[實用新型]雙進給油缸密封結構

有效

• 申請號: 201820895877.5
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208456948U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 王國明;劉淑珍
• 申請（專利權）人: 昆山昆江數控機床有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J15/24
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型揭示了雙進給油缸密封結構，包括內油缸和外油缸，內油缸的前端與外油缸的底部相對應匹配，所述外油缸內設有外活塞桿，所述外活塞桿上設有密封組件，所述外油缸包括外油缸體，所述外油缸體的前端與外活塞桿之間設有彈簧套，所述密封組件包括設于彈簧套前端的套蓋，設于套蓋內的密封件，所述套蓋密封彈簧套的前端開口且套設于外活塞桿的外周，所述套蓋采用銅或鋁青銅材質制成，所述套蓋與外活塞桿之間設有容置槽，所述容置槽內設有弧形的凸部，所述容置槽內填充設有密封件。本實用新型實現外活塞桿與彈簧套之間密封良好，無漏油問題。

技術領域

本實用新型屬于油缸技術領域，尤其涉及一種雙進給油缸密封結構。

背景技術

隨著工業自動化的發展，在工業自動化的流體動力傳動上密封產品的使用起到關鍵作用，在液壓油缸的裝置中，液壓能轉換為機械能，實現直線往復運動，在珩磨機設備中，油缸是往復運動的動力部件，在雙進給油缸中外活塞桿上下移動時與彈簧套之間產生摩擦力，時間久了會造成磨損，間隙增加，進而出現漏油的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，而提供一種雙進給油缸密封結構，從而實現外活塞桿與彈簧套之間密封良好，無漏油問題。為了達到上述目的，本實用新型技術方案如下：

雙進給油缸密封結構，包括內油缸和外油缸，內油缸的前端與外油缸的底部相對應匹配，所述外油缸內設有外活塞桿，所述外活塞桿上設有密封組件，所述外油缸包括外油缸體，所述外油缸體的前端與外活塞桿之間設有彈簧套，所述密封組件包括設于彈簧套前端的套蓋，設于套蓋內的密封件，所述套蓋密封彈簧套的前端開口且套設于外活塞桿的外周，所述套蓋采用銅或鋁青銅材質制成，所述套蓋與外活塞桿之間設有容置槽，所述容置槽內設有弧形的凸部，所述容置槽內填充設有密封件。

具體的，所述內油缸內設有內活塞桿，所述內活塞桿設于外活塞桿內。

具體的，所述內油缸包括內油缸體，所述內油缸體的底部封閉。

具體的，所述內油缸體的前端通過定位盤封閉。

具體的，所述定位盤與內油缸體之間設有內活塞，所述內活塞固定連接內活塞桿。

具體的，所述外油缸體的底部通過定位盤封閉。

具體的，所述外油缸體內安裝有外活塞，所述外活塞固定連接外活塞桿。

具體的，所述外活塞桿與外活塞之間裝配有軸承。

具體的，所述外油缸體與內油缸體上均設有油口。

具體的，所述密封件為U型結構的密封圈。

與現有技術相比，本實用新型雙進給油缸密封結構的有益效果主要體現在：

通過密封組件的設置，增加了套蓋的耐磨性，不易磨損，U型結構的密封圈設于容置槽內，大大提高了密封性能，避免漏油問題。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的局部放大示意圖；

圖中數字表示：

1內油缸、11內活塞桿、12內油缸體、13定位盤、14內活塞、2外油缸、21外活塞桿、22外油缸體、23外活塞、24彈簧套、3軸承、31油口、4套蓋、41密封件、42容置槽、43凸部。

具體實施方式

下面結合附圖將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例：