[實用新型]一種適用于教練機的剎車系統

有效

• 申請號: 201820893452.0
• 申請日: 2018-06-11
• 公開（公告）號: CN208325611U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 張建平
• 申請（專利權）人: 通航國際（西安）飛機技術有限公司
• 主分類號: B64C25/42
• 分類號: B64C25/42;B64C25/44;B60T13/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 劉振

1.一種適用于教練機的剎車系統，其特征在于：包括剎車作動筒(1)、剎車導管(2)、停機剎車旋鈕(3)、液壓系統和鉗式剎車裝置(4)，所述剎車導管(2)的一端與剎車作動筒(1)連接，另一端與鉗式剎車裝置(4)連接，所述剎車作動筒(1)與停機剎車旋鈕(3)連接，所述停機剎車旋鈕(3)用于接通或斷開液壓系統，所述剎車作動筒(1)用于控制輸出的剎車壓力，所述剎車導管(2)用于將輸出的壓力傳至鉗式剎車裝置(4)。

2.根據權利要求1所述的一種適用于教練機的剎車系統，其特征在于：所述停機剎車旋鈕(3)安裝在教練機機身前端的操作面上，所述鉗式剎車裝置(4)安裝在教練機底部的輪胎(5)上，所述輪胎(5)與教練機的主起落架連接。

3.根據權利要求2所述的一種適用于教練機的剎車系統，其特征在于：所述主起落架為管簧式起落架，包括管簧式主支柱(8)、襯套(9)以及安裝在管簧式主支柱(8)上的整流罩，所述管簧式主支柱(8)的一端插入機身地板下面的安裝孔內，另一端通過機輪(6)和輪軸(7)與輪胎(5)連接，所述襯套(9)安裝在管簧式主支柱(8)上且靠近機身。

4.根據權利要求1所述的一種適用于教練機的剎車系統，其特征在于：所述鉗式剎車裝置(4)在教練機停放到地面時，對教練機具有支撐作用。