[實用新型]一種立車滾輪裝置

有效

• 申請號: 201820900403.5
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208680562U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 劉麗紅;周贏鈺;張衛兵;張威;楊建波;薛玉華;陳云;郭劉超
• 申請（專利權）人: 上海浦東三馮金屬制品有限公司
• 主分類號: B23B21/00
• 分類號: B23B21/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實用新型公開一種立車滾輪裝置，主底板，主底板的一側設有底板安裝裝置，主底板通過底板安裝裝置與立車固定連接，主底板的底部設有安裝槽，安裝槽呈傾斜設置，主底板的底部設有兩凸板，兩凸板分別位于安裝槽的兩側；滾輪，滾輪活動設于安裝槽內，滾輪的兩端均設有通蓋，通蓋通過螺釘與滾輪固定連接；滾軸，滾軸沿滾輪的軸線方向穿過凸板、通蓋和滾輪，并且滾軸通過第一螺母與凸板固定連接，滾輪與滾軸之間設有兩滾子軸承，兩滾子軸承分別位于滾輪的兩端。本實用新型能夠加工多種產品，提高了立車設備的使用率，也降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及立車的技術領域，尤其涉及一種立車滾輪裝置。

背景技術

立車主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對加工精度有影響。

隨著產品規格的多元化，多種產品結構的特殊性，現有技術上的立車設備使用性單一，不能滿足多種產品的加工制作，降低了立車設備的使用率，而且立車的占地面積較大，加工不同的產品使用不同的立車設備的話，需要較大的場地，也大大增加了成本。

發明內容

針對現有的立車設備不能加工多種產品存在的上述問題，現提供一種旨在實現能夠加工多種產品的立車滾輪裝置。

具體技術方案如下：

一種立車滾輪裝置，包括：主底板，所述主底板的一側設有底板安裝裝置，所述主底板通過所述底板安裝裝置與立車固定連接，所述主底板的底部設有安裝槽，所述安裝槽呈傾斜設置，所述主底板的底部設有兩凸板，兩所述凸板分別位于所述安裝槽的兩側；滾輪，所述滾輪活動設于所述安裝槽內，所述滾輪的兩端均設有通蓋，所述通蓋通過螺釘與所述滾輪固定連接；滾軸，所述滾軸沿所述滾輪的軸線方向穿過所述凸板、所述通蓋和所述滾輪，并且所述滾軸通過第一螺母與所述凸板固定連接，所述滾輪與所述滾軸之間設有兩滾子軸承，兩所述滾子軸承分別位于所述滾輪的兩端。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述底板安裝裝置包括兩夾板和若干螺栓，兩所述夾板分別設于所述主底板的兩側，若干所述螺栓穿過所述夾板和所述主底板通過第二螺母固定連接。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述主底板的橫向中部開設有凹槽，所述凹槽靠近所述底板安裝裝置的一側。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述主底板上設有百分表座，所述百分表座位于所述凹槽處。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，位于所述凹槽上側的所述螺栓的外周套設有第一碳鋼套。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述螺栓上套設有墊圈，所述墊圈位于所述第二螺母與所述夾板之間。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述滾軸的外周套設有若干第二碳鋼套，所述第二碳鋼套分別位于兩所述滾子軸承之間或所述滾子軸承與所述凸板之間。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述通蓋與所述滾子軸承之間夾設有油封。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述油封為橡膠骨架油封。

上述的一種立車滾輪裝置，其中，所述安裝槽的開口方向朝向遠離所述底板安裝裝置的一端。

上述技術方案與現有技術相比具有的積極效果是：

本實用新型將立車設備將一個立刀架設置成可拆卸連接，取下立刀架后更換上立車滾輪裝置，立車滾輪裝置可用于粗切工件的外圓、內孔、端面及內外錐面等，能夠加工多種產品，提高了立車設備的使用率，也降低了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種立車滾輪裝置的縱向剖視圖；

圖2為本實用新型一種立車滾輪裝置的橫向剖視圖；