[實(shí)用新型]一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820895266.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208522058U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃駿;黃文雪;童邦;程曦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/613
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6568;H01M2/10
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 傅磊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)，包括：包括：用于供對(duì)電池組放入的箱體、以及進(jìn)水主管和出水主管，其中：箱體包括底板和環(huán)形布置在底板外周并與底板固定連接的側(cè)板，底板由至少一個(gè)水冷板平鋪組成，且每個(gè)水冷板均具有進(jìn)水口和出水口；進(jìn)水主管和出水主管均沿各水冷板的排布方向布置并分別與側(cè)板固定，且進(jìn)水主管通過(guò)進(jìn)水支管分別與各水冷板的進(jìn)水口連接，出水主管通過(guò)出水支管分別與各水冷板的出水口連接。本實(shí)用新型通過(guò)將水冷板與箱體結(jié)合提高了動(dòng)力電池系統(tǒng)的能量密度，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的輕量化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇新能源乘用車(chē)作為自己的出行工具，續(xù)航里程的提升，用戶(hù)體驗(yàn)感的提升都是突出的問(wèn)題所在。因此，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度的提高以及輕量化設(shè)計(jì)就體現(xiàn)得尤為重要。然而現(xiàn)有動(dòng)力電池系統(tǒng)中用于電池進(jìn)行冷卻的水冷裝置都是直接裝置在電池箱(用于供電池組放入)的內(nèi)部，這種安裝方式不僅使得電池箱的空間利用率大大減小，同時(shí)使得箱體重量增大，影響電池系統(tǒng)的能量密度。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提出了一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)，包括：用于供對(duì)電池組放入的箱體、以及進(jìn)水主管和出水主管，其中：

箱體包括底板和環(huán)形布置在底板外周并與底板固定連接的側(cè)板，底板由至少一個(gè)水冷板平鋪組成，且每個(gè)水冷板均具有進(jìn)水口和出水口；

進(jìn)水主管和出水主管均沿各水冷板的排布方向布置并分別與側(cè)板固定，且進(jìn)水主管通過(guò)進(jìn)水支管分別與各水冷板的進(jìn)水口連接，出水主管通過(guò)出水支管分別與各水冷板的出水口連接。

優(yōu)選地，箱體還包括承重橫梁，且承重橫梁與側(cè)板固定；所述底板位于承重橫梁的上方并與承重橫梁固定。

優(yōu)選地，進(jìn)水主管與出水主管沿箱體的高度方向布置，且進(jìn)水支管與出水支管沿進(jìn)水主管和出水主管的延伸方向錯(cuò)位布置。

優(yōu)選地，進(jìn)水主管和出水主管均為尼龍材質(zhì)硬管并分別通過(guò)卡接的方式固定在側(cè)板上。

優(yōu)選地，水冷板內(nèi)部的流道為“S”形。

優(yōu)選地，水冷板由鋁型材擠出成型。

優(yōu)選地，進(jìn)水支管和出水支管均為波紋管。

優(yōu)選地，進(jìn)水主管的進(jìn)水端和出水主管的出水端位于箱體的同一側(cè)并分別穿過(guò)箱體的側(cè)板延伸至箱體的外部。

優(yōu)選地，還包括用于進(jìn)水主管的進(jìn)水口溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的第一傳感器和用于對(duì)出水主管的出水口溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的第二傳感器。

優(yōu)選地，第一傳感器和第二傳感器均為螺旋插入式NTC熱敏溫感器。

本實(shí)用新型中，通過(guò)將水冷板與箱體結(jié)合以使水冷板成為箱體的一部分，從而在箱體高度方向上整合了空間資源，提高了動(dòng)力電池系統(tǒng)的能量密度，且實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的輕量化。此外，由于進(jìn)水主管和出水主管與各水冷板之間分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的支管連接，從而降低了系統(tǒng)流阻，保障分流道的流量均勻性，有利于實(shí)現(xiàn)電池的快速冷卻及加熱，并能保持較小的溫差。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種集成式動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。