[實用新型]一種發動機吊裝運送裝置

有效

• 申請號: 201820899607.1
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208378253U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王彬;王家偉
• 申請（專利權）人: 張家港優佩易動力科技有限公司
• 主分類號: B66C23/48
• 分類號: B66C23/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種發動機吊裝運送裝置，包括運送車體、延伸托板、支撐主臂、折形支臂、電磁鐵吸頭；在運送車體上設置有支撐主臂；支撐主臂豎直安裝于運送車體的后端；在支撐主臂的前端設置有折形支臂；折形支臂呈L形彎形結構，折形支臂的拐角處與支撐主臂鉸接；在折形支臂上安裝有曳引機，在折形支臂的前端安裝有線輪；曳引機通過第一線纜與電磁鐵吸頭連接；活動滑塊通過第二線纜與折形支臂的尾端連接；在支撐主臂上設置有驅動液壓缸，驅動液壓缸的輸出軸與活動滑塊連接。本實用新型制造成本低，使用方便，靈活性好，操作簡單，能夠快速實現對發動機的搬運過程，工作效率高，穩定性好，能夠大大降低勞動強度，使用效果好。

技術領域

本實用新型涉及移送設備領域，特別涉及一種發動機吊裝運送裝置。

背景技術

隨著汽車技術的發展以及人們生活水平的提高，汽車的消費量越來越大，同時，每年也有大量的汽車被報廢，很多零部件無法重新利用，給環境帶了巨大的負面影響。特別是汽車發動機，價值高，如能進行回收利用，可以實現資源的有效再利用。由于發動機的體積很重，人工無法進行搬運，通常需要行車進行吊裝移動。行車由于制造成本高，結構笨重，靈活性差，給發動機的運輸帶來了很大的困擾。因此需求一種靈活性好，使用方便的發動機運輸工具。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種發動機吊裝運送裝置，通過可移動的運送車體，配合折形支臂，實現對發動機的吊裝移送，解決了發動機體積重，運輸不便，運輸工具制造成本高，靈活性差的問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種發動機吊裝運送裝置，包括運送車體、延伸托板、支撐主臂、折形支臂、電磁鐵吸頭；所述運送車體呈平板形結構，在所述運送車體下方設置有移送滾輪；在所述運送車體上設置有支撐主臂；所述支撐主臂豎直安裝于所述運送車體的后端；在所述支撐主臂的前端設置有折形支臂；所述折形支臂呈L形彎形結構，所述折形支臂的拐角處與所述支撐主臂鉸接；在所述折形支臂上安裝有曳引機，在所述折形支臂的前端安裝有線輪；所述曳引機通過第一線纜與所述電磁鐵吸頭連接，所述第一線纜經過所述線輪；在所述支撐主臂上設置有滑槽，在所述滑槽內設置有活動滑塊；所述活動滑塊通過第二線纜與所述折形支臂的尾端連接；在所述支撐主臂上設置有驅動液壓缸，所述驅動液壓缸的輸出軸與所述活動滑塊連接，驅動所述活動滑塊沿所述滑槽運動。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述支撐主臂和所述運送車體之間設置有轉臺；所述支撐主臂安裝于所述轉臺上。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述運送車體上安裝有沿所述運送車體長度方向的活動舉軌；在所述活動舉軌上設置有承重滾輪；所述承重滾輪沿所述活動舉軌的長度方向均勻間隔排列設置；所述承重滾輪的頂部凸出所述活動舉軌上表面。

作為本實用新型的一種優選方案，所述活動舉軌為多個，相互間隔排列設置。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述運送車體上設置有承重液壓缸；所述承重液壓缸位于所述活動舉軌的下方；所述承重液壓缸對所述活動舉軌進行頂升，使所述活動舉軌上部凸出所述運送車體上表面；所述承重液壓缸帶動所述活動舉軌下降，使所述活動舉軌縮入所述運送車體內。

作為本實用新型的一種優選方案，在所述運送車體的前端設置有延伸托板；所述延伸托板下方安裝有所述移送滾輪。

上述方案中，所述延伸托板與所述運送車體鉸接。

作為替代方案，在所述運送車體上設置有沿所述運送車體長度方向的托板卡槽；所述延伸托板可伸縮地活動安裝于所述托板卡槽內。

作為本實用新型的一種優選方案，所述延伸托板上安裝有把手。

通過上述技術方案，本實用新型技術方案的顯著有益效果是：本實用新型結構簡單合理，制造成本低，使用方便，靈活性好，操作簡單，能夠快速實現對發動機的搬運過程，工作效率高，穩定性好，能夠大大降低勞動強度，使用效果好。