[實用新型]一種沙灘車排氣管密封結構有效
| 申請號: | 201820901130.6 | 申請日: | 2018-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN208347899U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 高勇 | 申請(專利權)人: | 泰州星云動力有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/18 | 分類號: | F01N13/18;F01N13/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排氣管 密封墊 密封結構 壓板 本實用新型 排氣管后段 螺栓 沙灘車 壓緊彈簧 連接孔 汽車制造技術 穿過 螺母 更換零件 結構安裝 漏氣現象 密封效果 連接端 球型 密封 發現 | ||
本實用新型涉及一種沙灘車排氣管密封結構,屬于汽車制造技術領域。本實用新型采用的技術方案是:一種沙灘車排氣管密封結構,該結構安裝于排氣管前段和排氣管后段之間,排氣管前段與排氣管后段固定連接,連接處設有球型密封墊,密封結構包括螺栓、壓緊彈簧和密封墊壓板,在排氣管前段和排氣管后段的連接端分別套設有一塊密封墊壓板,每塊密封墊壓板的兩端均開有連接孔,兩個所述螺栓先分別穿過一個壓緊彈簧,然后依次穿過兩塊密封墊壓板上的連接孔,每個所述螺栓的末端安裝有螺母。本實用新型的優點是:可以根據每一輛車的密封情況分別調節,達到密封效果;使用者如果發現漏氣現象,可以自己動手調節,操作簡單,不需要更換零件,使用成本低。
技術領域
本實用新型涉及一種沙灘車排氣管密封結構,屬于汽車制造技術領域。
背景技術
排氣管密封結構主要由球型密封墊、壓緊彈簧、螺栓、螺母組成。現有的排氣管密封結構是通過兩個拉簧將球型密封墊壓緊,拉簧伸長量不能調節,排氣管一旦漏氣,就要更換拉簧。造成故障率高,使用成本高。因此,應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
發明內容
本實用新型的目的是:針對上述不足,提供一種結構簡單、使用方便、使用成本低的沙灘車排氣管密封結構。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:
一種沙灘車排氣管密封結構,該結構安裝于排氣管前段和排氣管后段之間,所述排氣管前段與排氣管后段固定連接,所述連接處設有球型密封墊,所述密封結構包括螺栓、壓緊彈簧和密封墊壓板,在所述排氣管前段和排氣管后段的連接端分別套設有一塊密封墊壓板,每塊所述密封墊壓板的兩端均開有連接孔,兩個所述螺栓先分別穿過一個壓緊彈簧,然后依次穿過兩塊密封墊壓板上的連接孔,每個所述螺栓的末端安裝有螺母。
由于上述技術方案的應用,本實用新型與現有技術相比具有如下優點:本實用新型沙灘車排氣管密封結構可以根據每一輛車的密封情況分別調節,達到密封效果;使用者如果發現漏氣現象,可以自己動手調節,操作簡單,不需要更換零件,使用成本低。
附圖說明
附圖1為本實用新型結構示意圖。
以上附圖中:1、排氣管前段,2、球型密封墊,3、排氣管后段,4、螺栓,5、壓緊彈簧,6、密封墊壓板,7、螺母。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
如圖1所示,作為本實用新型的第一個實施例,一種沙灘車排氣管密封結構,該結構安裝于排氣管前段1和排氣管后段3之間,
所述排氣管前段1與排氣管后段3固定連接,所述連接處設有球型密封墊2,所述密封結構包括螺栓4、壓緊彈簧5和密封墊壓板6,
在所述排氣管前段1和排氣管后段3的連接端分別套設有一塊密封墊壓板6,每塊所述密封墊壓板6的兩端均開有連接孔,兩個所述螺栓4先分別穿過一個壓緊彈簧5,然后依次穿過兩塊密封墊壓板6上的連接孔,每個所述螺栓4的末端安裝有螺母7。
本實用新型一種沙灘車排氣管密封結構,在使用時由于螺栓4末端安裝螺母7,可以通過緊固螺母7將壓緊彈簧5壓縮到規定長度,以實現將球型密封墊2壓緊,實現了密封作用的同時,也不會損壞球型密封墊2,如果發生漏氣,可以繼續緊固螺母7將壓緊彈簧5壓縮,加強密封作用。使用者如果發現漏氣現象,可以自己動手調節,操作簡單,不需要更換零件。
以上所述是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型所述原理的前提下,還可以作出若干改進或替換,這些改進或替換也應視為本實用新型的保護范圍。
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