[實用新型]一種方便綁繩的拖車鉤

有效

• 申請號: 201820903040.0
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208993425U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 洪超
• 申請（專利權）人: 浦江左右工貿有限公司
• 主分類號: B60D1/02
• 分類號: B60D1/02;B60D1/18
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 陳俊

本實用新型涉及拖車鉤技術領域，且公開了一種方便綁繩的拖車鉤，包括拖車鉤預放件，所述拖車鉤預放件的頂部正面上開設有第一圓孔，所述拖車鉤預放件的正面上開設有插入槽，所述第一圓孔的內壁上活動連接有螺紋桿。本實用新型解決了繩子在對掛鉤連接的時候脫落的問題，若出現脫落會出現后車碰撞前車，會導致拉車安全系數降低的問題，本方案通過在操作塊的頂部正面上開設的圓球放置槽，并將圓球本體放置在圓球放置槽內，其次位于圓球放置槽左右兩側正面上所連接的隔擋板進行隔擋固定，避免圓球脫離圓球放置槽，進一步的方便圓球本體在圓球放置槽內進行旋轉，而圓球本體左右兩側開設的連通孔方便將繩子插入其中，用作與繩子的纏繞做固定。

技術領域

本實用新型涉及拖車鉤技術領域，具體為一種方便綁繩的拖車鉤。

背景技術

拖車鉤，是一種安裝在車后防撞梁上的牽引設備，可以用來牽引拖掛房車、掛車、游艇等，安裝國產通用型拖車鉤不需要更換車輛的后防撞梁的。如果是想安裝在承載式車身的車上，還需要把后防撞梁加固一下，然后將拖車鉤安裝或者焊接在后防撞梁上即可。但是對于這種拖車鉤我們并不是很推薦，因為承載式車身的后防撞梁只是用來緩沖車輛碰撞時的沖擊力的，并不能滿足拖車鉤拖掛的高強度工作；解決了市場上繩子在對掛鉤連接的時候脫落的問題，若出現脫落會出現后車碰撞前車，會導致拉車安全系數降低的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便綁繩的拖車鉤，解決了市場上繩子在對掛鉤連接的時候脫落的問題，若出現脫落會出現后車碰撞前車，會導致拉車安全系數降低的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便綁繩的拖車鉤，包括拖車鉤預放件，所述拖車鉤預放件的頂部正面上開設有第一圓孔，所述拖車鉤預放件的正面上開設有插入槽，所述第一圓孔的內壁上活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有支撐立柱，所述支撐立柱的正面上固定連接有扭把，所述插入槽的槽內插接有插入塊，所述插入塊的頂部正面上開設有第二圓孔，所述插入塊的左壁上開設有插入孔，所述插入塊的底部內壁上固定連接有放置塊，所述放置塊的正面上固定連接有內螺紋圈，所述插入塊的左右兩側外壁上活動連接有凹形塊，所述凹形塊的左右兩側外壁上均固定連接有閉合板，所述閉合板的左壁上插接有支撐桿，所述凹形塊的正面底部固定連接有操作塊，所述操作塊的正面上開設有圓球放置槽，所述圓球放置槽的左右兩側正面上均固定連接有隔擋板，所述隔擋板的正面上固定連接有焊接片，所述焊接片的左右兩側均固定連接有螺栓，所述圓球放置槽槽內設置有圓球本體，所述圓球本體的左右兩側外壁上開設有連通孔。

優選的，所述閉合板的底部依次貫穿拖車鉤預放件的左壁和閉合板的左壁，并通過兩個所述插入孔的孔內固定連接有扭動螺帽。

優選的，所述螺紋桿、第一圓孔、第二圓孔和內螺紋圈位于同一水平面上，所述螺紋桿與內螺紋圈大小相適配。

優選的，所述圓球本體位于圓球放置槽的槽內與隔擋板的底部之間，兩個所述隔擋板之間所預留的距離小于圓球的直徑。

優選的，所述拖車鉤預放件與插入塊的內壁均為光滑狀，所述拖車鉤預放件與插入塊大小相等，并為長方形。

優選的，所述螺栓的底部貫穿焊接片的正面，并固定連接在操作塊的頂部正面上。

工作原理：本方案通過在操作塊的頂部正面上開設的圓球放置槽，并將圓球本體放置在圓球放置槽內，其次位于圓球放置槽左右兩側正面上所連接的隔擋板進行隔擋固定，避免圓球脫離圓球放置槽，進一步的方便圓球本體在圓球放置槽內進行旋轉，而圓球本體左右兩側開設的連通孔方便將繩子插入其中，用作與繩子的纏繞做固定。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種方便綁繩的拖車鉤；具備以下有益效果。