了一種魚眼車載攝像頭，通過底殼與鏡頭的密封安裝，底殼與面殼的密封安裝，雙層電路板的設置，外接導線與底殼的一體式結構，以及鏡頭與底殼間膠體填充的協同作用，實現了全面提高魚眼攝像頭的防水性能與氣密性能的同時，方面對攝像頭的檢修；以及實現了提高使用壽命，增加抗沖擊抗老化性能的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。