[實用新型]汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置

有效

• 申請號: 201820899233.3
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208635686U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 肖啟瑞;周楊發;黃銳
• 申請（專利權）人: 廣東機電職業技術學院
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 廣東廣信君達律師事務所 44329
• 代理人: 伍時禮;楊曉松

本實用新型公開汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置，墊座左右兩側向上設有翼板，翼板設有水平設置的安裝孔，安裝孔可插有定位圓柱銷，定位圓柱銷一端插入至待測工件水平設置的主孔內；墊座上方還設有外形呈L型的擋板，擋板頂端設有圓弧槽；墊座一端設有水平設置的U型通孔，U型通孔內周面設有相配的凸塊，擋板底面設有定位凸塊，定位凸塊嵌入U型通孔內并可直線移動，U型通孔下部還設有螺母與穿過擋板后的螺栓相連，裝置還包括可插入待測工件側面孔的螺紋銷或圓柱塞規。相對現有技術，本實用新型技術方案具有結構簡單和安裝便捷等優點，可有效提高制動輪缸體尺寸測量精度。

技術領域

本實用新型涉及機械零件測量技術領域，特別涉及汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置。

背景技術

制動輪缸體是汽車制動器的主要部件之一，可用于安裝制動活塞等零件，通過檢測制造后的制動輪缸體的結構尺寸是否符合相應的工藝要求才能保證其是否可靠進行工作，然而制動輪缸體在結構上包括水平設置的主孔以及設置于側面且與主孔中心軸線呈空間垂直關系，因此精準地測量主孔中心軸線與側面孔中心軸線的空間垂直尺寸，對于提高產品質量具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種結構簡單和安裝便捷的汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置，旨在提高制動輪缸體檢測尺寸測量的精度。

為實現上述目的，本實用新型提出的汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置，包括墊座，所述墊座左右兩側向上設有翼板，所述翼板設有水平設置的安裝孔，所述安裝孔可穿過定位圓柱銷，所述定位圓柱銷一端插入至待測工件水平設置的主孔內；所述墊座上方還設有外形呈L型的擋板，所述擋板頂端設有圓弧槽；所述墊座一端設有水平設置的U型通孔，所述U型通孔內周面設有相配的凸塊，所述擋板底面設有定位凸塊，所述定位凸塊嵌入所述U型通孔內并可直線移動，所述U型通孔下部還設有螺母與穿過所述擋板后的螺栓相連，所述裝置還包括可插入待測工件側面孔的螺紋銷或圓柱塞規。

優選地，所述定位圓柱銷為階梯軸。

優選地，所述定位圓柱銷另一端設有臺階槽。

優選地，所述定位凸塊厚度小于或等于所述凸塊頂面至所述墊座頂面之前距離。

優選地，所述圓弧槽外徑與待測工件外圓結構的外徑相等。

本實用新型技術方案相對現有技術具有以下優點：

本實用新型技術方案通過待測工件放置于墊座之上，通過兩側的定位圓柱銷分別穿過翼板的安裝孔并插入至待測工件的主孔內，使待測工件只能繞主孔中心軸線進行旋轉，再通過螺栓結構將擋板與墊座緊固相連，通過擋板將待測工件的最終測量位置被固定，在測量過程中，通過測量定位圓柱銷最頂端至座墊頂面之間距離減去定位圓柱銷的半徑值得到一測量值，另外測量螺紋銷或圓柱塞規最頂端至座墊頂面之間距離減去螺紋銷或圓柱塞規的半徑值得到另一測量值，將兩個值相減并取絕對值，從而可方便和準確地檢測到空間孔系的空間垂直距離。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置的結構爆炸圖；

圖2為本實用新型擋板的外形結構示意圖；

圖3為本實用新型汽車制動輪缸體空間孔系距離專用測量裝置的裝配結構示意圖；

圖4為本實用新型待測工件的主視圖。

附圖標號說明：