[實用新型]車輪追蹤系統有效
| 申請號: | 201820899774.6 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN208337884U | 公開(公告)日: | 2019-01-04 |
| 發明(設計)人: | 路遜;王萌萌;趙旭光 | 申請(專利權)人: | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/029 | 分類號: | H04W4/029;H04W4/44;H04W64/00;G08B21/24 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張潤 |
| 地址: | 071000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輪 定位裝置 本實用新型 報警信息 報警裝置 車輪被盜 定位結果 激活信號 實時傳輸 云服務器 追蹤系統 被盜 接收定位裝置 車輪位置 實時定位 實時位置 上傳 發送 追蹤 盜竊 檢測 | ||
本實用新型提供了一種車輪追蹤系統,包括:報警裝置,設置在車輪上,用于當檢測到車輪被盜時,發出報警信息;定位裝置,設置在車輪上,用于在接收到激活信號時,對車輪進行定位,并實時傳輸定位結果;云服務器,分別與定位裝置和報警裝置相連,用于在接收到報警信息時,向對應車輛上的定位裝置發送激活信號,并接收定位裝置實時傳輸的定位結果。本實用新型能夠當車輪被盜時,實時定位車輪位置,并上傳至云服務器以便用戶隨時查看車輪的實時位置,實現了對被盜車輪的有效追蹤,利于找回被盜車輪及抓獲盜竊者。
技術領域
本實用新型涉及汽車技術領域,特別涉及一種車輪追蹤系統。
背景技術
目前,為了防止車輪被盜,一般都在車輪上安裝車輪防盜裝置,當檢測到車輪被盜時,發出報警信號,并將失竊信息通知車主。
然而,如上所述,目前的車輪防盜裝置只能在車輪被盜竊之后,通過傳感器感應報警,將失竊信息通知車主,但不能解決車輛的車輪丟失之后,車輪最終去向問題。也就是說,當車輪被盜之后,車主無法了解車輪被盜后的具體位置,仍然不知道車輪的最終去向,從而很難追回被盜車輪,也不利于查找和抓獲盜竊者。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型旨在提出一種車輪追蹤系統,能夠當車輪被盜時,實時定位車輪位置,并上傳至云服務器以便用戶隨時查看車輪的實時位置,實現了對被盜車輪的有效追蹤,利于找回被盜車輪及抓獲盜竊者。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種車輪追蹤系統,包括:報警裝置,設置在車輪上,用于當檢測到車輪被盜時,發出報警信息;定位裝置,設置在車輪上,用于在接收到激活信號時,對所述車輪進行定位,并實時傳輸定位結果;云服務器,分別與所述定位裝置和報警裝置相連,用于在接收到所述報警信息時,向對應車輛上的所述定位裝置發送所述激活信號,并接收所述定位裝置實時傳輸的所述定位結果。
進一步地,還包括:用戶終端,與所述云服務器相連,用于通過顯示界面查看所述定位結果。
進一步地,所述用戶終端包括:查詢指令發送模塊,與所述云服務器相連,用于在被觸發后,向所述云服務器發送查詢指令;所述云服務器,用于根據所述查詢指令向所述定位裝置發送所述激活信號。
進一步地,所述報警裝置包括:位移傳感器,用于檢測所述車輪的位移值;處理器,與所述位移傳感器相連,用于當所述位移值大于預設限值時,發送所述報警信息。
進一步地,所述定位裝置包括:物聯網卡,用于在接收到所述激活信號時,發送定位信號;GPS天線,與所述物聯網卡相連,用于在接收到所述定位信號后,對所述車輪進行定位。
進一步地,所述云服務器包括:車聯網服務提供平臺,分別與所述報警裝置和定位裝置相連,用于接收所述報警信息,并接收所述定位結果;物聯網平臺,與所述定位裝置相連,用于向所述物聯網卡發送所述激活信號。
進一步地,所述云服務器還包括:存儲器,用于存儲所述定位結果。
進一步地,所述定位裝置至少為四個,分別一一對應地設置在車輛的四個車輪上。
進一步地,還包括:蓄電池,分別與所述報警裝置和定位裝置相連,用于為所述報警裝置和定位裝置供電。
進一步地,還包括:能量轉換裝置,與所述蓄電池相連,用于將所述車輪轉動時產生的動能轉化為電能,以對所述蓄電池進行充電。
相對于現有技術,本實用新型所述的車輪追蹤系統具有以下優勢:
本實用新型所述的車輪追蹤系統,在輪上設置了報警裝置和定位裝置,當檢測到車輪被盜時,向云服務器發送報警信息,以便與服務器激活定位裝置,使定位裝置對被盜車輪進行實時定位,并將車輪的實時位置傳輸給云服務器,方便用戶隨時查看車輪的實時位置,實現了對被盜車輪的有效追蹤,利于找回被盜車輪及抓獲盜竊者。
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