[實用新型]一種使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置

有效

• 申請號: 201820896232.3
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208341377U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉發揚;童以熊;黃少軍;葉志標;陳強;馬加飛
• 申請（專利權）人: 福建羅源閩光鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: B21B43/00
• 分類號: B21B43/00
• 代理公司: 福州市鼓樓區鼎興專利代理事務所(普通合伙) 35217
• 代理人: 陳玉琴;楊慧娟

本實用新型公開了一種使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置，包括主體和一端與主體鉸接的翻蓋，主體上設有第一半槽，翻蓋上設有與第一半槽位置相對應的第二半槽，翻蓋合上后主體上的第一半槽和翻蓋上的第二半槽形成水平通孔，翻蓋合上后其通過鎖緊機構與主體鎖固，該使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置，可觀察水平通孔及其內軋件的情況，并對水平通孔及其內軋件進行操作，特別是水平通孔損壞造成高棒倍尺剪后的輸送設備故障而需維修時，可將相應的高棒倍尺剪后的輸送裝置的翻蓋打開，取出軋件后對用于輸送軋件的水平通孔進行補修。

技術領域

本實用新型涉及一種用于高棒生產軋線上的輸送裝置，特別是一種使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置。

背景技術

高棒生產軋制成形后需經飛剪裝置對軋件進行倍尺剪切，切成適應冷床長度的倍尺后，再送入冷床進行冷卻，因經過飛剪裝置的軋件速度較高，而進入冷床時，要求軋件完全制動，故在冷床入口處設有夾尾制動裝置，夾尾制動裝置在軋件頭部進入冷床入口開始夾持軋件前進。由于夾尾制動裝置要求飛剪裝置到夾尾制動裝置間具有一定的制動距離，因此，在飛剪裝置到夾尾制動裝置間需設置軋件輸送設備，以便倍尺剪剪切后的軋件可以平直地喂入夾尾制動裝置進行制動，制動后軋件再由轉鼓逐根送到步進齒條式冷床上。

倍尺剪后的高棒鋼輸送設備，包括沿軋件運行方向同軸排列分布的若干輸送裝置。現有倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置，大都采用封閉的導管結構，該種導管結構的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置，在損壞而無法使用時，只能進行全新的更換，而無法維修，輸送裝置使用壽命短，生產成本高，且輸送設備損壞時通常伴隨著軋件的堆鋼故障，而現有倍尺剪后的高棒鋼輸送設備，故障處理時，需沿軋件行動方向在相鄰兩輸送裝置間將軋件折成多段后依次取出，故障處理繁瑣，處理周期長。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置。

為實現本實用新型的目的，現詳細說明其技術方案：一種使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置，包括主體和一端與主體鉸接的翻蓋，主體上設有第一半槽，翻蓋上設有與第一半槽位置相對應的第二半槽，翻蓋合上后主體上的第一半槽和翻蓋上的第二半槽形成水平通孔，翻蓋合上后其通過鎖緊機構與主體鎖固。

進一步地，鎖緊機構為一與主體鉸接的扣合把，扣合把與主體的鉸接點位于主體的一端側，該端側與翻蓋合上時的自由端同側，扣合把包括一端部與主體鉸接的兩鉸合臂、以及橫固于兩鉸合臂間的扣合梁，翻蓋合上后扣合把的扣合梁扣壓于翻蓋的自由端上。鎖緊機構可以是一固定栓穿過主體上通孔和翻蓋自由端上通孔的結構，也可以是一端鉸接于翻蓋上且帶孔的扣栓扣固于主體上固定塊的結構，還可以是上述扣合把的結構，由于本實用新型上述為扣合把的鎖緊機構，結構簡單，扣合方便，只需旋轉鉸合臂使扣合梁扣壓于翻蓋的自由端上即可，且扣合后的翻蓋與主體的結構牢固，因此，本實用新型采用上述為扣合把的鎖緊機構為較佳。

進一步地，扣合把還包括橫固于兩鉸合臂間的把手，把手位于扣合梁靠近兩鉸合臂自由端的一側。推動扣合把旋轉，以對翻蓋進行扣壓或放開固定時，手握把手進行操作更方便，施力效果更佳。

本實用新型使用壽命長的倍尺剪后的高棒鋼輸送裝置，通過主體和翻蓋的分體結構設置，使用于輸送軋件的水平通孔由主體上的第一半槽和翻蓋上的第二半槽形成，從而實現在翻蓋開合的不同操作下，伴隨著水平通孔的形成與分裂，以便在將翻蓋開啟時，可觀察水平通孔及其內軋件的情況，并對水平通孔及其內軋件進行操作，特別是水平通孔損壞造成高棒倍尺剪后的輸送設備故障而需維修時，可將相應的高棒倍尺剪后的輸送裝置的翻蓋打開，取出軋件后對用于輸送軋件的水平通孔進行補修，如補焊，相比現有輸送裝置采用導管結構的倍尺剪后的高棒鋼輸送設備，采用本實用新型的高棒鋼輸送裝置，一方面可有效避免故障時需將軋件折成多段依次取出的繁瑣操作，另一方面，可實現對輸送裝置的水平通孔的補修，大大延長高棒倍尺剪后的輸送裝置的使用壽命。

附圖說明