[實用新型]一種不銹鋼空心凹坑座椅

有效

• 申請號: 201820896330.7
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208550584U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 包涵宇;陳志祥
• 申請（專利權）人: 株洲九方因賽德技術有限公司
• 主分類號: A47C5/04
• 分類號: A47C5/04
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

一種不銹鋼空心凹坑座椅，不銹鋼空心凹坑座椅包括座椅主體和座椅支架，座椅主體安裝在座椅支架上；座椅主體是不銹鋼薄板制作的空心凹坑主體，空心凹坑主體包括前面板、背面板，以及由前面板與背面板相向彎折形成的側面，且前面板與背面板相向彎折形成的側面是通過將前面板和背面板的周邊分別向下和向上彎折壓延后，形成與前面板和背面板連接在一起的半邊側面，再將前面板和背面板生成的半邊側面拼接起來，然后在拼接處進行焊接處理，通過焊接將前面板和背面板生成的半邊側面焊接在一起形成完整的側面，同時也形成了空心狀凹坑座椅；在焊接完成后對焊縫進行打磨修復處理，打磨的形狀與椅面的曲線保持一致。

技術領域

本實用新型涉及到一種座椅及其制作方法，尤其是指一種采用不銹鋼制作的座椅及其制作方法，該種座椅及其制作方法可以大幅提高現在座椅的美觀性、耐用性和防火抗老化性；屬于座椅制造技術領域。

背景技術

目前在市面上的公共座椅普遍采用的凹坑座椅多為樹酯材料制作的，采用樹酯材料制作凹坑座椅具有質量輕，耐蝕性好的特點，但是不耐磨，彈性模量低，防火性差，容易老化，而且不環保，廢品處理很麻煩。

隨著我們國家對于環境保護要求越來越高，采用樹酯材料制作凹坑座椅已經很難繼續維持下去，所以需要一種新型材料的凹坑座椅來彌補這些缺陷。一般說來座椅的設計除了需要克服材料的不足之外，還應考慮以下幾點：

1、輕量化： 座椅在保證強度的情況下，盡可能輕，以便降低整車的重量，達到節能的目的；

2、耐腐蝕：座椅能在潮濕的環境下應具有耐腐蝕特性；

3、舒適及美觀性。

但是現有的凹坑座椅均難以達到上鎖所有要求，因此很有必要對此加以改進。

通過專利檢索沒發現有與本實用新型相同技術的專利文獻報道，與本實用新型有一定關系的專利主要有以下幾個：

1、專利號為CN201320606016.8，名稱為“整體式不銹鋼座椅”，申請人為：浙江金字機械電器有限公司的實用新型專利，該專利公開了一種整體式不銹鋼座椅，包括面罩板和與面罩板背部連接的加強架，其特征在于：所述加強架選用鋁合金型材制作，所述鋁合金型材的兩端部用嵌接件連接，所述面罩板與所述加強架對應壓緊，并將所述鋁合金型材兩端的嵌接件與所述面罩板上的支架焊接連接。

2、專利號為CN200920094958.6，名稱為“壓窩不銹鋼座椅”，申請人為：長春長客金豆不銹鋼制品有限公司的實用新型專利，該專利公開了一種壓窩不銹鋼座椅，椅面與板焊成一體，椅面上沿設有散熱孔，椅面下沿向里側為弧形，椅面下部與靠骨架粘接，靠骨架上設有通孔與座椅支架連接，座椅支架的側面固定連接側擋板，前面用卡簧片及螺釘固定連接有前擋板，前擋板上部安裝有手柄，前擋板上設有散熱孔，座椅支架后側及下部設有通孔，與車體通過螺釘連接固定；由連接鉚釘固定連接的導流板、安裝板、拉板組成的熱導流裝置固定在座椅支架上和椅面下部。

3、專利號為CN201610618235.6， 名稱為“獨立整體式不銹鋼座椅的成形方法”，申請人為：浙江金字機械電器有限公司的發明專利，該專利公開了一種獨立整體式不銹鋼座椅的成形方法,Ａ.該座椅面罩板選用1.5 mm 厚不銹鋼板采用成型模整體一次成型拉伸，注壓以促進鋼板表面組織在板厚不減薄的狀態下充分流動，以產生金屬應力，而增加所述座椅面罩板的剛度；Ｂ.所述加強架采用鋁合金擠壓成型的型材，在該加強架的兩端部嵌入不銹鋼，其背部橫向連接梁由2mm鋁合金板拉伸成型，以增加加強架的剛度，加強架與橫向連接梁焊接，與面罩板背部的開關吻合；所述加強架與所述面罩板焊接；Ｃ.所述座椅端板表面涂料處理后采用SMC材料一次模壓成型，所述座椅端板與不銹鋼嵌件在模具內成型時鑲嵌；Ｄ.將所述座椅面罩板與所述座椅端板的相應位置涂膠水并在壓緊機構架上壓緊，同時將所述加強架的不銹鋼嵌件與所述面罩板上的支架焊接成形。