[實(shí)用新型]一種離心靜電旋碟噴涂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820902158.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN208894433U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊建偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市尚多自動(dòng)化噴涂設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B05B5/04
• 分類號(hào): B05B5/04
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬江

本實(shí)用新型涉及噴涂加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種離心靜電旋碟噴涂裝置，包括本體底座和連接于本體底座的本體上蓋，本體底座與本體上蓋之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)渦輪組件，驅(qū)動(dòng)渦輪件與馬達(dá)總成傳動(dòng)連接，本體底座遠(yuǎn)離本體上蓋的一端設(shè)置有霧化碟盤，馬達(dá)總成的輸出端與霧化碟盤連接，本體上蓋設(shè)置有進(jìn)氣孔，本體上蓋間隔環(huán)設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)速氣壓分流孔；驅(qū)動(dòng)渦輪件的兩側(cè)分別環(huán)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)渦輪齒和第二驅(qū)動(dòng)渦輪齒，本體上蓋分別間隔環(huán)設(shè)有多個(gè)第一渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔和多個(gè)第二渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔，驅(qū)動(dòng)渦輪件由不銹鋼材質(zhì)制成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高驅(qū)動(dòng)渦輪件的轉(zhuǎn)速和扭力，使得油漆霧化更細(xì)，提高工作效率，減少產(chǎn)生不良漆膜的情況，提高油漆的利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及噴涂加工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種離心靜電旋碟噴涂裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的旋碟機(jī)為單渦輪齒驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速低，離心力小，扭力小，易被高粘度的油漆降低轉(zhuǎn)速進(jìn)而霧化不細(xì)膩，油漆行業(yè)種類越來越多特別是近來高粘度和水溶性油漆，粘度增高。粘度高的油漆表面涂層厚而且飽滿度好，但是對(duì)所用噴涂機(jī)要求就會(huì)增高。目前市面上的離心靜電旋碟噴涂機(jī)已不能很好的使用在高粘度特別是環(huán)保很好的水溶性油漆上面。主要問題出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速低和扭力小，在轉(zhuǎn)速低情況下，油漆霧化差；在扭力小的情況下遇到高粘度油漆會(huì)減速。這樣的話就會(huì)產(chǎn)生不良漆膜，還會(huì)造成油漆增加工作時(shí)間增加。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的問題提供一種離心靜電旋碟噴涂裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高驅(qū)動(dòng)渦輪件的轉(zhuǎn)速和扭力，使得油漆霧化更細(xì)，減少產(chǎn)生不良漆膜的情況。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種離心靜電旋碟噴涂裝置，包括本體底座和連接于本體底座的本體上蓋，本體底座與本體上蓋之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)渦輪組件，驅(qū)動(dòng)渦輪組件包括驅(qū)動(dòng)渦輪件和馬達(dá)總成，驅(qū)動(dòng)渦輪件與馬達(dá)總成傳動(dòng)連接，本體底座遠(yuǎn)離本體上蓋的一端設(shè)置有用于對(duì)油漆進(jìn)行霧化的霧化碟盤，馬達(dá)總成的輸出端與霧化碟盤連接，所述本體上蓋設(shè)置有用于輸入驅(qū)動(dòng)空氣的進(jìn)氣孔，所述本體上蓋間隔環(huán)設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)速氣壓分流孔，所述進(jìn)氣孔分別與多個(gè)轉(zhuǎn)速氣壓分流孔連通；所述驅(qū)動(dòng)渦輪件的兩側(cè)分別環(huán)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)渦輪齒和第二驅(qū)動(dòng)渦輪齒，所述本體上蓋分別間隔環(huán)設(shè)有多個(gè)用于驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)渦輪齒轉(zhuǎn)動(dòng)的第一渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔和多個(gè)用于驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)渦輪齒轉(zhuǎn)動(dòng)的第二渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔，所述第一渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔和所述第二渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔分別與所述轉(zhuǎn)速氣壓分流孔連通，所述驅(qū)動(dòng)渦輪件由不銹鋼材質(zhì)制成。

其中，所述第一渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔呈傾斜設(shè)置。

其中，所述第二渦輪轉(zhuǎn)速氣壓孔呈傾斜設(shè)置。

其中，所述本體底座設(shè)置有進(jìn)油孔和出油孔，所述進(jìn)油孔與出油孔連通，所述出油孔連通于所述霧化碟盤內(nèi)。

其中，所述霧化碟盤環(huán)設(shè)有多個(gè)霧化孔。

其中，多個(gè)霧化孔等間隔設(shè)置。

其中，所述本體上蓋還設(shè)置有靜電輸入孔、測(cè)速孔和廢氣孔。本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高驅(qū)動(dòng)渦輪件的轉(zhuǎn)速和扭力，使得油漆霧化更細(xì)，提高工作效率，減少產(chǎn)生不良漆膜的情況，提高油漆的利用率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種離心靜電旋碟噴涂裝置的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種離心靜電旋碟噴涂裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)分解圖。

圖3為本實(shí)用新型的本體上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1至圖3中的附圖標(biāo)記包括：

1—本體底座 2—本體上蓋 3—驅(qū)動(dòng)渦輪組件

4—驅(qū)動(dòng)渦輪件 5—馬達(dá)總成 6—霧化碟盤