[實用新型]一種旋轉立體自行車停車庫

有效

• 申請號: 201820902990.1
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208734148U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 何偉鋒;熊譚;何家健
• 申請（專利權）人: 東莞理工學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/14
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;楊桂洋

一種旋轉立體自行車停車庫，包括支撐架，所述支撐架內具有循環通道，支撐架上對應循環通道的區域設置有前帶輪組和后帶輪組，支撐架上設有電機，該電機的驅動軸通過聯軸器裝接有滾珠絲桿，該滾珠絲桿通過軸承與支撐架安裝連接，滾珠絲桿的前端和末端分別設置一個前同步輪和后同步輪，前同步輪通過前循環鏈條與前帶輪組連接，后同步輪通過后循環鏈條與后帶輪組連接，前帶輪組和后帶輪組對稱裝設在支撐架上，該前帶輪組和后帶輪組分別包括相同數量的若干個帶輪，前循環鏈條和后循環鏈條上設有位于循環通道內的自行車承載箱體。本實用新型節省空間，停放方便，有助于自行車的亂停亂放。

技術領域

本實用新型涉及一種自行車停車庫，具體地說是一種旋轉立體自行車停車庫。

背景技術

目前在我國，不管是小區還是其他公共場所，單車的亂停亂放現象隨處可見。這樣不僅浪費了空間，更讓小區的美觀不那么和諧。普遍的小區都有自行車停車棚，可以這樣不能得到合理的利用排布，也不能合理的利用空間結構。交通車輛尾氣排放使得環境污染已成為嚴重的世界性問題，隨著經濟的發展，傳統燃油車的耗油量加劇增加，能源危機問題變得日益嚴峻，自行車成為一種綠色交通工具，既保留了非機動車的輕便，又融入機動車的方便，而且車身占用車位小，大大提高了非機動車道的通行效率，非常適合城市內短程出行，具有其他交通工具無法比擬的優勢，所以自行車作為一種環保交通工具越來越受到人們的青睞。然而，自行車的存放卻成為一個急需解決的問題。當我們騎行自行車上班、購物、游玩時都需存放自行車，而現在基本就是在指定地點順序存放。這樣存放雖然方便，但是很不安全。與汽車停放相比占用車位小，可是在商場等人流較大的場所仍然占據很大的空間，不方便人們的生活。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種旋轉立體自行車停車庫，節省空間，便于操作。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種旋轉立體自行車停車庫，包括支撐架，所述支撐架內具有循環通道，支撐架上對應循環通道的區域設置有前帶輪組和后帶輪組，支撐架上設有電機，該電機的驅動軸通過聯軸器裝接有滾珠絲桿，該滾珠絲桿通過軸承與支撐架安裝連接，滾珠絲桿的前端和末端分別設置一個前同步輪和后同步輪，前同步輪通過前循環鏈條與前帶輪組連接，后同步輪通過后循環鏈條與后帶輪組連接，前帶輪組和后帶輪組對稱裝設在支撐架上，該前帶輪組和后帶輪組分別包括相同數量的若干個帶輪，前循環鏈條和后循環鏈條上設有位于循環通道內的自行車承載箱體。

所述自行車承載箱體的頂部中間設有固定軸，該固定軸的兩端分別與前循環鏈條、后循環鏈條安裝連接。

所述自行車承載箱體的內底面設有車輪卡槽。

所述自行車承載箱體的頂面還設置有夾持裝置，該夾持裝置包括固定桿和裝在固定桿上的卡桿。

所述支撐架包括豎直框和水平框，水平框裝在豎直框頂部，電機和滾珠絲桿設在豎直框的底部中間區域。

所述豎直框和水平框呈T型。

本實用新型節省空間，操作方便，有助于規范自行車的亂停亂放，為自行車提供一個較為封閉的空間，既為自行車提供一個遮風擋雨的空間。

附圖說明

附圖1為本實用新型立體結構示意圖；

附圖2為本實用新型自行車承載箱體的另一實施方式的剖開示意圖。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

以下所述當中，定義的“前循環鏈條”、“后循環鏈條”、“前帶輪組”、“后帶輪組”等，屬于結構相同的部分，僅是為了方便描述，并非是有其他特定的指代。