[實用新型]一種地鐵用安全防護裝置

有效

• 申請號: 201820904683.7
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208351669U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 蔡光亮
• 申請（專利權）人: 李石磊
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;H05K7/20;F21V33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種地鐵用安全防護裝置，包括指示板、固定桿和配電盒，所述指示板一端的表面安裝有顯示器，所述配電盒一側的指示板內部安裝有斷電保護器，所述信號傳輸器下端的指示板內部安裝有煙霧傳感器，所述揚聲器下端的指示板內部安裝有報警器，所述揚聲器一側的指示板內部安裝有存儲器，所述指示板的頂部設置有播放口，所述播放口兩側的指示板頂部皆安裝有固定桿，且固定桿的兩側通過固定臺安裝有照明燈，所述固定桿的頂部皆安裝有伸縮桿，且伸縮桿的頂部皆安裝有固定環。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用過程中可針對突發情況進行報警、照明、以及指引方向等優點，優化使用過程。

技術領域

本實用新型涉及安全防護裝置技術領域，具體為一種地鐵用安全防護裝置。

背景技術

地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱，許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段，地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

但是在人口密度較大的地鐵內部一旦發生意外，就會造成不可挽回的傷害，目前的地鐵站內部都沒有安裝發生緊急情況時的保護裝置，從而在發生意外時所造成的損失時重大的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵用安全防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地鐵用安全防護裝置，包括指示板、固定桿和配電盒，所述指示板一端的表面安裝有顯示器，所述顯示器兩側的指示板一端表面皆設置指示標志，所述指示板另一端表面的兩側皆設置有散熱口,所述指示板內部的表面設置有加固層,所述指示板的內部安裝有配電盒，所述配電盒一側的指示板內部安裝有斷電保護器，所述斷電保護器一側的指示板內部安裝有信號傳輸器，所述信號傳輸器下端的指示板內部安裝有煙霧傳感器，所述信號傳輸器一側的指示板內部安裝有揚聲器，所述揚聲器下端的指示板內部安裝有報警器，所述揚聲器一側的指示板內部安裝有存儲器，所述指示板的頂部設置有播放口，所述播放口兩側的指示板頂部皆安裝有固定桿，且固定桿的兩側通過固定臺安裝有照明燈，所述固定桿的頂部皆安裝有伸縮桿，且伸縮桿的頂部皆安裝有固定環。

優選的，所述指示板的表面皆涂覆有防氧化層。

優選的，所述指示板另一端的表面設置有電源插孔。

優選的，所述存儲器一側的指示板內部安裝有蓄電池組。

優選的，所述固定桿的表面皆安裝有調節閥。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該地鐵用安全防護裝置通過在指示板的表面皆涂覆有防氧化層，在使用時可以有效的防止空氣中所含有的氧氣對設備的表面進行氧化，從而增長設備的使用壽命，而通過在指示板另一端的表面設置有電源插孔，在使用時可以利用插孔連接電源，且電源插孔的外圍設置有絕緣防水層，從而為裝置提供電力能源的同時還可以起到很好的防護作用，且通過在指示板另一端表面的兩側皆設置有散熱口，在使用時可以使內部的空氣得到更好的流通進行散熱，從而可以有效地防止設備因過熱而損壞，增長設備的使用壽命，通過在指示板內部的表面設置有加固層，在使用時是在物體的表面加上一層金屬材料或塑料，可以增加裝置的堅固性，從而不易損壞，增加使用壽命，通過在播放口兩側的指示板頂部皆安裝有固定桿，且固定桿的兩側通過固定臺安裝有照明燈，在使用時可以在對斷電的情況下提供照明的功能，從而為安全撤離提供視線，最后通過在存儲器一側的指示板內部安裝有蓄電池組，在使用時可以自動對電力進行儲存，從而在未連接電源的情況下為裝置提供電力，提高裝置整體的使用性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體主視圖；

圖2為本實用新型的整體后視圖；

圖3為本實用新型的指示板內部結構示意圖。