[實用新型]螺桿壓縮機中電機與機頭的連接結構

有效

• 申請號: 201820899580.6
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208348319U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 許良鑫
• 申請（專利權）人: 日信電氣股份有限公司
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02;F04C29/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.螺桿壓縮機中電機與機頭的連接結構，電機包括機殼(1)和設于機殼(1)內的轉軸(2)，其特征在于，所述的機殼(1)的一側設有凹腔(1a)，且轉軸(2)的一端位于凹腔(1a)內，本連接結構包括設于轉軸(2)端部上的連接孔以及機頭(3)上呈圓筒狀的連接部(3b)，所述的凹腔(1a)的側壁為與連接部(3b)匹配的圓柱面，且連接部(3b)的外周面與凹腔(1a)的側壁相貼靠，所述的連接孔呈條狀且該連接孔的長度沿轉軸(2)的軸向延伸，機頭(3)的主軸(3a)伸入凹腔(1a)并插在連接孔內，且主軸(3a)和轉軸(2)通過花鍵相連，所述的連接部(3b)套設在主軸(3a)外；所述的凹腔(1a)的側壁沿轉軸(2)的徑向貫穿開設有散熱孔(1b)，且散熱孔(1b)有多個。

2.根據權利要求1所述的螺桿壓縮機中電機與機頭的連接結構，其特征在于，所述的機頭(3)的主軸(3a)外套設并固定有呈環狀的散熱風葉(4)。

3.根據權利要求1或2所述的螺桿壓縮機中電機與機頭的連接結構，其特征在于，所述的機殼(1)外套設并固定有呈錐形的環體(5)，環體(5)的直徑由電機向機頭(3)方向逐漸變小，且所有所述的散熱孔(1b)均與環體(5)的內腔正對。

4.根據權利要求3所述的螺桿壓縮機中電機與機頭的連接結構，其特征在于，所述的環體(5)遠離機頭(3)的一端通過緊配合的方式與機殼(1)相固連。