[實用新型]一種高精度電梯導軌自動刻字機構

有效

• 申請號: 201820904869.2
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208498094U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 王健;陳勇;劉桐偉
• 申請（專利權）人: 張家港美斐電梯導軌有限公司
• 主分類號: B44B3/00
• 分類號: B44B3/00;B44B3/06
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型公開了一種高精度電梯導軌自動刻字機構，包括兩個相平行設置的輸送裝置，電梯導軌的兩端分別放置在兩個輸送裝置上；兩個輸送裝置之間設置升降臺以及驅動升降臺沿豎直方向運動的升降氣缸；還包括上料氣缸和工作臺，上料氣缸的氣缸軸上固定設置與電梯導軌端部抵觸的上料推板；工作臺上設置下料氣缸和抵緊氣缸；下料氣缸的氣缸軸上固定設置下料推板，下料推板的一端彎折形成定位板；抵緊氣缸的氣缸軸上固定設置抵緊板；抵緊板與定位板平行，上料推板和下料推板分別位于輸送裝置的兩側。使用上料氣缸和下料氣缸上下料，節省勞動力，采用上料推板、下料推板、定位板、抵緊板以及壓板相配合將電梯導軌固定，提高刻字精確度。

技術領域

本實用新型涉及電梯導軌制造領域，具體涉及一種高精度電梯導軌自動刻字機構。

背景技術

電梯導軌，是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，它分為轎廂導軌和對重導軌。從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。導軌在起導向作用的同時，承受轎廂，電梯制動時的沖擊力，安全鉗緊急制動時的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載質量和速度有關，因此應根據電梯速度和載質量選配導軌。通常稱轎廂導軌為主軌，對重導軌為副軌。

電梯導軌的刻字工藝目前是人工把導軌塞進刻字機內以及從刻字機內取出，工人勞動強度大，精確度不高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高精度電梯導軌自動刻字機構，使用上料氣缸和下料氣缸上下料，節省勞動力，采用上料推板、下料推板、定位板、抵緊板以及壓板相配合將電梯導軌固定，提高刻字精確度。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高精度電梯導軌自動刻字機構，包括兩個相平行設置的輸送裝置，電梯導軌的兩端分別放置在兩個輸送裝置上；兩個輸送裝置之間設置升降臺和升降氣缸，升降氣缸驅動升降臺沿豎直方向運動；還包括上料氣缸和工作臺，上料氣缸的氣缸軸上固定設置與電梯導軌端部抵觸的上料推板；工作臺上設置下料氣缸和抵緊氣缸；下料氣缸的氣缸軸上固定設置下料推板，下料推板的一端彎折形成定位板；抵緊氣缸的氣缸軸上固定設置抵緊板；抵緊板與定位板平行，上料推板和下料推板分別位于輸送裝置的兩側；上料推板的上端彎折形成與電梯導軌上部抵觸的壓板；工作臺上方設置自動刻字機；上料推板和工作臺位于同一高度，且上料推板和工作臺的高度高于輸送裝置的高度。

電梯導軌的兩端分別放置在兩個輸送裝置上，實現電梯導軌的橫向輸送；升降臺和升降氣缸設置在兩個輸送裝置之間，結構緊湊；當電梯導軌未進行刻字操作時，或者刻字工藝已經完成的電梯導軌從輸送裝置上經過升降臺時，升降臺和擋板的高度低于輸送裝置的高度，以便輸送裝置上的電梯導軌正常通過升降臺；上料推板的設置，用于將電梯導軌推送到工作臺上，下料推板的設置，泳衣將電梯導軌從工作臺上推出，無需人工上下料，節省勞動力；定位板和抵緊板配合將電梯導軌夾緊，避免電梯導軌橫向移動；在對電梯導軌刻字過程中，上料推板和下料推板分別將電梯導軌的兩端抵緊，防止電梯導軌縱向移動；壓板與電梯導軌的上部抵觸，一方面在上料推板將電梯導軌推向工作臺的過程中，電梯導軌的中心從升降臺上移出，并逐漸靠近工作臺，造成電梯導軌靠近上料推板的一端上移，擋板的設置，可以使電梯導軌在縱向移動過程中保持水平，以便電梯導軌順利移動到工作臺上；另一方面在自動刻字機在對電梯導軌刻字過程中，壓板與電梯導軌的上部抵觸，保持電梯導軌的水平，保證刻字的準確度。

進一步，升降臺上位于輸送裝置輸送方向的前端設置豎直方向的擋板。擋板的設置，在電梯導軌從輸送裝置到升降臺的過程中，用于抵觸電梯導軌，防止電梯導軌在輸送裝置上橫向輸送而產生的慣性力使其從升降臺上脫離。

進一步，工作臺上設置安裝架，自動刻字機固定設置在安裝架上。安裝架的設置，用于將自動刻字機固定在工作臺上方，便于電梯導軌運動到工作臺與自動刻字機之間進行刻字操作。

進一步，定位板上與電梯導軌接觸的表面前段設置第一斜面；抵緊板上與電梯導軌接觸的表面前段設置第二斜面；第一斜面和第二斜面形成喇叭狀開口。方便電梯導軌快速準確地輸送到定位板與抵緊板之間，提高工作效率。