[實用新型]一種發動機深度換油器

有效

• 申請號: 201820905383.0
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208564686U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 高文軍;李科
• 申請（專利權）人: 廣州市尼金貿易有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04;F01M11/03;F01M11/10
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

本實用新型涉及一種發動機深度換油器，包括換油器本體、調節組件和換油接頭；換油器本體內設置有換油腔，且換油器本體的一側開設有換油開口；調節組件包括固定環和調節桿；固定環套設于調節桿上，且固定環固定在換油器本體上；調節桿具有第一端和第二端，調節桿設置有連通其第一端和第二端的通孔；第一端位于換油器本體外；換油接頭固定于調節桿的第一端，換油接頭經調節桿的通孔與換油器本體的換油腔連通。本實用新型的發動機深度換油器可將氣壓導入到無法通過自重排出殘留廢舊機油的部位，將廢舊機油排出干凈，防止廢舊機油污染新機油；且能在發動機啟動前預加注機油，起到發動機未啟動先保護的作用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件領域，特別是涉及一種發動機深度換油器。

背景技術

發動機濾清器，是通過濾紙過濾雜質或者氣體的汽車零配件。它的上游是機油泵，下游是發動機中需要潤滑的各零部件，其作用是將來自油底殼的機油中的有害雜質進行濾除，將潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副，從而延長這些零部件的使用壽命。

換油器是對發動機進行更換機油的一種零配件。現有的換油器不能將機油泵、油底殼、主油道和發動機曲軸軸箱等部位的廢舊機油排出；且，現有的換油器將廢棄機油排出后，發動機內部處于缺油狀態，發動機內瞬間的真空期可能會造成曲軸箱軸瓦干磨的風險，不能在發動機啟動前起到保護的作用，影響發動機的使用壽命。

因此，越來越需要一種可以排凈廢舊機油，且能對發動機啟動前預加注機油，起到未啟動先保護作用的發動機深度換油器。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的在于，提供一種可以排凈廢舊機油，且能對發動機啟動前預加注機油，起到未啟動先保護作用的發動機深度換油器。

本實用新型的發動機深度換油器，包括換油器本體、調節組件和換油接頭；

所述換油器本體內設置有換油腔，且所述換油器本體的一側開設有換油開口；

所述調節組件包括固定環和調節桿；所述固定環套設于所述調節桿上，且所述固定環固定在所述換油器本體上；

所述調節桿具有第一端和第二端，所述調節桿設置有連通其所述第一端和第二端的通孔；所述第一端位于所述換油器本體外；

所述換油接頭固定于所述調節桿的第一端，所述換油接頭經所述調節桿的通孔與所述換油器本體的換油腔連通。

本實用新型的發動機深度換油器通過對調節組件的調節桿進行調節，調節桿不與濾清器主油道口連通時，將換油接頭與氣泵連接，可將氣壓導入到機油泵、油底殼、主油道和發動機曲軸軸箱等無法通過自重排出殘留廢舊機油的部位，將廢舊機油排出干凈，防止廢舊機油污染新機油；將調節桿向內伸并與濾清器主油道口連通時，主油道口會被獨立密封，將換油接頭連接機油加注工具將機油注入主油道，防止將廢舊機油排出后發動機處于缺油狀態，在發動機啟動前預加注機油，起到發動機未啟動先保護的作用。

進一步優選地，所述換油器本體上開設有固定孔；所述固定環固定在所述換油器本體的固定孔上。

進一步優選地，所述固定環設置有內螺紋和外螺紋；所述調節桿上設置有外螺紋；所述固定環通過其外螺紋固定于所述換油器本體的固定孔上；所述調節桿通過螺紋可調節設置于所述固定環上。

進一步優選地，所述固定環包括連接為一體的環本體和限位筋；所述環本體上設置有所述內螺紋和所述外螺紋；所述限位筋抵接于所述換油器本體上。

進一步優選地，所述固定環內設置有密封圈；所述調節桿的表面光滑；所述調節桿滑動套設于所述固定環內。

進一步優選地，還包括換油筒；所述換油筒與所述調節桿的第二端連接。