[實用新型]間隙補償式懸置支架結構

有效

• 申請號: 201820893291.5
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN208393086U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 李建華
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;汪利勝

本實用新型公開了一種間隙補償式懸置支架結構，旨在解決懸置支架的懸置軟墊與支架之間連接裝配不便，軸向壓緊力不足造成連接失效的不足。該實用新型包括支架、懸置軟墊，懸置軟墊上緊固連接安裝座，支架上設有兩豎向設置的連接耳，懸置軟墊通過緊固螺栓連接在兩連接耳之間，緊固螺栓一端設有固定螺母，另一端設有鎖緊螺母，懸置軟墊端部和連接耳之間設有補償間隙，緊固螺栓上套裝有兩補償塊，補償塊貫穿連接耳，一補償塊抵接在固定螺母與懸置軟墊一端之間，另一補償塊抵接在鎖緊螺母與懸置軟墊另一端之間。這種間隙補償式懸置支架結構使懸置軟墊與支架之間連接裝配更加便捷，軸向壓緊力大，懸置軟墊與支架連接可靠。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，更具體地說，它涉及一種間隙補償式懸置支架結構。

背景技術

懸置支架為懸置軟墊與電驅總成連接部件，一般采用螺栓連接、鉚接、過盈連接等，目前懸置支架一般鑄造成型，大多為鑄鐵或鑄鋁，懸置支架與螺栓連接時，需要嚴格控制懸置支架的開口尺寸，保證懸置軟墊與支架的軸向壓緊力。現有的很多懸置支架為了裝配方便，懸置軟墊與支架之間采用間隙配合，通過螺栓緊固連接實現懸置軟墊與支架的固定，但是配合間隙很難控制，間隙大了軸向壓緊力不夠，軟墊與支架之間容易松脫；間隙小了，裝配困難。

實用新型內容

本實用新型克服了懸置支架的懸置軟墊與支架之間連接裝配不便，軸向壓緊力不足造成連接失效的不足，提供了一種間隙補償式懸置支架結構，它使懸置軟墊與支架之間連接裝配更加便捷，軸向壓緊力大，懸置軟墊與支架連接可靠。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種間隙補償式懸置支架結構，包括支架、懸置軟墊，懸置軟墊上緊固連接安裝座，支架上設有兩豎向設置的連接耳，懸置軟墊通過緊固螺栓連接在兩連接耳之間，緊固螺栓一端設有固定螺母，另一端設有鎖緊螺母，懸置軟墊端部和連接耳之間設有補償間隙，緊固螺栓上套裝有兩補償塊，補償塊貫穿連接耳，一補償塊抵接在固定螺母與懸置軟墊一端之間，另一補償塊抵接在鎖緊螺母與懸置軟墊另一端之間。

懸置軟墊和連接耳之間通過緊固螺栓進行連接，并由補償塊提供足夠的軸向壓緊力，實現懸置軟墊與支架之間的緊固。懸置軟墊端部和連接耳之間設置補償間隙，大大方便了懸置軟墊與支架的裝配，補償塊對補償間隙進行補償，給懸置軟墊提供了足夠的軸向壓緊力。這種間隙補償式懸置支架結構使懸置軟墊與支架之間連接裝配更加便捷，軸向壓緊力大，懸置軟墊與支架連接可靠。

作為優選，補償塊上設有軸向設置的切斷缺口，切斷缺口貫穿補償塊的內壁和外壁。切斷缺口的設置便于補償塊壓入貫穿連接耳。

作為優選，連接耳上設有和補償塊適配的插裝孔，補償塊外壁上均布設有若干個軸向設置的定位凸條，插裝孔內壁上和定位凸條一一對應設有若干個定位槽，定位凸條插裝在定位槽中。這種結構設置使補償塊在軸向壓入移動的過程中更加平穩可靠，而且防止補償塊在連接耳上轉動，提高了懸置軟墊連接的可靠性。

作為優選，固定螺母和鎖緊螺母均為法蘭螺母。法蘭螺母便于推動補償塊軸向移動。

作為優選，安裝座包括連接套和支座，連接套與懸置軟墊套裝在一起，支座呈L形結構，支座上設有連接孔。連接套便于和懸置軟墊的連接，支座便于和其它部件的安裝。

作為優選，支架包括底座，兩連接耳垂直設置在底座上，連接耳和底座之間設有加強筋，底座上設有緊固孔。這種結構的支架強度好，安裝便捷。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：間隙補償式懸置支架結構使懸置軟墊與支架之間連接裝配更加便捷，軸向壓緊力大，懸置軟墊與支架連接可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視圖；