[實用新型]一種家用自行車鎖

有效

• 申請號: 201820893462.4
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208456326U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 張濟韜
• 申請（專利權）人: 河海大學
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 成立珍

本實用新型公開了一種家用自行車鎖，該自行車鎖由A、B兩個部件組合而成；所述A部件由固定板、翻板及旋轉軸組合而成；所述B部件由主體、凹槽、桿柱組成；所述旋轉軸位于固定板的端部；所述翻板一端與旋轉軸相連；所述固定板上設置有螺紋孔；所述翻板上設置有通孔；所述凹槽為主體上的U型凹槽；所述主體的一端設置有鑰匙孔，另一端設置有桿柱孔；該款家用自行車鎖具有使用性能好、安全性能優，且防盜性強的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種家用自行車鎖。

背景技術

騎行健身是一種時下流行的運動，為了讓騎行更加安全、有趣，現在的自行車也發生了質的變化。現有的自行車不止在用料上采用新型的材料，在功能上更是發生了變化，傳統的自行車結構非常簡單，不能進行變速或折疊等，可現有的大部分自行車都可變速，有些好的自行車速度甚至可以達到電動車的速度，這樣的改變雖然讓騎車的人更舒服了，可價格也變的相對昂貴了；自行車的價值提高后，就容易被偷；現有的自行車鎖大部分都是根據傳統的鎖進行材質上的改變，在結構上變化不大，都是直接將鎖固定在自行車上，并未讓鎖與其它物件相連起來，這樣雖然能讓自行車無法騎行，可自行車本身重量不大，鎖上后也可直接抗走，防盜的作用還是有所欠缺；尤其是當自行車停放在家里時，一般都是晚上，很容易被盜。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術所存在的技術問題，提供一種使用性能好、安全性能優，且防盜性強的家用自行車鎖。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種家用自行車鎖，該自行車鎖由A、B兩個部件組合而成；所述A部件包括固定板、翻板及旋轉軸；固定板和翻板通過旋轉軸鉸接，固定板上設置有螺紋孔；所述翻板上設置有通孔；所述B部件包括主體和桿柱；所述主體上開設有用于卡設自行車輪胎上的鋼條或者碟剎片的凹槽，所述主體的一端設置有鑰匙孔，另一端設置有桿柱孔。

鎖自行車時，通過凹槽將B部件放入到自行車輪胎上的鋼條或者碟剎片上，然后讓桿柱穿過通孔后插入到桿柱孔內，讓自行車與A、B兩個部件完成連接。

作為優選，所述主體為U型結構。

作為優選，所述通孔的直徑等于桿柱的直徑。

作為優選，所述桿柱孔與桿柱之間為間隙配合。

作為優選，所述主體內設置有電池和振動感應器。

作為優選，所述凹槽的高度大于翻板的厚度。

本實用新型家用自行車鎖的有益效果是：

由于家用自行車鎖設置有A、B兩個部件，A部件被固定在地面上，無法被輕易破壞，旋轉軸的設計讓翻板在不使時可向下翻動，不會一直都豎著，避免了意外碰到翻板而發生意外，確保了安全性外，也不占用空間，固定了A部件的地面照樣可以放置其它東西；B部件可自由攜帶，騎車外出時也可用于鎖車，使用性能得到了保障；由于A部件被直接固定到地面，一旦通過桿柱將A、B部件連接起來，就無法輕易將其分開，B部件內又設置有感應器，大幅提高了安全性能和防盜性能。

附圖說明

圖1為本發明一種家用自行車鎖中A部件的結構示意圖；

圖2為本發明一種家用自行車鎖中B部件的結構示意圖；

圖3為本發明一種家用自行車鎖中B部件的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定