[實用新型]一種方便安裝的殘疾人用升降機有效
| 申請號: | 201820903166.8 | 申請日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN208413611U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 任貫欣 | 申請(專利權)人: | 許昌昌信機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B66B20/00 | 分類號: | B66B20/00 |
| 代理公司: | 許昌豫創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41140 | 代理人: | 李海帆 |
| 地址: | 461000 河南省許*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝座 升降機本體 升降機 軸承 本實用新型 齒輪 卡塊 螺栓 便于安裝 頂部設置 正反電機 控制器 打孔 動力箱 限位桿 滑槽 滑塊 卡槽 螺桿 螺管 通槽 蝸桿 蝸輪 限位 進度 貫穿 節約 配合 | ||
本實用新型公開了一種方便安裝的殘疾人用升降機,包括安裝座,所述安裝座的頂部設置有升降機本體,所述升降機本體的底部貫穿至安裝座的內側,所述安裝座的內側開設有與升降機本體配合使用的通槽。本實用新型通過設置安裝座、第一軸承、螺管、第一齒輪、螺桿、滑槽、滑塊、卡塊、卡槽、第二軸承、圓柱、第二齒輪、蝸輪、第三軸承、正反電機、蝸桿、動力箱、控制器和限位桿的相互配合,解決了現有的升降機不便于安裝的問題,該升降機本體在安裝時,無需打孔也無需通過螺栓進行限位,而是通過卡塊將其進行固定,從而在安裝時節約了大量的時間,節省了安裝者的勞動量,加快了安裝的進度,因此適合推廣使用。
技術領域
本實用新型涉及升降機技術領域,具體為一種方便安裝的殘疾人用升降機。
背景技術
隨著社會的發展,各種商場、地鐵等公共場所的設計也越來越人性化,例如為了方便殘疾人的移動,專門設置有升降機,但現有的升降機不便于安裝,在安裝時都需要通過電鉆進行打孔,然后通過螺栓進行安裝,從而增加了安裝者的勞動量,減慢了升降機安裝的進度,浪費了大量的時間,因此不適合推廣使用。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種方便安裝的殘疾人用升降機,具備便于安裝等優點,解決了現有的升降機不便于安裝的問題。
(二)技術方案
為實現上述便于安裝的目的,本實用新型提供如下技術方案:一種方便安裝的殘疾人用升降機,包括安裝座,所述安裝座的頂部設置有升降機本體,所述升降機本體的底部貫穿至安裝座的內側,所述安裝座的內側開設有與升降機本體配合使用的通槽,所述安裝座內腔的兩側均固定連接有第一軸承,所述第一軸承的內壁套接有螺管,所述螺管的表面套接有第一齒輪,所述螺管的內壁螺紋連接有螺桿,所述螺管靠近升降機本體的一側貫穿螺管和卡塊焊接,所述安裝座頂部的兩側均開設有滑槽,所述滑槽的內壁滑動連接有滑塊,所述滑塊的底部設置有限位桿,所述升降機本體兩側的底部均開設有與卡塊配合使用的卡槽,所述安裝座的底部固定連接有動力箱,所述動力箱內腔的兩側均固定連接有第二軸承,兩個第二軸承之間套接有圓柱,所述圓柱表面的兩側均套接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪,所述動力箱頂部的兩側和安裝座底部的兩側均開設有與第二齒輪配合使用的通孔,所述圓柱表面的中心處套接有蝸輪,所述動力箱內腔的頂部固定連接有第三軸承,所述動力箱的內腔設置有正反電機,所述正反電機的輸出端通過聯軸器固定連接有與蝸輪嚙合的蝸桿,所述蝸桿的頂部與第三軸承的內壁套接,所述升降機本體的右側設置有控制器,所述控制器與正反電機電性連接。
優選的,所述控制器的型號為MAM-220,所述控制器的左側與升降機本體固定安裝。
優選的,所述正反電機的兩側均固定連接有固定桿,所述固定桿的另一端與動力箱的內壁焊接。
優選的,所述限位桿的底部與螺桿焊接,所述限位桿的頂部與滑塊焊接。
(三)有益效果
與現有技術相比,本實用新型提供了一種方便安裝的殘疾人用升降機,具備以下有益效果:
1、本實用新型通過設置安裝座、第一軸承、螺管、第一齒輪、螺桿、滑槽、滑塊、卡塊、卡槽、第二軸承、圓柱、第二齒輪、蝸輪、第三軸承、正反電機、蝸桿、動力箱、控制器和限位桿的相互配合,解決了現有的升降機不便于安裝的問題,該升降機本體在安裝時,無需打孔也無需通過螺栓進行限位,而是通過卡塊將其進行固定,從而在安裝時節約了大量的時間,節省了安裝者的勞動量,加快了安裝的進度,因此適合推廣使用。
2、本實用新型通過固定桿的設置,可對正反電機起到加固的作用,避免了正反電機使用時出現晃動影響使用的狀況,提高了正反電機使用時的穩定性,通過限位桿、滑塊和滑槽的設置,可對螺桿起到限位的作用,避免了螺桿使用時隨著螺管一起轉動出現無法使用的狀況,通過卡槽和卡塊的設置,可對升降機本體起到加固的作用,避免了升降機本體使用時出現晃動導致安全性低的狀況。
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