[實用新型]一種鑿巖鉆車用的液壓閉式行走系統

有效

• 申請號: 201820894600.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208306739U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 翟永強;張連寶;欒景;武志珍
• 申請（專利權）人: 山東萊特瑞重工智能裝備有限公司;山東天晟機械裝備股份有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B60T11/10;B60K17/10
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 陳海濱

本實用新型提供一種鑿巖鉆車用的液壓閉式行走系統，涉及礦山機械設備技術領域,包括前后行走機構、轉向機構和剎車機構；行走機構包括發動機、閉式泵、行走馬達和多片制動器，發動機連接閉式泵，閉式泵與行走馬達構成一閉合回路，行走馬達與多片制動器相連，多片制動器的一端連接齒輪箱，另一端連接電磁換向閥，齒輪箱還與傳動軸相連接；轉向機構包括依次順序相連接的發動機、齒輪泵、優先閥、轉向器和轉向油缸；剎車機構包括依次順序相連接的發動機、齒輪泵、減壓閥和踏板閥，踏板閥與前剎車、后剎車分別連接。本實用新型的性能安全可靠、動力強、行走穩定、效率高，適應了惡劣地質環境，為巷道掘進與礦石開采的順利進行提供了保障。

技術領域

本實用新型涉及礦山機械設備技術領域，尤其涉及一種鑿巖鉆車用的液壓閉式行走系統。

背景技術

目前，巷道掘進與礦石開采時使用鑿巖鉆車進行作業現在已經成為一種趨勢，由于鑿巖鉆車在工作時需要在地質惡劣的環境中行走，需要保持鉆車穩定行走和充足動力，因此鉆車行走機構的設計成為了很重要的一部分。

由于鉆車體積大，實際中需要對鉆車的動力機構進行特殊的設計，保證鉆車行走與鑿巖的順利進行，其中就涉及到了鉆車液壓系統的設計，鉆車的體積大小與鑿巖的強度與深度有很大的關系，在一些需要大批量生產和效率高的采礦場或煤礦，大體積鉆車使用普遍，這就需要對鉆車的行走機構采取特殊設計，使其適用于復雜的地質條件。因此，急需開發一種適用于惡劣地質條件的鑿巖鉆車用的行走系統。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型一種可適應惡劣地質條件的鑿巖鉆車用的液壓閉式行走系統。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種鑿巖鉆車用的液壓閉式行走系統，包括前后行走機構、轉向機構和剎車機構；

行走機構包括發動機、閉式泵、行走馬達和多片制動器，發動機連接閉式泵，所述閉式泵與所述行走馬達構成一閉合回路，所述行走馬達與多片制動器相連，所述多片制動器的一端連接齒輪箱，另一端連接電磁換向閥，所述齒輪箱還與傳動軸相連接；

轉向機構包括依次順序相連接的發動機、齒輪泵、優先閥、轉向器和轉向油缸；

剎車機構包括依次順序相連接的發動機、齒輪泵、減壓閥和踏板閥，所述踏板閥與前剎車、后剎車分別連接；

所述減壓閥的還與電磁換向閥相連接。

本實用新型的技術方案還包括，所述齒輪泵還連接溢流閥。

本實用新型的技術方案還包括，所述行走馬達的回油口還與風冷箱相連接。

閉式泵與行走馬達形成的閉合回路帶動多片制動器、齒輪箱和傳動軸完成基本的前后行走動作；通過齒輪泵、優先閥和轉向器作用，完成左右轉向動作；同時，通過齒輪泵、減壓閥和踏板閥的作用，與踏板閥連接的前剎車和后剎車最終完成剎車動作；最后，在發動機熄火后，電磁換向閥對多片制動器作用，對整個車體進行制動，完成停止動作。

本實用新型的有益效果是，利用液壓動力為鉆車提供動力傳輸，采用的是閉式傳動系統，傳動效率高，動力強，行走穩定，安全性高，發動機把動力輸出給閉式泵，閉式泵通過液壓油把動力最終轉換成行走動力；另一端通過齒輪泵把液壓油轉換成轉向和剎車制動需要的動力；與現有行走系統相比，不但節省了安裝空間，縮小了車體體積，大大提高了安全穩定性能，而且動力強，適合復雜的地質條件，為保證鉆車的鑿巖工作的順利進行提供了便利和保障。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中，1、發動機；2、閉式泵；3、行走馬達；4、多片制動器；5、電磁換向閥；6、齒輪泵；7、優先閥；8、轉向器；9、轉向油缸；10、踏板閥；11、減壓閥；12、溢流閥；13、前剎車；14、后剎車；15、齒輪箱；16、傳動軸；17、風冷箱。