[實用新型]一種駕駛座腳墊專用模具

有效

• 申請號: 201820897938.1
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208557781U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 施勝軍
• 申請（專利權）人: 南通鴻順汽車用品有限公司
• 主分類號: B26F1/44
• 分類號: B26F1/44;B26D7/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種駕駛座腳墊專用模具，包括框架本體、定位裝置和剎車踏板預留空隙，所述剎車踏板預留空隙開設在框架本體的上端部，所述定位裝置固定安裝在框架本體的下端部內側；所述框架本體包括踏腳框架和腳墊本體框架，所述踏腳框架固定安裝在腳墊本體框架的上端部左側，所述腳墊本體框架的右端部縱向截面為內弧形結構。通過在框架本體上開設定位裝置，使得定位裝置能夠直接在制作腳墊時，在腳墊上形成定位孔，能夠有效的通過定位孔將腳墊與駕駛座地面處進行固定連接，防止了腳墊容易滑脫的問題，大大提高了使用的舒適度和駕駛的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，特別涉及一種駕駛座腳墊專用模具。

背景技術

隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，越來越多的人將汽車作為代步工具。汽車腳墊作為一種常用的汽車內飾用品，主要作用在于：一是用于覆蓋在汽車駕駛員和乘員的腳踏處，防止鞋底的塵土等臟物弄臟汽車車體內部，使駕駛員和乘員更舒適；二是防滑作用，防止駕駛員和乘員在汽車駕駛過程中由于打滑而發生危險；三是對汽車內部及汽車腳墊進行清潔時，可以將汽車腳墊從車內拆卸下來并拿出車外對汽車腳墊進行清潔，再對汽車內部進行清潔，汽車內部清潔完成后再將汽車腳墊再次安裝到車內，使得對汽車內部及汽車腳墊的清潔更加方便。

但是，現有技術中，由于采用單一的框架模具，生產出來的腳墊為整體切割的，腳墊的四周不進行封邊的，容易出現脫絲的問題，大大降低了腳墊的使用壽命，并且，腳墊在使用時容易出現滑脫，堆積，不便于操作者的使用。

同時，現有技術中，大多模具選用鋁制品，為了提高鋁合金的耐腐蝕性能，通常需要對鋁合金表面進行表面成膜處理，常見的處理手段有陽極氧化處理、烤漆等，但這些工藝都存在較大的環境污染問題，如若不處理，模具的使用壽命就大大降低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用壽命長、使用便捷度高，并且具有壓邊功能的駕駛座腳墊專用模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種駕駛座腳墊專用模具，包括框架本體、定位裝置和剎車踏板預留空隙，所述剎車踏板預留空隙開設在框架本體的上端部，所述定位裝置固定安裝在框架本體的下端部內側；

所述框架本體包括踏腳框架和腳墊本體框架，所述踏腳框架固定安裝在腳墊本體框架的上端部左側，所述腳墊本體框架的右端部縱向截面為內弧形結構。

優選的，所述剎車踏板預留空隙縱向截面為“V”形結構，所述“V”形結構的剎車踏板預留空隙左右兩端與框架本體焊接。

優選的，所述定位裝置包括縱向連接條和定位孔，所述縱向連接條的一端與定位孔固定連接，所述縱向連接條的另一端與框架本體固定連接，所述定位孔縱向截面為圓形結構。

優選的，所述框架本體的外表面設有涂層，所述涂層包括環氧樹脂層和陶瓷涂層，所述環氧樹脂層、陶瓷涂層依次固定安裝在框架本體的外表面，所述環氧樹脂層的厚度為0.1-0.3mm，所述陶瓷涂層的厚度為0.1-0.5mm。

優選的，所述框架本體由若干個框架條首尾相連焊接而成，所述框架條的縱向截面為倒“L”形結構。

采用上述技術方案，通過在框架本體上開設定位裝置，使得定位裝置能夠直接在制作腳墊時，在腳墊上形成定位孔，能夠有效的通過定位孔將腳墊與駕駛座地面處進行固定連接，防止了腳墊容易滑脫的問題，大大提高了使用的舒適度和駕駛的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型中的框架條的縱向截面圖；

圖3為本實用新型中的框架本體外表面的涂層的結構示意圖。

具體實施方式