[實(shí)用新型]一種小內(nèi)徑鐵芯疊壓漲胎工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820902512.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208391357U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 承文俊;潘華興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州神力電機(jī)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04;H02K15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 胎芯 漲胎 定位套 雙頭螺桿 底座 疊壓 鐵芯 定位鍵 工裝 襯圈 上套 直線往復(fù)運(yùn)動(dòng) 螺母 本實(shí)用新型 底座上表面 底座連接 端面設(shè)置 外側(cè)設(shè)置 垂直的 定位槽 上端套 上壓板 上壓圈 下壓板 自由端 彈簧 脫模 同心 | ||
本實(shí)用新型涉及一種小內(nèi)徑鐵芯疊壓漲胎工裝,包括底座,在底座上表面與底座同心且垂直的設(shè)置有胎芯,在胎芯與底座相鄰的一端上套設(shè)有與底座連接的定位套,胎芯上設(shè)置有胎芯定位鍵,在定位套設(shè)置有與胎芯定位鍵配合使用的定位槽,在胎芯上且位于定位套上端套設(shè)有襯圈,在襯圈與定位套之間且位于定位套上套設(shè)有彈簧,在胎芯外側(cè)設(shè)置有漲胎組件,在漲胎組件上自上而下套設(shè)有可沿漲胎組件作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的上壓板和下壓板,在胎芯遠(yuǎn)離底座的端面設(shè)置有雙頭螺桿,在雙頭螺桿的自由端上設(shè)置有用于固定雙頭螺桿和胎芯的第一螺母,在雙頭螺桿上設(shè)置有上壓圈組件。通過在胎芯上設(shè)置漲胎組件,可以方便長(zhǎng)度較長(zhǎng)且內(nèi)徑較小的鐵芯疊壓后進(jìn)行脫模。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鐵芯制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種小內(nèi)徑鐵芯疊壓漲胎工裝。
背景技術(shù)
在公知的技術(shù)領(lǐng)域,定轉(zhuǎn)子焊接工裝定位方式有死胎和漲胎兩種。當(dāng)鐵芯長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí),為了減少鐵芯與假軸摩擦,方便脫模,需要用漲胎式胎芯定位,而當(dāng)鐵芯的直徑較小時(shí),漲胎工裝的內(nèi)芯的直徑也會(huì)很小,很難在其上設(shè)置過多的漲胎工裝,所以現(xiàn)有的漲胎工裝很難適應(yīng)小內(nèi)經(jīng)鐵芯疊壓的工作要求,故需要一款能使用于小內(nèi)經(jīng)鐵芯的疊壓漲胎工裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種可解決上述問題的小內(nèi)徑鐵芯疊壓漲胎工裝。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種小內(nèi)徑鐵芯疊壓漲胎工裝,包括底座,在底座上表面與底座同心且垂直的設(shè)置有胎芯,在胎芯與底座相鄰的一端上套設(shè)有與底座連接的定位套,胎芯上設(shè)置有胎芯定位鍵,在定位套設(shè)置有與胎芯定位鍵配合使用的定位槽,在胎芯上且位于定位套上端套設(shè)有襯圈,在襯圈與定位套之間且位于定位套上套設(shè)有彈簧,在胎芯外側(cè)設(shè)置有漲胎組件,在漲胎組件上自上而下套設(shè)有可沿漲胎組件作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的上壓板和下壓板,在胎芯遠(yuǎn)離底座的端面設(shè)置有雙頭螺桿,在雙頭螺桿的自由端上設(shè)置有用于固定雙頭螺桿和胎芯的第一螺母,在雙頭螺桿上設(shè)置有上壓圈組件;
胎芯包括依次間隔設(shè)置的漲緊段和收縮段,漲緊段的直徑大于收縮段,在漲緊段與收縮段之間設(shè)置有自漲緊段向收縮段且向下傾斜的過渡段;
漲胎組件包括環(huán)繞胎芯設(shè)置的四個(gè)扇形片,在扇形片外表面分別設(shè)置有固定鍵,扇形片與胎芯相鄰的表面設(shè)置有與漲緊段和收縮段配合使用的凸起段,在扇形片上開設(shè)有通孔,在固定鍵上穿過通孔設(shè)置有與漲緊段和收縮段配合使用的接觸頭,接觸頭與胎芯相鄰的一端的直徑大于通孔的直徑。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:上壓圈組件包括設(shè)置在第一螺母上端且套設(shè)在雙頭螺桿上的套筒,在套筒上端且位于雙頭螺桿上螺紋連接有第二螺母,在套筒和雙頭螺桿外套設(shè)有上壓圈,在上壓圈上端且位于雙頭螺桿上螺紋連接有第三螺母,上壓圈的下端與上壓板接觸。
本實(shí)用新型的有益效果是:通過在胎芯上設(shè)置漲胎組件,可以方便長(zhǎng)度較長(zhǎng)且內(nèi)徑較小的鐵芯疊壓后進(jìn)行脫模。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型胎芯的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:1.底座,2.胎芯,20.胎芯定位鍵,21.雙頭螺桿,22.第一螺母,23.漲緊段,24.收縮段,25.過渡段,3.定位套,30.定位槽,4.襯圈,5.彈簧,6.漲胎組件,60.扇形片,61.固定鍵,62.凸起段,63.通孔,64.接觸頭,7.上壓板,70.下壓板,8.上壓圈組件,80.套筒,81.第二螺母,82.上壓圈,83.第三螺母。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
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