[實用新型]一種具有水平掃巡功能的橋梁檢測臂架

有效

• 申請號: 201820905284.2
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208621524U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 吳益林;王勇平;魏斌;孫睿
• 申請（專利權）人: 廣東交科檢測有限公司
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于橋梁檢測裝置技術領域，具體為一種具有水平掃巡功能的橋梁檢測臂架，包括平臺車，所述平臺車的頂部固定連接有立柱，所述立柱的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的底部設有安裝槽，所述安裝槽內轉動連接有螺桿，所述螺桿的一端依次貫穿安裝槽的內壁和立柱的外壁并向外延伸，所述螺桿延伸的一端固定連接有搖把，所述螺桿位于安裝槽內的一端螺紋套接有對稱設置的兩個螺紋塊，兩個所述螺紋塊的底部通過多對交錯設置的連桿連接，所述連桿與螺紋塊的底部轉動連接，本實用新型通過多處調節機構的設置，使裝置在工作時更加方便，節約檢測費用，省去多余的準備時間，同時工作人員的安全性得到提高。

技術領域

本實用新型屬于橋梁檢測裝置技術領域，具體為一種具有水平掃巡功能的橋梁檢測臂架。

背景技術

目前，在役橋梁的檢測模式主要以人工目測結合儀器檢查方式進行，且大多情況下需要接近橋梁被檢區域才能完成，對于中小跨橋梁，一般通過搭設臨時腳手架即可，而對于大跨橋梁，則需要借助橋梁檢測車才能完成檢測工作，這種檢測模式雖在實際中廣泛使用，但仍存在較多缺點，其中，對于臨時腳手架搭建的檢測平臺，僅適用于橋高較小的橋梁檢測，一般無法實現全橋、全跨檢測，對于橋下凈空較高、橋下有通車、通航要求的高墩、大跨或立體交通橋梁，臨時腳手架檢測平臺則無法實現，對于橋梁檢測車，雖然能在橋下形成較好的檢測平臺，檢測人員和檢測儀器均能取得較好的工作條件，但能提供的平臺空間有限，難以實現對橋梁全橋、全跨的整體病害情況記錄，且橋檢車需要占用較大的橋面和橋下空間，對正常通行有一定影響。

但是現有的檢測平臺的費用高、前期準備時間長，并可能存在一定安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有水平掃巡功能的橋梁檢測臂架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有水平掃巡功能的橋梁檢測臂架，包括平臺車，所述平臺車的頂部固定連接有立柱，所述立柱的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的底部設有安裝槽，所述安裝槽內轉動連接有螺桿，所述螺桿的一端依次貫穿安裝槽的內壁和立柱的外壁并向外延伸，所述螺桿延伸的一端固定連接有搖把，所述螺桿位于安裝槽內的一端螺紋套接有對稱設置的兩個螺紋塊，兩個所述螺紋塊的底部通過多對交錯設置的連桿連接，所述連桿與螺紋塊的底部轉動連接，同一對兩個所述連桿之間通過轉軸轉動連接，遠離螺紋塊一端的兩個所述連桿通過安裝板滑動連接，所述安裝板上設有與連桿對應的滑軌，所述安裝板的底部設有驅動電機，所述驅動電機通過固定桿與安裝板的底部固定連接，所述驅動電機的輸出軸上固定連接有第一轉桿，所述第一轉桿遠離驅動電機的一端固定套接有第一斜齒輪，所述第一轉桿上轉動套接有轉套，所述轉套的頂部通過支撐桿與安裝板的底部固定連接，所述安裝板遠離固定桿的一側固定連接有安裝架，所述安裝架上設有通口，所述通口內轉動插設有第二轉桿，所述第二轉桿位于安裝架內的一端固定連接有轉盤，所述第二轉桿上固定套接有與第一斜齒輪相嚙合的第二斜齒輪，所述第二轉桿的底部固定連接有橫桿，所述橫桿遠離第二轉桿的一端設有檢測機構。

作為優選的，所述檢測機構包括攝像機構和對稱設置的兩個固定塊，所述固定塊的底部與橫桿的頂部固定連接，所述固定塊上設有螺紋口，所述螺紋口內螺紋連接有螺釘，所述螺釘的一端固定連接有旋鈕，所述螺釘遠離旋鈕的一端固定連接有夾塊，兩個所述夾塊相對的一側固定連接有攝像機構。

作為優選的，所述支撐柱的底部與安裝板的頂部通過伸縮桿固定連接。

作為優選的，所述轉盤上環繞設有多個置物槽，所述置物槽內滑動連接有滾珠，所述滾珠的邊緣與安裝架相接觸。

作為優選的，兩個所述螺紋塊內的螺紋為反向設置。

作為優選的，所述螺桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與螺紋塊固定連接。