[實(shí)用新型]一種新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820901509.7
• 申請(qǐng)日: 2018-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN208380691U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王保忠;李峰男;王海杰;武元成;趙輝;朱止飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南新鴿摩托車有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F01P11/04;F01P11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，該新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，包括保護(hù)殼（1），儲(chǔ)水箱（2），第一輸水管（3），安裝管架（4），循環(huán)管（5），第二輸水管（6），分叉頭（7），第一水泵（8），清洗箱結(jié)構(gòu)（9），第一電磁閥門（10），吸熱管結(jié)構(gòu)（11）和安裝板結(jié)構(gòu)（12），所述的儲(chǔ)水箱（2）焊接在保護(hù)殼（1）正表面的右側(cè)，同時(shí)上下兩端分別插接有第一輸水管（3）和分叉頭（7）；所述的安裝管架（4）鑲嵌在保護(hù)殼（1）的左上部，同時(shí)右側(cè)的上下兩部分別與第一輸水管（3）和循環(huán)管（5）焊接；所述的循環(huán)管（5）焊接在保護(hù)殼（1）內(nèi)部的后方；所述的第二輸水管（6）一端與循環(huán)管（5）的右下部螺紋連接，另一端與分叉頭（7）的左側(cè)螺紋連接；所述的第一水泵（8）法蘭連接在第一輸水管（3）外壁的右側(cè)；所述的清洗箱結(jié)構(gòu)（9）安裝在保護(hù)殼（1）的上表面；所述的第一電磁閥門（10）法蘭連接在分叉頭（7）外壁的右側(cè)；所述的吸熱管結(jié)構(gòu)（11）一端與安裝管架（4）的正表面連接，另一端與分叉頭（7）的右側(cè)連接；所述的安裝板結(jié)構(gòu)（12）分別安裝在保護(hù)殼（1）正表面的左右兩側(cè)；所述的清洗箱結(jié)構(gòu)（9）包括儲(chǔ)放箱（91），噴管架（92），第二電磁閥門（93），密封蓋（94），安裝頭（95），吸水管（96），儲(chǔ)水盒（97）和第二水泵（98），所述的儲(chǔ)放箱（91）通過安裝頭（95）分別焊接在保護(hù)殼（1）上表面的左右兩側(cè)；所述的噴管架（92）焊接在儲(chǔ)放箱（91）的左下部，同時(shí)在外壁的左上部法蘭連接有第二電磁閥門（93）；所述的密封蓋（94）分別套接在噴管架（92）的右端和左下部；所述的儲(chǔ)水盒（97）通過吸水管（96）焊接在儲(chǔ)放箱（91）的下部，同時(shí)在吸水管（96）外壁的上部法蘭連接有第二水泵（98）。

2.如權(quán)利要求1所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的吸熱管結(jié)構(gòu)（11）包括第三輸水管（111），分流管（112），第三電磁閥門（113），吸熱軟管（114），上吸熱片（115）和下吸熱片（116），所述的分流管（112）上端焊接在安裝管架（4）的正表面，另一端與第三輸水管（111）法蘭連接，同時(shí)在外壁上法蘭連接有第三電磁閥門（113）；所述的吸熱軟管（114）套接在第三輸水管（111）的下端。

3.如權(quán)利要求1所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的安裝板結(jié)構(gòu)（12）包括安裝片（121），螺紋孔（122），套管（123），伸縮桿（124），調(diào)節(jié)片（125）和調(diào)節(jié)螺栓（126），所述的螺紋孔（122）分別開設(shè)在安裝片（121）正表面的上下兩側(cè)；所述的套管（123）后端分別焊接在保護(hù)殼（1）正表面的左右兩側(cè)，同時(shí)在前端插接有伸縮桿（124），并通過調(diào)節(jié)螺栓（126）固定住；所述的調(diào)節(jié)片（125）分別焊接在安裝片（121）后壁的左右兩側(cè)。

4.如權(quán)利要求1所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的噴管架（92）后壁上分別設(shè)置有霧狀噴頭，所述的噴管架（92）后壁的霧狀噴頭分別與保護(hù)殼（1）的外壁對(duì)應(yīng)。

5.如權(quán)利要求1所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲(chǔ)水盒（97）與保護(hù)殼（1）對(duì)應(yīng)，所述的儲(chǔ)水盒（97）內(nèi)壁深度的三分之二處與吸水管（96）焊接，同時(shí)吸水管（96）的上端與儲(chǔ)放箱（91）連通。

6.如權(quán)利要求2所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的上吸熱片（115）和下吸熱片（116）分別采用銅片，所述的上吸熱片（115）和下吸熱片（116）分別鑲嵌在吸熱軟管（114）外壁的上下兩側(cè)。

7.如權(quán)利要求2所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的吸熱軟管（114）具體采用PVC塑料管，所述的吸熱軟管（114）一端與第三輸水管（111）連通，另一端與分叉頭（7）連通。

8.如權(quán)利要求3所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的伸縮桿（124）后端套接有套管（123），并通過調(diào)節(jié)螺栓（126）固定住，前端螺栓安裝在調(diào)節(jié)片（125）與調(diào)節(jié)片（125）之間。

9.如權(quán)利要求3所述的新型的三輪摩托車散熱系統(tǒng)，其特征在于，所述的安裝片（121）正表面的螺紋孔（122）螺紋連接有螺栓。