[實用新型]車門預(yù)裝機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820905423.1
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208344251U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈衛(wèi)東;汪永輝;林芳;何濤
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B25H1/00
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

本實用新型揭示了一種車門預(yù)裝機構(gòu)，包括：小車、立柱和小車支撐件。小車包括車架、安裝在車架頂部的底座板和安裝在車架底部的移動輪。立柱安裝在底座板上，立柱上安裝有車門裝配組件，車門通過車門裝配組件安裝到立柱上。小車支撐件安裝在車架的底部，小車支撐件將小車撐起，使得移動輪脫離地面。本實用新型參考了汽車車門的掛裝方式，通過小車和立柱形成一種全新的車門預(yù)裝機構(gòu)。該車門預(yù)裝機構(gòu)能廣泛應(yīng)用于各類汽車模型中車門的匹配工作，也可以用于車門單獨展示支撐架，為整車或者局部模型中車門匹配及展示提供一種全新的方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件測試領(lǐng)域，更具體地說，涉及車門測試過程中的車門預(yù)裝機構(gòu)。

背景技術(shù)

在汽車產(chǎn)品研發(fā)過程中，需要制作各個零部件的模型進行實體測試。汽車的車門由于使用頻度高、對外觀的影響大、安裝的內(nèi)外飾及操作裝置繁多，因而稱為重點測試的部件。車門往往需要進行單獨的測試以及模擬實際安裝位置的綜合測試。

在對車門及其內(nèi)外飾進行綜合測試的過程中，需要對車門及其內(nèi)外飾零件進行反復(fù)匹配工作。在模型測試階段，車門作為內(nèi)飾零件的骨架一般是鑄鋁銑削而成，鑄鋁的車門骨架比實際產(chǎn)生是使用的鈑金車門重量更大。如果將車門安裝在整車模型上進行測試，則會受到儀表板、中央通道及內(nèi)飾零件匹配的影響。整車模型測試時，車門骨架及其內(nèi)飾匹配空間狹小，有時還不能同步進行。如果車身發(fā)生很小的移動，會導(dǎo)致整車測量坐標失效，需要重新校核測量坐標，因此造成了匹配效率低下。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種車門預(yù)裝機構(gòu)，以掛裝的方式對車門進行測試。

根據(jù)本實用新型的一實施例，提出一種車門預(yù)裝機構(gòu)，包括：小車、立柱和小車支撐件。小車包括車架、安裝在車架頂部的底座板和安裝在車架底部的移動輪。立柱安裝在底座板上，立柱上安裝有車門裝配組件，車門通過車門裝配組件安裝到立柱上。小車支撐件安裝在車架的底部，小車支撐件將小車撐起，使得移動輪脫離地面。

在一個實施例中，車門裝配組件包括：車門上鉸鏈、車門下鉸鏈，車門定位件和車門鎖扣。

在一個實施例中，立柱包括前立柱和后立柱，車門上鉸鏈和車門下鉸鏈安裝在前立柱上，車門定位件和車門鎖扣安裝在后立柱上。

在一個實施例中，前立柱上安裝有定位板，車門上鉸鏈通過上鉸鏈過渡板安裝在定位板的頂部，車門下鉸鏈通過下鉸鏈過渡板安裝在定位板的底部。后立柱上安裝有定位板，車門鎖扣通過鎖扣安裝板安裝在定位板的頂部，車門定位件安裝在定位板的底部，車門定位件上開設(shè)有車門定位錐銷孔。

在一個實施例中，小車支撐件包括：固定板、支撐螺桿和支撐底座。固定板固定在車架的底部，固定板上開設(shè)有螺孔。支撐螺桿安裝在螺孔中，支撐螺桿通過一組螺母固定在固定板上。支撐底座安裝在支撐螺桿的底部，支撐底座通過螺母固定在支撐螺桿上。

在一個實施例中，底座板上布置有安裝孔，安裝孔以陣列形式布置在底座板上。立柱具有裝配底座，裝配底座固定在底座板的安裝孔上。

在一個實施例中，移動輪包括萬向輪和/或定向輪。

在一個實施例中，小車還包括把手、吊環(huán)和測量靶座，把手安裝在車架上，吊環(huán)安裝在底座板上，測量靶座安裝在底座板上。

本實用新型參考了汽車車門的掛裝方式，通過小車和立柱形成一種全新的車門預(yù)裝機構(gòu)。該車門預(yù)裝機構(gòu)能廣泛應(yīng)用于各類汽車模型中車門的匹配工作，也可以用于車門單獨展示支撐架，為整車或者局部模型中車門匹配及展示提供一種全新的方案。

附圖說明

本實用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的車門預(yù)裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。