[實用新型]一種漆面檢測裝置

有效

• 申請號: 201820901967.0
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN208443422U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 徐才霞
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞延理化汽車飾件有限公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種漆面檢測裝置，包括殼體，所述殼體的頂部外壁通過螺栓固定有電子顯示屏，且殼體的頂部外壁通過螺栓固定有等距離分布的按鍵，所述按鍵位于靠近電子顯示屏的一側，所述殼體的頂部外壁通過螺栓固定有第一開關，且第一開關位于靠近按鍵的一側，所述殼體一側外壁開有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有引線，所述引線的一端通過螺栓固定有信號接收盒。本實用新型可以很好的檢測到裝置內工作時的溫度，當裝置內的溫度過高時，風扇工作排出裝置內的熱能，提高了裝置的散熱性和工件的使用壽命，可以很好的防止外部的灰塵進入到裝置內，防止灰塵對測量結果造成干擾，提高了裝置的防塵性。

技術領域

本實用新型涉及漆面檢測技術領域，尤其涉及一種漆面檢測裝置。

背景技術

目前，購買二手車，我們關注的問題無外乎就是，動力系統，底盤和外觀。一輛汽車是否出過事故我們可以從汽車漆面就可了解一二。如果一輛二手車屬于事故車的情況，那么在車身漆面，肯定有鈑金或噴漆修復等痕跡，而且修復的范圍會比較大。因此，只要涉及到二手事故車檢測，必不可少的會做漆面檢測項目，以此來揭示車輛曾發生的大大小小事故的歷史情況，并判斷車輛是否屬于事故車。所以對二手車進行漆面檢測十分重要。

現有技術中的漆面檢測裝置散熱性很不好，而且裝置的功能比較單一，使用時防塵性比較差，因此，亟需一種漆面檢測裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種漆面檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種漆面檢測裝置，包括殼體，所述殼體的頂部外壁通過螺栓固定有電子顯示屏，且殼體的頂部外壁通過螺栓固定有等距離分布的按鍵，所述按鍵位于靠近電子顯示屏的一側，所述殼體的頂部外壁通過螺栓固定有第一開關，且第一開關位于靠近按鍵的一側，所述殼體一側外壁開有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有引線，所述引線的一端通過螺栓固定有信號接收盒，所述信號接收盒位于遠離螺紋孔的一側，且信號接收盒的一側外壁通過螺栓固定有檢測探頭，所述信號接收盒的一側外壁通過螺栓固定有兩個萬向桿，且兩個萬向桿分別位于檢測探頭的兩側，兩個所述萬向桿的一側外壁通過螺栓固定有照明燈，且照明燈位于遠離信號接收盒的一側，所述殼體的底部內壁通過螺栓固定有蓄電池，所述殼體的底部外壁通過螺栓固定有四個支撐柱，且四個支撐柱分別位于殼體底部外壁的四個拐角處，所述支撐柱的底部外壁通過螺栓固定有吸盤，所述信號接收盒一側外壁通過螺栓固定有第二開關。

優選的，所述殼體的頂部內壁通過螺栓固定有測距器，且殼體的頂部內壁通過螺栓固定有測厚器。

優選的，所述測厚器位于靠近測距器的一側，且測厚器和測距器位于蓄電池的上方。

優選的，所述殼體的一側內壁通過螺栓固定有溫度傳感器，且溫度傳感器位于遠離測厚器的一側。

優選的，所述殼體底部內壁通過螺栓固定有處理器，且處理器通過信號線與測距器、測厚器和溫度傳感器連接。

優選的，所述殼體一側外壁開有散熱孔，且散熱孔的一側內壁通過螺栓固定有過濾網。

優選的，所述殼體一側內壁通過螺栓固定有風扇，且風扇位于靠近散熱孔的一側。

本實用新型的有益效果為：

1.通過散熱扇和溫度傳感器的設置，可以很好的檢測到裝置內工作時的溫度，當裝置內的溫度過高時，風扇工作排出裝置內的熱能，提高了裝置的散熱性和工件的使用壽命。

2.通過過濾網的設置，可以很好的防止外部的灰塵進入到裝置內，防止灰塵對測量結果造成干擾，提高了裝置的防塵性。

3.通過吸盤的設置，可以很好的將裝置固定于汽車的表面，使裝置固定的更加的牢固，防止裝置的滑落，提高了裝置的固定性。