[實用新型]一種防凍劑的溫度控制系統

有效

• 申請號: 201820900276.9
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208255743U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 薛飛
• 申請（專利權）人: 杭州盛憶鎬科技有限公司
• 主分類號: G05D23/20
• 分類號: G05D23/20
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戴錦躍

本實用新型公開了一種防凍劑的溫度控制系統，涉及軌道交通裝備技術領域，由于現有的加熱系統對防冰劑加熱的時候易加熱不均，則溫度不均的防冰劑作用于轉向架時，防冰效果往往不好，本方案中，包括保溫罐，保溫罐上安裝有驅動裝置，驅動裝置包括安裝在保溫罐外部的驅動源、由驅動源驅動的驅動軸、固定在驅動軸周壁上且位于保溫罐內部的扇葉；保溫罐上連通有進料管、出料管、排氣管；保溫罐上安裝有用于對保溫罐內部供氣的供氣裝置；保溫罐上安裝有加熱裝置，加熱裝置包括位于保溫罐內的加熱管、安裝在保溫罐外周壁上的溫控器、安裝于保溫罐內的溫度傳感器。通過驅動裝置可推動防冰劑在保溫罐內流動，從而提高防冰劑的溫度均勻程度。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通裝備技術領域，具體涉及一種防凍劑的溫度控制系統。

背景技術

長期運行于高寒地區的高速列車，都會受到積雪結冰問題的困擾。積雪結冰問題主要分為軌道及道岔上的積雪結冰、車輛轉向架部位的積雪結冰兩種情況。其中堆積在轉向架區域的積雪在發熱部件如制動裝置上融化、結冰，導致制動或緩解動作失效，對列車安全運行造成嚴重影響，輕則列車被迫降速運行或者停運，重則可能造成列車脫軌、傾覆等安全事故。

對于高速列車轉向架積雪結冰的問題，目前主要的解決方式有兩類，分別是：1、在轉向架積雪結冰之前就預選噴涂特定的防冰劑，以降低冰雪附著在轉向架上的概率；2、通過物理除冰或機械除冰。

就第一類方式，防冰劑在對列車轉向架進行噴涂之前，往往需要先將零下溫度的防冰劑加熱至13攝氏度左右，以發揮防冰劑最佳的作用效果。

現有的防冰劑的加熱系統通常只是在儲液罐內固定一個加熱器，由加熱器對儲液罐內的防冰劑進行升溫加熱，但是存在加熱不均的問題，則溫度不均的防冰劑作用于轉向架時，防冰效果往往不好。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種防凍劑的溫度控制系統，通過驅動裝置可推動防冰劑在保溫罐內流動，從而提高防冰劑的溫度均勻程度，從而利于防冰劑作用于轉向架時的防冰效果。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種防凍劑的溫度控制系統，包括保溫罐，所述保溫罐上安裝有驅動裝置，驅動裝置包括安裝在保溫罐外部的驅動源、由驅動源驅動的驅動軸、固定在驅動軸周壁上且位于保溫罐內部的扇葉；保溫罐上連通有進料管、出料管、排氣管，進料管上安裝有進料泵，排氣管上安裝有安全閥，出料管上安裝有高壓泵和出料閥；保溫罐上安裝有用于對保溫罐內部供氣的供氣裝置；保溫罐上安裝有加熱裝置，加熱裝置包括位于保溫罐內的加熱管、安裝在保溫罐外周壁上的溫控器、安裝于保溫罐內的溫度傳感器。

通過采用上述技術方案，驅動源可驅動扇葉運動，從而推動保溫罐內的防冰劑繞驅動軸流動，且流動的防冰劑可不斷接觸加熱管，從而提高防冰劑的溫度均勻性。從而利于防冰劑作用于轉向架時的防冰效果。

本實用新型的進一步設置為：所述出料管的內周壁上固定有若干片間隔排布的加熱器，加熱器呈片狀，加熱器在出料管內沿出料管長度方向形成蜿蜒設置的流道。

通過采用上述技術方案，防冰劑在從出料管中導出時，將經過流道，而流道可延長防冰劑在出料管中的流動時間，從而使得加熱器可對防冰劑進行進一步的溫度控制，以提高防冰劑的溫度均勻程度。

本實用新型的進一步設置為：所述保溫罐的外部設有豎直設置的水位管，且水位管的兩端分別連接進保溫罐內，水位管呈透明設置。

通過采用上述技術方案，操作者可通過觀察水位管內的液位高低，了解保溫罐內的防冰劑的量，從而及時知曉防冰劑是否不足。

本實用新型的進一步設置為：所述水位管內設有浮球。

通過采用上述技術方案，由于防冰劑液位的變化可能不夠明顯，導致操作者可能看不清，而浮球可擴大防冰劑的液位變化。