[實用新型]雙柱舉升機的拱形側梁

有效

• 申請號: 201820903480.6
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208473377U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 彭艷
• 申請（專利權）人: 營口騎士達機械設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于一種雙柱舉升機的拱形側梁，包括兩個舉升機立柱總成（1），在舉升機立柱總成（1）的下部裝的滑臺（4）上用螺栓穿過安裝孔（8?3），固定有拱形側梁（8）；其特征在于在拱形側梁（8）上固定有定位板A（8?2）和定位板B（8?4）；定位板A（8?2）、定位板B（8?4）與拱形側梁底（8?1）之間焊接多個加強筋（8?5）；在拱形側梁底（8?1）的內側設有臺肩（8?7），垂直的平面上設有多個瓦棱板安裝長孔（8?6）；多個瓦棱板安裝長孔（8?6）構成拱形。本實用新型當車停在瓦棱板上，就不會從停車瓦棱板的兩側和兩端滑落下來，造成事故，停車安全。

技術領域

本實用新型屬于舉升機的一種部件，特別涉及一種雙柱舉升機的拱形側梁。

背景技術

雙柱舉升機是停車場應用的停車設備，目前由于車輛的不斷增加，停車十分困難，因此要利用空間，立體停車。為了防止上層停的車輛從高處滑落下來，造成事故，車停車瓦棱板的兩側設計了拱形側梁，以防止車從兩側或前后滑落。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提供一種防止上層停車的車輛從停車臺上滑落，結構簡單，造價低的雙柱舉升機的拱形側梁。

本實用新型解決的技術問題，所采用的技術方案是：一種雙柱舉升機的拱形側梁，包括兩個舉升機立柱總成，在舉升機立柱總成的下部裝的滑臺上用螺栓穿過安裝孔，固定有拱形側梁；其特征在于在拱形側梁上固定有定位板A和定位板B；定位板A、定位板B與拱形側梁底之間焊接多個加強筋；在定位板A和定位板B上設有多個瓦棱板安裝長孔；多塊瓦棱板與瓦棱板安裝長孔聯接構成拱形停車平臺。

本實用新型的有益效果是，該實用新型當車停在瓦棱板上，就不會從停車瓦棱板的兩側和兩端滑落下來，造成事故，停車安全。

附圖說明

以下結合附圖，以實施例具體說明。

圖1是雙柱舉升機的拱形側梁立體圖；

圖2是圖1的拱形側梁部件的主視圖；

圖3是圖2的俯視圖。

圖中：1-舉升機立柱總成；2-電控箱；3-液壓油缸；4-滑臺；5-防撞膠條；6-前支腳；7-后支腳；8-拱形側梁；8-1-拱形側梁底；8-2-定位板A；8-3-安裝孔；8-4-定位板B；8-5-加強筋；8-6-瓦棱板安裝長孔；9-停車平臺；10-擋車管。

具體實施方式

實施例，參照附圖，一種雙柱舉升機的拱形側梁，包括兩個舉升機立柱總成1，在舉升機立柱總成1的下部裝的滑臺4上用螺栓穿過安裝孔8-3，固定有拱形側梁8；其特征在于在拱形側梁8上固定有定位板A8-2和定位板B8-4；定位板A8-2、定位板B8-4與拱形側梁底8-1之間焊接多個加強筋8-5；在定位板A8-2和定位板B8-4上設有多個瓦棱板安裝長孔8-6；多塊瓦棱板與瓦棱板安裝長孔8-6聯接構成拱形停車平臺9。

兩個舉升機立柱總成1的下端裝有前支腳6和后支腳7，保證舉升機的穩定，在舉升機立柱總成1中部裝有電控箱2，控制液壓系統的電氣設備，前側裝有液壓油缸3，液壓油缸3的活塞桿上下運動，活塞桿端頭與滑臺4連接，帶動與滑臺4連接的拱形側梁8，在其上安裝十六塊瓦棱板構成了停車平臺9上下運動，滑臺4的表面裝有防撞膠條5，以防撞壞汽車；為了防止車滑出在兩個拱形側梁8的前端固定有擋車管10，汽車從側梁前端（設有尖端）進入拱形的停車平臺9上，前后輪停在平臺的拱形斜面上。啟動液壓控制系統，液壓油缸3下腔進高壓油，活塞桿向上伸出，帶動滑臺4和拱形側板8上升，將車停在舉升機立柱總成1的上方，拱形停車平臺9的下面就能再停汽車。一個舉升機立柱總成1的兩側均可設置拱形停車平臺9，以此類推可設多個舉升機立柱總成1，停多臺汽車，解決停車難的問題。