[實用新型]一種預糊化淀粉包裝設備有效
| 申請號: | 201820902327.1 | 申請日: | 2018-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN208307141U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 趙雯湘;顧建明;王春雷 | 申請(專利權)人: | 嘉興欣欣食品科技有限公司 |
| 主分類號: | B65B55/24 | 分類號: | B65B55/24;B65G35/06 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 314006 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 包裝設備 導軌 殼體 預糊化淀粉 移動小車 除塵管 加強管 制動裝置 除塵罩 彈性管 彈性環 車體 卡件 罩體 本實用新型 活動連接 防撞塊 支撐臺 中空的 異物 滑出 內壁 淀粉 粉塵 轉動 開口 抵觸 伸出 支撐 | ||
本實用新型公開了一種預糊化淀粉包裝設備,屬于淀粉包裝設備技術領域,旨在提供一種移動小車不易滑出導軌且停止穩定、除塵管內壁上的粉塵異物便于清除的預糊化淀粉包裝設備,包括除塵罩及移動小車,移動小車包括支撐臺、置于支撐臺上的導軌及置于導軌上的車體,除塵罩包括罩體,導軌上設有制動裝置,車體的端部設有與制動裝置抵觸的防撞塊,罩體包括除塵管,除塵管包括若干中空的彈性管,相鄰兩個彈性管之間設有調節件,調節件由活動連接的加強管及殼體構成,殼體于加強管上轉動,殼體和加強管之間設有彈性環,彈性環上設有卡件,卡件伸出殼體開設的開口。
技術領域
本實用新型涉及一種淀粉包裝設備,更具體地說,它涉及一種預糊化淀粉包裝設備。
背景技術
預糊化淀粉包裝設備的移動小車的作用是將裝好的袋裝淀粉移動到縫包機進行封口。一般的移動小車只是簡單的平板車在導軌上滑動,移動小車在移動的過程,導軌兩端并沒有制動裝置對小車進行限制,移動小車容易滑出導軌,而且移動小車在由運動狀態到停止狀態,移動小車停止時不是很穩定;淀粉包裝設備包括除塵罩,一般的除塵罩上的除塵管在進行多次除塵工作后,除塵管的內壁上會附著有大量粉塵等異物,這些粉塵異物不易清除,在淀粉進行填裝時,粉塵等異物容易落入淀粉包裝袋中,淀粉容易被污染。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種移動小車不易滑出導軌且停止穩定、除塵管內壁上的粉塵異物便于清除的預糊化淀粉包裝設備。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:一種預糊化淀粉包裝設備,包括除塵罩及移動小車,移動小車包括支撐臺、置于支撐臺上的導軌及置于導軌上的車體,除塵罩包括罩體,導軌上設有制動裝置,車體的端部設有防撞塊,制動裝置包括支撐座及置于支撐座上的減震件,減震件包括減震套筒、減震桿及連接減震套筒及減震桿的第一彈簧,減震套筒包括呈圓柱型的容納室,容納室內設有與減震套筒同軸的導向桿,導向桿與減震套筒連接,減震桿于軸向上開有與導向桿配合的導向盲孔,減震桿伸入容納室且導向桿伸入導向盲孔,第一彈簧置于導向盲孔內且第一彈簧連接導向桿和減震桿,容納室內還設有套于導向桿上的第二彈簧,第二彈簧一端與減震套筒連接,第二彈簧的另一端與減震桿的端部抵觸,防撞塊、減震套筒及減震桿置于同一直線上。
進一步的,罩體包括除塵管,除塵管包括若干中空的彈性管,相鄰兩個彈性管之間設有調節件,調節件由活動連接的加強管及殼體構成,殼體于加強管上轉動,彈性管和加強管均呈圓柱狀,加強管和彈性管一體連接且加強管和彈性管同軸,殼體呈弧狀,殼體和加強管形成容納腔,容納腔內設有彈性環,彈性環套于加強管上且彈性環與加強管抵觸,殼體上開有與容納腔連通的開口,彈性環上設有卡件,容納腔內設有限位片且限位片置于開口處,限位片上開有通孔且限位片的面積大于開口的面積,卡件穿過通孔且卡件伸出開口,卡件的面積大于通孔的面積。
進一步的,導軌兩側均設有制動裝置,車體兩側均設有與制動裝置配合的防撞塊。
通過采用上述技術方案,制動裝置置于導軌兩側,而車體上兩側也設有與制動裝置抵觸的防撞塊,移動小車于導軌上左右滑動時,有制動裝置和防撞塊的抵觸,防止移動小車從導軌上脫離;減震件的設置,使得防撞塊與減震件撞擊后,防撞塊受到來自減震件的反作用力大大減小,移動小車與制動裝置撞擊后,移動小車可以更加穩定的停止,而且減震件的設置,使得移動小車和制動裝置不易受撞擊損壞,大大提高了移動小車的使用壽命;導軌兩側的制動裝置與車體兩側的防撞塊配合,使得移動小車于導軌上滑動時,移動小車不易從導軌兩側滑落,也使得小車于導軌兩側停止時更為穩定。
減震套筒和減震桿之間通過第一彈簧和導向桿連接,大大提高了減震件的減震效果;容納室內的第二彈簧套于導向桿上且第二彈簧對減震桿進行頂撐,阻止減震桿向減震套筒方向移動,進一步加大了減震件的減震效果;第一彈簧和第二彈簧的設置,使得減震桿受力向減震套筒方向移動后,可以迅速恢復至原始位置,大大提升了減震件的減震效果;導向盲孔和導向桿的配合,使得減震桿受力后水平移動,不易變形,進一步增加了減震件的減震效果,而且使得減震件不易損壞。
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