[實用新型]一種圓柱型電池蓋板鉚接、耐壓測試模具

有效

• 申請號: 201820893702.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208303688U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 檀毛葉
• 申請（專利權）人: 合肥力翔電池科技有限責任公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D37/10;B21C51/00;G01R31/12
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種圓柱型電池蓋板鉚接、耐壓測試模具，包括有上模、下模，上模上開有鉚壓槽，上模內設有上絕緣層、下絕緣層，上絕緣層與下絕緣層之間為金屬圈，金屬圈通過導線一與耐壓測試儀相連，下模通過導線二與耐壓測試儀相連，蓋板置于上模的鉚壓槽中，金屬圈與蓋板的基板相電接觸，下模與鉚釘相電接觸。本實用新型能高精度的鉚接蓋板，同時也進行了耐壓測試，減少人力物力時間，并且提高合格率的作用。

技術領域

本實用新型涉及圓柱型電池生產技術領域，尤其涉及一種圓柱型電池蓋板鉚接、耐壓測試模具。

背景技術

圓柱型電池蓋板應用于新能源汽車電池，在電池的蓋板極柱部位，要與PACK線路進行焊接組裝，蓋板結構也要緊密結合，蓋板上部的銅壓板的拉拔力也要符合要求，并且在鉚接過程中不能破壞基板的平面度，因此蓋板鉚接就要達到一定的精度要求；蓋板上面的極柱與基板之間使絕緣狀態，因此后續要對蓋板的極柱與基板之間進行一定電壓情況下的耐壓測試。

目前的生產工序是鉚接與耐壓測試分別進行，大大增加了人力、物力、時間，并且鉚接精度不高。耐壓測試是由人把蓋板放在托盤上，進行檢驗，由于人有疲勞度，難免會有漏檢現象，而且蓋板極柱位置很小，檢測困難，難以保證合格率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種圓柱型電池蓋板鉚接、耐壓測試模具，能高精度的鉚接蓋板，同時也進行了耐壓測試。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種圓柱型電池蓋板鉚接、耐壓測試模具，包括有上模、下模，上模上開有鉚壓槽，上模內設有上絕緣層、下絕緣層，上絕緣層與下絕緣層之間為金屬圈，金屬圈通過導線一與耐壓測試儀相連，下模通過導線二與耐壓測試儀相連，蓋板置于上模的鉚壓槽中，金屬圈與蓋板的基板相電接觸，下模與鉚釘相電接觸。

所述耐壓測試儀通過反饋信號線連接PLC控制模塊，PLC控制模塊與鉚接機相連接。

所述上模、下模為長方體。

本實用新型的金屬圈通過導線一與耐壓測試儀相連，下模通過導線二與耐壓測試儀相連，蓋板放入上模的鉚壓槽中，即可以進行耐壓測試，對蓋板進行耐電壓擊穿檢測。耐壓測試儀檢測到短路的產品后，會觸發停機指令，使鉚接機停機，并且發出蜂鳴聲，提醒操作人員。在耐壓測試復位后，重新開啟鉚接機，才能繼續鉚接作業。本實用新型可以實現鉚接和耐壓測試兩種功能，減少一道工序，減少人力物力時間，并且提高了產品合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種圓柱型電池蓋板鉚接、耐壓測試模具，包括有上模6、下模5，上模6、下模5為長方體，上模6上開有鉚壓槽7，上模6內設有上絕緣層1、下絕緣層2，上絕緣層1與下絕緣層2之間為金屬圈3，金屬圈3通過導線一4與耐壓測試儀相連，下模5通過導線二8與耐壓測試儀相連，蓋板置于上模6的鉚壓槽7中，金屬圈與蓋板的基板相電接觸，下模與鉚釘相電接觸；耐壓測試儀通過反饋信號線連接PLC控制模塊，PLC控制模塊與鉚接機相連接。

首先接通主電源，打開鉚接機，打開耐壓測試儀，開啟耐壓測試狀態，調整電壓值。放入未鉚接的蓋板，腳踏鉚接模具開始開關，開始鉚接作業。