[實用新型]簡易停車樓用停車架

有效

• 申請號: 201820899132.6
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208363742U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 王發龍
• 申請（專利權）人: 廈門閩先發科技有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種簡易停車樓用停車架，其包括矩形框架及停車板，所述矩形框架的一端分別為汽車入口，所述停車板固定于矩形框架的底面上，而矩形框架的頂面實體面且其頂面上具有獨立的排水結構；所述排水結構包括開設在頂面的排水槽，及獨立的導流槽，所述導流槽與排水槽連通。本新型在停車架的頂面上設計排水結構，從而在露天的簡易停車樓上實現有效的排水，達到雨季有效排水保護汽車安全使用的目的。

技術領域

本實用新型涉及停車樓領域，尤其是涉及一種能夠獨立排水的簡易停車樓用停車架。

背景技術

停車樓，為一種集成式的多層式停車設備。而停車樓的研發是解決停車難得重要舉措，其中停車樓大多建設于地表并通過可升降、平移的結構將汽車有序的放置，從而達到集成停車的目的。現有的停車樓大多為樓體建筑，還有一種露天式的簡易停車樓，其通過框架及可移動停車架組成，而為了減低成本框架的頂端大多為露天結構。

目前，現有簡易停車樓因銷售價格相對較低且能有效解決停車難得問題，而被市場歡迎，而針對現有的簡易停車樓而言其使用范圍有限，大部分針對長江以南地區使用，這些地區有個共同的特點就是雨水特別多，而為了防止汽車被淋，在矩形框架上增加頂面，進而在雨季停車樓的排水問題則是重中之重，因簡易停車樓大部分都是露天設置，進而排水問題則需要在單獨的停車架上設置，而現有的停車架均無排水設計，進而，本申請產生。

實用新型內容

本實用新型公開一種具有獨立排水功能的簡易停車樓用停車架，從而解決簡易停車樓的排水問題。

為達到上述目的，具體技術方案如下：

一種簡易停車樓用停車架，其包括矩形框架及停車板，所述矩形框架的一端分別為汽車入口，所述停車板固定于矩形框架的底面上，而矩形框架的頂面實體面且其頂面上具有獨立的排水結構；所述排水結構包括開設在頂面的排水槽，及獨立的導流槽，所述導流槽與排水槽連通。

進一步，所述排水槽包括排水分支及匯總槽，所述匯總槽開設在頂面上并從汽車入口處朝向矩形框架另一端開設，而排水分支為多個且間隔排布在頂面上且排水分支均與匯總槽連通。

進一步，所述導流槽固定于汽車入口相對的矩形框架側面上，所述導流槽一端與匯總槽連通。

進一步，所述矩形框架的頂面對應汽車入口處的高度大于頂面其余部分的高度。

相較于現有技術而言，本新型的優點及有益效果如下：

本新型在停車架的頂面上設計排水結構，從而在露天的簡易停車樓上實現有效的排水，達到雨季有效排水保護汽車安全使用的目的；另，本新型利用排水槽收集停車架的雨水并通過導流槽排出，進而達到有效排水的目的，也實現方便操作及加工的效果，進一步提高停車架排水性能的同時，提高停車架的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中導流槽結構剖面示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

如圖1所示，一種簡易停車樓用停車架，其包括矩形框架1及停車板2，所述矩形框架1的一端分別為汽車入口A，所述停車板2固定于矩形框架1的底面上，而矩形框架1的頂面實體面且其頂面上具有獨立的排水結構3；所述排水結構3包括開設在頂面的排水槽31，及獨立的導流槽32，所述導流槽32與排水槽31連通。