[實(shí)用新型]一種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820899515.3
• 申請(qǐng)日: 2018-06-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208537152U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃曉玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州極速安全科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01N3/32;G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257
• 代理人: 耿丹丹

本實(shí)用新型涉及安全座椅生產(chǎn)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置，其可提高對(duì)安全帶的固定效果，增強(qiáng)檢測(cè)效果；同時(shí)避免安全帶在斷裂時(shí)對(duì)周圍人員造成損傷，提高安全效果；且縮小裝置體積，節(jié)省空間，提高使用可靠性；包括工作臺(tái)、左支架、右支架、活動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，驅(qū)動(dòng)設(shè)備上設(shè)置有拉力檢測(cè)器；還包括左伸縮電機(jī)、左連接板、左固定板、右伸縮電機(jī)、右連接板、右固定板和支板，右伸縮電機(jī)的左部輸出端上設(shè)置有右移動(dòng)桿；還包括連接件、連接軸、第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿和安裝板，活動(dòng)桿安裝在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的底部輸出端上；還包括左透明擋板、右透明擋板、后透明擋板和兩組透明擋門。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安全座椅生產(chǎn)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置是一種用于安全座椅生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)安全帶的抗疲勞性進(jìn)行測(cè)試，以保證其質(zhì)量的輔助裝置，其在安全座椅生產(chǎn)檢測(cè)領(lǐng)域中得到廣泛的使用；現(xiàn)有的安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置包括工作臺(tái)、左支架、右支架、活動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，左支架和右支架分別設(shè)置在放置臺(tái)頂端左右兩側(cè)上，驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在右支架上，驅(qū)動(dòng)設(shè)備上設(shè)置有拉力檢測(cè)器，活動(dòng)桿安裝在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的左部輸出端，左支架和活動(dòng)桿上均設(shè)置有固定夾；這種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置使用時(shí)先將安全帶兩端分別固定在兩組固定夾上，然后開(kāi)動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)活動(dòng)桿向右移動(dòng)，對(duì)安全帶施加拉力，并通過(guò)拉力檢測(cè)器對(duì)施加的拉力值進(jìn)行掌握，達(dá)到指定拉力后控制驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)活動(dòng)桿向左移動(dòng)回原位，之后再次控制驅(qū)動(dòng)設(shè)備帶動(dòng)活動(dòng)桿向右移動(dòng)，對(duì)安全帶施加拉力，重復(fù)上述過(guò)程直至安全帶的拉伸次數(shù)達(dá)到測(cè)試要求數(shù)目時(shí)完成測(cè)試，最后通過(guò)安全帶的狀態(tài)對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行掌握即可；這種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置使用中發(fā)現(xiàn)，固定夾的固定效果有限，測(cè)試時(shí)安全帶易從固定夾內(nèi)脫出，影響檢測(cè)效果；并且若安全帶在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生斷裂，則其彈射出的部分易傷到周圍人員，導(dǎo)致其安全效果有限；且安全帶長(zhǎng)度較大，導(dǎo)致裝置體積較大，較占空間，使用可靠性有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種可提高對(duì)安全帶的固定效果，增強(qiáng)檢測(cè)效果；同時(shí)避免安全帶在斷裂時(shí)對(duì)周圍人員造成損傷，提高安全效果；且縮小裝置體積，節(jié)省空間，提高使用可靠性的安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置。

本實(shí)用新型的一種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置，包括工作臺(tái)、左支架、右支架、活動(dòng)桿和驅(qū)動(dòng)設(shè)備，左支架和右支架分別設(shè)置在放置臺(tái)頂端左右兩側(cè)上，驅(qū)動(dòng)設(shè)備上設(shè)置有拉力檢測(cè)器；還包括左伸縮電機(jī)、左連接板、左固定板、右伸縮電機(jī)、右連接板、右固定板和支板，所述左伸縮電機(jī)和右伸縮電機(jī)分別設(shè)置在左支架和右支架頂端，左伸縮電機(jī)的右部輸出端上設(shè)置有左移動(dòng)桿，左連接板設(shè)置在左移動(dòng)桿右端，左固定板設(shè)置在左連接板右端，所述右伸縮電機(jī)的左部輸出端上設(shè)置有右移動(dòng)桿，右連接板設(shè)置在右移動(dòng)桿左端，右固定板設(shè)置在右連接板左端，所述支板設(shè)置在工作臺(tái)頂端，并在支板左右兩端分別設(shè)置有左固定槽和右固定槽；還包括連接件、連接軸、第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿和安裝板，所述第一支桿、第二支桿、第三支桿和第四支桿分別設(shè)置在工作臺(tái)頂端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)上，且第一支桿、第二支桿、第三支桿和第四支桿頂端分別與安裝板底端左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)連接，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝在安裝板頂端，活動(dòng)桿安裝在驅(qū)動(dòng)設(shè)備的底部輸出端上，所述連接件位于安裝板下端，且活動(dòng)桿底端穿過(guò)安裝板并與連接件頂端連接，所述連接軸設(shè)置在連接件上；還包括左透明擋板、右透明擋板、后透明擋板和兩組透明擋門，所述左透明擋板、右透明擋板和后透明擋板分別設(shè)置在工作臺(tái)頂端左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)上，且左透明擋板、右透明擋板和后透明擋板頂端分別與安裝板底端左側(cè)、右側(cè)和后側(cè)連接，所述兩組透明擋門分別鉸接在第一支桿和第三支桿上，且兩組透明擋門相互接觸。

本實(shí)用新型的一種安全座椅生產(chǎn)用安全帶抗疲勞測(cè)試裝置，所述連接件包括上連接板、前連接板和后連接板，上連接板設(shè)置在活動(dòng)桿底端，前連接板和后連接板分別設(shè)置在上連接板底端前后兩側(cè)上，所述連接軸前后兩端分別與前連接板后端下半?yún)^(qū)域和后連接板前端下半?yún)^(qū)域連接。