[實用新型]一種地鐵隧道土層施工灌漿管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820899991.5
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208830315U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊小龍;韓東;向中華;李永玲;孫權(quán);曲東魁;蘇廷;王秋生;蔣學(xué)林;楊偉偉;池曉娟;張琳悅
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵開發(fā)投資集團有限公司
• 主分類號: E02D15/02
• 分類號: E02D15/02;E21D11/10
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11514
• 代理人: 高江玲

本實用新型涉及一種地鐵隧道土層施工灌漿管，包括：多個兩端開口的圓柱形灌漿管管體，灌漿管管體的側(cè)面設(shè)有若干通孔，每個灌漿管管體的通孔數(shù)量，排布方式均不相同，每個灌漿管管體的側(cè)面以等角度間隔設(shè)置通孔。灌漿管管體的一端連接有彎頭，彎頭與灌漿管管體內(nèi)壁相通，且彎頭與灌漿管管體垂直。灌漿管管體外部設(shè)置橡皮套，所述橡皮套套在所述灌漿管管體的外部，以蓋封不同高度的通孔。優(yōu)點是：通過灌漿孔開孔大小，開孔間隙，開孔方向的設(shè)計，來限制灌漿量及灌漿范圍，從而更加精確的控制灌漿量，提高了灌漿管的重復(fù)使用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及施工設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種地鐵隧道土層施工灌漿管。

背景技術(shù)

以灌漿方式來強化地基基礎(chǔ)，是建筑工程常用的手段。在地鐵隧道土層施工中，往往需要修建基柱或基座。目前，制造基柱或基座往往采用灌漿機澆灌的施工方法，然而目前采用灌漿機直接灌漿往往無法精細控制澆灌量，并且，現(xiàn)有技術(shù)的灌漿管的周圍固定設(shè)置有以等角度間隔設(shè)置的穿孔，使水泥漿可以放射狀向四周噴出，施工時為避免水泥漿灌注到非灌注區(qū)域，必須在作業(yè)區(qū)的周圍先制作圍幕樁，使水泥漿受到圍幕樁的局限。也就是說，現(xiàn)有的灌漿管灌漿方式無法根據(jù)各工程的實際需求，精細控制澆灌量及澆灌范圍，嚴重時會影響基柱或基座質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于如何調(diào)整灌漿管結(jié)構(gòu)，使得能夠根據(jù)實際使用需求，精細控制澆灌量及澆灌范圍。針對現(xiàn)有技術(shù)的上述的缺陷，提供一種地鐵隧道土層施工灌漿管，包括：多個兩端開口的圓柱形灌漿管管體1，灌漿管管體1的側(cè)面設(shè)有若干通孔2，每個灌漿管管體1的通孔數(shù)量，排布方式均不相同，每個灌漿管管體1的側(cè)面以等角度間隔設(shè)置的通孔2。灌漿管管體1的一端連接有彎頭3，彎頭3與灌漿管管體1內(nèi)壁相通，且彎頭3與灌漿管本體1垂直。灌漿管管體1上設(shè)置橡皮套4，所述橡皮套4套在所述灌漿管管體1的外部，以蓋封不同高度的通孔2。在進行灌漿操作前，根據(jù)實際需要，選擇適合的灌漿管管體1與彎頭3進行連接，并且選擇適合的橡皮套4，將所述橡皮套4置于灌漿管管體1外部。施工時先將灌漿管管體1放置在基柱或基座孔底部，將灌漿機連接彎頭3，向灌漿管管體1內(nèi)灌入混凝土漿水。

優(yōu)選的，所述彎頭3與灌漿管管體1是可拆卸的。

優(yōu)選的，所述通孔2的直徑為30-120mm，多個所述通孔2之間的間距為40mm，60mm，80mm，100mm或120mm。

優(yōu)選的，在所述灌漿管管體1上排列有三行通孔2。

優(yōu)選的，多個所述通孔2的直徑從灌漿管管體1頭部到尾部逐漸減小。

實施本實用新型的地鐵隧道土層施工灌漿管，具有以下有益效果：本實用新型主要通過灌漿孔開孔大小，開孔間隙，開孔方向的設(shè)計，來限制灌漿量及灌漿范圍，從而更加精確的控制灌漿量。并且，本實用新型在使用完畢后，可拆下灌漿管管體、彎頭、橡皮套，分別進行清洗，清洗方便不易造成灌漿物滯留在灌漿管內(nèi)，造成堵塞，提高了灌漿管的重復(fù)使用率，延長了使用壽命。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1為本實用新型的灌漿管管體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的灌漿管實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實用新型的保護范圍。